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4 總平面布局和平面布置4，1，一般規(guī)定4,1、1,飛機(jī)庫的總圖位置,消防車道，消防水源及與其他建筑物的防火間距等應(yīng)符合航空港總體規(guī)劃要求 4.1 2、飛機(jī)庫與其貼鄰建造的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施。應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災(zāi)危險性確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定 1，飛機(jī)庫應(yīng)采用防火墻與辦公樓。飛機(jī)部件噴漆間,飛機(jī)座椅維修間,航材庫 配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房隔開.防火墻上的門窗應(yīng)采用甲級防火門窗.或耐火極限不低于3 00h的防火卷簾,2.飛機(jī)庫與單層維修工作間。辦公室，資料室和庫房等應(yīng)采用耐火極限不低于2，00h的不燃燒體墻隔開.隔墻上的門窗應(yīng)采用乙級防火門窗 或耐火極限不低于2 00h的防火卷簾，4。1、3 在飛機(jī)庫內(nèi)不宜設(shè)置辦公室 資料室。休息室等用房,若確需設(shè)置少量這些用房時。宜靠外墻設(shè)置.并應(yīng)有直通安全出口或疏散走道的措施，與飛機(jī)停放和維修區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于2。00h的不燃燒體墻和耐火極限不低于1，50h的頂板隔開.墻體上的門窗應(yīng)為甲級防火門窗、4，1，4,飛機(jī)庫內(nèi)的防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔。確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于3、00h的防火卷簾.防火墻上的門應(yīng)采用在火災(zāi)時能自行關(guān)閉的甲級防火門 門或卷簾應(yīng)與其兩側(cè)的火災(zāi)探測系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)閉,但應(yīng)同時具有手動和機(jī)械操作的功能 4 1。5.甲。乙，丙類物品暫存間不應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫內(nèi)，當(dāng)設(shè)置在貼鄰飛機(jī)庫的生產(chǎn)輔助用房區(qū)內(nèi)時.應(yīng)靠外墻設(shè)置并應(yīng)設(shè)置直接通向室外的安全出口、與其他部位之間必須用防火隔墻和耐火極限不低于1、50h的不燃燒體樓板隔開,甲.乙類物品暫存量應(yīng)按不超過一晝夜的生產(chǎn)用量設(shè)計.并應(yīng)采取防止可燃液體流淌擴(kuò)散的措施，4，1,6 甲。乙類火災(zāi)危險性的使用場所和庫房不得設(shè)在地下或半地下室,4 1.7，附設(shè)在飛機(jī)庫內(nèi)的消防控制室，消防泵房應(yīng)采用耐火極限不低于2,00h的隔墻和耐火極限不低于1。50h的樓板與其他部位隔開，隔墻上的門應(yīng)采用甲級防火門,其疏散門應(yīng)直接通向安全出口或疏散樓梯 疏散走道，觀察窗應(yīng)采用甲級防火窗,4 1，8,危險品庫房。裝有油浸電力變壓器的變電所不應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫內(nèi)或與飛機(jī)庫貼鄰建造，4 1.9。飛機(jī)庫應(yīng)設(shè)置從室外地面或附屬建筑屋頂通向飛機(jī)停放和維修區(qū)屋面的室外消防梯,且數(shù)量不應(yīng)少于2部.當(dāng)飛機(jī)庫長邊長度大于250、0m時 應(yīng)增設(shè)1部、