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4,總平面布局和平面布置4，1.一般規(guī)定4 1,1 飛機(jī)庫的總圖位置，消防車道。消防水源及與其他建筑物的防火間距等應(yīng)符合航空港總體規(guī)劃要求。4。1 2，飛機(jī)庫與其貼鄰建造的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施。應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災(zāi)危險性確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定。1,飛機(jī)庫應(yīng)采用防火墻與辦公樓.飛機(jī)部件噴漆間.飛機(jī)座椅維修間，航材庫,配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房隔開、防火墻上的門窗應(yīng)采用甲級防火門窗、或耐火極限不低于3 00h的防火卷簾。2,飛機(jī)庫與單層維修工作間。辦公室，資料室和庫房等應(yīng)采用耐火極限不低于2 00h的不燃燒體墻隔開，隔墻上的門窗應(yīng)采用乙級防火門窗.或耐火極限不低于2 00h的防火卷簾。4,1，3.在飛機(jī)庫內(nèi)不宜設(shè)置辦公室 資料室 休息室等用房.若確需設(shè)置少量這些用房時 宜靠外墻設(shè)置、并應(yīng)有直通安全出口或疏散走道的措施.與飛機(jī)停放和維修區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于2。00h的不燃燒體墻和耐火極限不低于1、50h的頂板隔開、墻體上的門窗應(yīng)為甲級防火門窗，4.1，4 飛機(jī)庫內(nèi)的防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔 確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾、防火墻上的門應(yīng)采用在火災(zāi)時能自行關(guān)閉的甲級防火門、門或卷簾應(yīng)與其兩側(cè)的火災(zāi)探測系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)閉 但應(yīng)同時具有手動和機(jī)械操作的功能 4,1。5.甲，乙、丙類物品暫存間不應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫內(nèi) 當(dāng)設(shè)置在貼鄰飛機(jī)庫的生產(chǎn)輔助用房區(qū)內(nèi)時.應(yīng)靠外墻設(shè)置并應(yīng)設(shè)置直接通向室外的安全出口.與其他部位之間必須用防火隔墻和耐火極限不低于1、50h的不燃燒體樓板隔開.甲，乙類物品暫存量應(yīng)按不超過一晝夜的生產(chǎn)用量設(shè)計、并應(yīng)采取防止可燃液體流淌擴(kuò)散的措施，4、1，6，甲,乙類火災(zāi)危險性的使用場所和庫房不得設(shè)在地下或半地下室,4.1.7，附設(shè)在飛機(jī)庫內(nèi)的消防控制室，消防泵房應(yīng)采用耐火極限不低于2 00h的隔墻和耐火極限不低于1,50h的樓板與其他部位隔開、隔墻上的門應(yīng)采用甲級防火門.其疏散門應(yīng)直接通向安全出口或疏散樓梯 疏散走道，觀察窗應(yīng)采用甲級防火窗 4 1、8,危險品庫房，裝有油浸電力變壓器的變電所不應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫內(nèi)或與飛機(jī)庫貼鄰建造。4。1。9，飛機(jī)庫應(yīng)設(shè)置從室外地面或附屬建筑屋頂通向飛機(jī)停放和維修區(qū)屋面的室外消防梯，且數(shù)量不應(yīng)少于2部、當(dāng)飛機(jī)庫長邊長度大于250,0m時。應(yīng)增設(shè)1部,