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6，14、限制速度,解除限制速度標志6，14,1，限速標志的設置應綜合考慮道路設計車速與法規(guī)規(guī)定最高車速之間的關系，以減少交通事故為主要目的。限制速度的值可根據道路線形,視距、設計車速標準，或根據現(xiàn)場調查車速中第85，地點速度等情況綜合選取.還應考慮道路橫斷面的寬度與交通密度.道路交通事故發(fā)生頻率,道路路面的摩阻系數等因素 相鄰路段的限速值差值不宜超過20km.h，限速值不宜低于20km。h.1.根據 中華人民共和國道路交通安全實施條例。第四十五條 在沒有限速標志,標線時，沒有道路中心線的道路 城市道路的機動車最高行駛速度為30km h、同方向只有一條機動車道的道路.城市道路的機動車最高行駛速度為50km.h,2。根據現(xiàn)行行業(yè)標準，城市道路工程設計規(guī)范。CJJ,37、2012、快速路設計車速為60，80.100km,h、主干路設計車速為40。50,60km,h。次干路設計車速為30，40。50km.h。支路為20 30 40km,h.3、據相關研究，運行車速小于或等于30km.h時,交通事故引發(fā)結果較輕，運行車速差值超過15km.h.20km.h.小客車20km.h。大貨車15km，h,時,事故率會較大提高。見圖34 圖35,圖34、車輛運行速度與行人死亡或事故率的關系圖35 車速標準差與事故率關系圖.4，基于以上分析、快速路主線均應設置限速標志、匝道與主線之間的車速差一般超過20km,h 也應設置限速標志 主干路當車速為60km,h時、有道路中心線的支路。設計車速小于30km.h時應設置限速標志.5.中華人民共和國道路交通安全實施條例,第四十六條規(guī)定.機動車行駛中遇有下列情形之一的、機動車最高行駛速度不得超過30km h.其中拖拉機、電瓶車，輪式專用機械車不得超過15km、h,1.進出非機動車道。通過鐵路道口.急彎路 窄路.窄橋時,2。掉頭 轉彎.下陡坡時。3,遇霧,雨，雪,沙塵 冰雹.能見度在50m以內時，4,在冰雪，泥濘的道路上行駛時.5 牽引發(fā)生故障的機動車時。6,中華人民共和國道路交通安全法 第四十二條規(guī)定.夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵.冰雹，雨，雪，霧，結冰等氣象條件時。應當降低行駛速度,中華人民共和國道路交通安全法.第五十三條規(guī)定 警車.消防車,救護車。工程救險車執(zhí)行緊急任務時?？梢允褂镁瘓笃鳌酥緹艟?、在確保安全的前提下、不受行駛路線、行駛方向。行駛速度和信號燈的限制.其他車輛和行人應當讓行，中華人民共和國道路交通安全法.第五十八條規(guī)定，殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時。最高時速不得超過15km。h.6 14。5,主干路上解除限制速度的地點距前方信號控制交叉口小于300m。次干路。支路上解除限制速度的地點距前方信號控制交叉口小于200m時、可不設解除限制速度標志。6。14.6、限制速度值的選取應綜合考慮如下因素.1。道路功能、確定的限制速度首先應滿足道路的功能 2 現(xiàn)有運行速度 確定限制速度應考慮第85。位車速，第85.位車速可反映駕駛人通過特定路段時感知的合理的速度,3 道路環(huán)境、1 道路環(huán)境包括路側開發(fā)程度。道路特征及交通特征.2、路側開發(fā)程度主要包括路側土地使用類型，如城區(qū)。郊區(qū) 居住區(qū),商業(yè)區(qū)等、路側非機動車與行人等,3,道路特征主要包括道路設計標準、如線形。橫斷面布置 車道寬度，視距、交叉口及接入口密度。交叉口視距，臨近道路的速度等 4,交通特征主要包括交通流量與交通組成。交通組成包括非機動車交通,5,路側開發(fā)程度是確定限速區(qū)的主要參考依據，理想情況是路側開發(fā)程度和道路特征確定的最高限速值一致，4、歷史事故.僅當考慮1.2。3確定的限制速度不一致時?？煽紤]歷史事故情況、如果歷史事故表明事故多發(fā),表明了宜采取綜合改善措施、而非僅改變限制速度。當上述因素發(fā)生較大變化時，宜對限制速度值進行評估 根據需要對限制速度值進行調整.6.14。8,限制速度標志可與警告標志聯(lián)合使用的設置。圖36，圖36,限制速度標志與警告標志配合使用