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1?？?、則1,0，1.本條說明制定本規(guī)范的目的。隨著我國改革開放的深入。經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，人民生活水平的提高,航空運(yùn)輸業(yè)也保持持續(xù)，快速的發(fā)展、當(dāng)前我國空中交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成。航線近1300條.其中國際航線近250條。通航城市140余個(gè)、國際機(jī)場40多個(gè).現(xiàn)役大.中型客機(jī)780多架,機(jī)隊(duì)總規(guī)模居世界第三。預(yù)計(jì)2010年大、中型飛機(jī)將增加到1600架。2020年各類民航飛機(jī)達(dá)6000架。目前、全國民航執(zhí)管大型客機(jī)的航空公司已近30家，都需要建設(shè)航線維修飛機(jī)庫。以便完成特檢和定檢工作 飛機(jī)庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性,1,燃油火災(zāi)，飛機(jī)進(jìn)庫維修時(shí),飛機(jī)油箱和系統(tǒng)內(nèi)帶有航空煤油 載油量從幾噸到上百噸不等.在維修過程中有可能發(fā)生燃油泄漏事故,出現(xiàn)易燃液體流散火災(zāi).火災(zāi)面積和燃油泄漏量雖難以估計(jì)，但從美國工廠相互保險(xiǎn)組織進(jìn)行的相關(guān)實(shí)驗(yàn)說明 當(dāng)流散火的面積為85.120m2,泄漏量2、3m3,平均油層厚度20 30mm時(shí) 將產(chǎn)生巨大的火舌卷流。上升氣浪流速達(dá)到22m s。位于建筑物18.5m高處的屋頂溫度在3min內(nèi)達(dá)到425,650,以上,在易燃液體火災(zāi)的飛機(jī)受熱面,飛機(jī)機(jī)身蒙皮在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生破壞,另一種火災(zāi)危險(xiǎn)是發(fā)生燃油箱爆炸,據(jù)國外報(bào)道,一架正在維修的DC.8型飛機(jī)與其他8架飛機(jī)同時(shí)停放在一座大型鋼屋架飛機(jī)庫里.機(jī)械師正在拆換一臺(tái)燃油箱的燃油增壓泵,機(jī)翼油箱中的部分燃油已被抽出,但在油箱內(nèi)仍留有約11.3m3的燃油,當(dāng)機(jī)械師接通電路.跨過增壓泵的電火花點(diǎn)燃了油箱中的易燃?xì)怏w,引起爆炸。摧毀了這架DC,8飛機(jī) 并在屋頂上炸開一個(gè)約100m2的洞，爆炸和大火破壞了另外兩架DC。8飛機(jī),燃燒持續(xù)30min以上,目前國內(nèi)大量使用的航空煤油RP 1和RP 2的閃點(diǎn)溫度為28,RP，3的閃點(diǎn)溫度為38，為減少火災(zāi)的危險(xiǎn)已逐步改用RP。3的航空煤油 2。氧氣系統(tǒng)火災(zāi) 1968年9月7日在里約熱內(nèi)盧國際機(jī)場飛機(jī)庫內(nèi) 當(dāng)機(jī)械師為一架波音707氧氣系統(tǒng)充氧時(shí)。誤用液壓油軟管進(jìn)行充氧操作引發(fā)大火、整架飛機(jī)報(bào)廢 飛機(jī)庫也受到破壞,3 清洗飛機(jī)座艙火災(zāi)。飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部裝修多采用塑料制品 化纖織物等易燃材料、雖經(jīng)阻燃處理后可達(dá)到難燃材料的標(biāo)準(zhǔn)，但在清洗和維修機(jī)艙時(shí)，常使用溶劑,粘接劑和油漆等。1965年11月25日 美國邁阿密國際機(jī)場的飛機(jī)庫內(nèi)正維修一架DC 8飛機(jī) 當(dāng)清洗座艙時(shí)因使用可燃溶劑發(fā)生火災(zāi),造成一人死亡 飛機(jī)庫裝有雨淋滅火系統(tǒng).火被控制在飛機(jī)內(nèi)部 而飛機(jī)油箱內(nèi)的30t燃油安然無恙。滅火歷時(shí)3h，啟用168個(gè)噴頭,耗水2293m3.4 電氣系統(tǒng)火災(zāi),1996年3月12日在美國堪薩斯州的一個(gè)國際機(jī)場飛機(jī)庫內(nèi)。當(dāng)一架波音707飛機(jī)大修時(shí),由于廚房的電氣設(shè)備短路引發(fā)火災(zāi)、5、人為的火災(zāi) 違反維修安全規(guī)程等、現(xiàn)代飛機(jī)是高科技的產(chǎn)物。價(jià)值昂貴。表1列出了各種機(jī)型的近似價(jià)格,飛機(jī)庫需要高大的空間，其屋頂承重構(gòu)件除承受屋面荷載外，還要求承受吊車和懸掛維修機(jī)塢等附加荷載.因此,飛機(jī)庫的建筑造價(jià)也很高。一座兩機(jī)位波音747的飛機(jī)庫及其配套設(shè)施的工程造價(jià)約4億元人民幣、一座四機(jī)位波音747的飛機(jī)庫及其配套設(shè)施的工程造價(jià)約6億元人民幣 首都機(jī)場四機(jī)位維修機(jī)庫可同時(shí)維修波音747四架、波音767兩架、波音737四架.飛機(jī)總價(jià)值約75億元人民幣,飛機(jī)庫一旦發(fā)生火災(zāi).就可能引發(fā)易燃液體火災(zāi) 如不采取有效,快速的滅火措施，造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是難以估計(jì)的。1。0。2，進(jìn)入飛機(jī)庫的飛機(jī).其油箱內(nèi)載有燃油，在維修過程中可能發(fā)生燃油火災(zāi),本規(guī)范的內(nèi)容是針對飛機(jī)庫的火災(zāi)特點(diǎn)制定的。執(zhí)行時(shí)需要注意 噴漆機(jī)庫是從事整架飛機(jī)噴漆作業(yè)的車間或廠房 與本規(guī)范所指的飛機(jī)庫是兩種不同性質(zhì)的建筑物、噴漆機(jī)庫已制定有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)范不適用于噴漆機(jī)庫。1,0.3、本條是飛機(jī)庫防火設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想、在設(shè)計(jì)中正確處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系,設(shè)計(jì)合理與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系是落實(shí)本條內(nèi)容的關(guān)鍵、設(shè)計(jì)部門.建設(shè)部門和消防建設(shè)審查部門應(yīng)密切配合.使防火設(shè)計(jì)做到安全適用，技術(shù)先進(jìn) 經(jīng)濟(jì)合理。