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4 2 標(biāo)志版面布置4、2、1。交通標(biāo)志版面由顏色、文字,箭頭.圖形符號(hào)邊框等要素組成.版面的尺寸規(guī)格取決于這些要素的組合。并應(yīng)正確合理地布置這些要素,版面布置首先要保證傳遞的信息明確、無(wú)歧義 這是向道路使用者明確交通導(dǎo)向關(guān)系，確保交通安全和順暢的基本前提 美觀得體 簡(jiǎn)潔明了是標(biāo)志獲得良好的可辨識(shí)性和易讀性的基本要求、對(duì)本節(jié)中未述及標(biāo)志版面布置的其他要求。均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB。5768和。城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范。GB，50688的有關(guān)規(guī)定，4 2。2,采用同一類型的標(biāo)志版面、并且設(shè)置于同一門(mén)架式。懸臂式等支撐結(jié)構(gòu)上的同類標(biāo)志 采用同一高度和邊框尺寸,這里主要是指矩形類標(biāo)志,以形成標(biāo)志風(fēng)格和尺寸的統(tǒng)一。符合道路使用者的心理預(yù)期，使道路使用者能快速獲取需要的信息 減少信息處理時(shí)間,并加強(qiáng)理解和印象。4，2.3 為突出禁令、指示標(biāo)志的警示視覺(jué)效果、也為禁令.指示標(biāo)志同版面組合布置需要、見(jiàn)本規(guī)范第4，2.4條、禁令 指示標(biāo)志可套用于無(wú)邊框的白色底板上 并為必須遵守標(biāo)志,但其標(biāo)志版面尺寸和圖形大小不應(yīng)隨意縮小 應(yīng)符合本規(guī)范第4.2，12條規(guī)定要求,禁令標(biāo)志中的停車讓行.減速讓行標(biāo)志、因其版面形狀具有突出的視認(rèn)性。故條文規(guī)定不得套用于無(wú)邊框的白色底板上。因氣候。道路障礙物.大型車流量多 周圍照明過(guò)多等視認(rèn)條件受影響的特殊路段、以及事故多發(fā)路段。為使所設(shè)置的警告標(biāo)志更為突出醒目。宜采用套用無(wú)邊框熒光黃色或熒光黃綠色底板版面,以進(jìn)一步增強(qiáng)視覺(jué)感受效果、但各地城市應(yīng)注意標(biāo)志顏色風(fēng)格的統(tǒng)一.或都采用熒光黃色,或都采用熒光黃綠色,4、2，4、禁令標(biāo)志 指示標(biāo)志在同一版面中的布置,圖2，在一般情況下因受標(biāo)志瞬間視認(rèn)性的限制.同一版面中的禁令和指示標(biāo)志不應(yīng)多于4種.但在城市快速路、城市隧道,城市特大橋路段入口。因前方道路交通管理信息較多，僅限于4種往往難以滿足要求。故提出同一版面中的禁令或指示標(biāo)志的數(shù)量不應(yīng)多于6種的規(guī)定 當(dāng)該處同一版面中禁令和指示信息多于4種或快速路。隧道 特大橋段入口多于6種時(shí)，應(yīng)對(duì)擬同一版面布置的禁令、指示標(biāo)志根據(jù)其交通法規(guī)管理信息重要性進(jìn)行拆分,做前后調(diào)整布置、圖2,禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志在同一版面中的布置4 2,5 禁令 指示 警告標(biāo)志附加圖形和文字，是指在現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、第2部分.道路交通標(biāo)志 GB、5768、2中公布的標(biāo)準(zhǔn)版面上。進(jìn)行附加圖形和文字.標(biāo)準(zhǔn)版面上原有圖形和文字不包括在內(nèi)。同時(shí)也不包括指示標(biāo)志套用禁令.警告等標(biāo)志圖形情況。根據(jù)各地城市實(shí)際使用情況及效果、條文中提出了,車輛行駛指示標(biāo)志版面上可附加箭頭圖形。專用道路指示標(biāo)志版面上可附加時(shí)間.但附加箭頭圖形和時(shí)間時(shí)原指示標(biāo)志的車輛圖形大小應(yīng)保持不變,位置可適當(dāng)移動(dòng),即,1、可采用機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車,行駛指示標(biāo)志附加箭頭的版面形式。根據(jù)交通組織意圖.附加箭頭可以有不同指向,但箭頭必須指向圖形外側(cè).如圖形下方附加斜向箭頭。就形成了俗稱的,機(jī)動(dòng)車靠左 右.側(cè)道路行駛、非機(jī)動(dòng)車靠右,左。側(cè)道路行駛，標(biāo)志,圖3。圖3,機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車，行駛指示標(biāo)志附加圖形、2.可采用在專用道路指示標(biāo)志版面上附加時(shí)間.圖4.也可采用在其下方設(shè)置時(shí)間輔助標(biāo)志的設(shè)置形式、兩者可取其一 以適應(yīng)各城市的不同使用習(xí)慣，圖4，專用道路指示標(biāo)志附加圖形和時(shí)間文字、條文中指出除上述兩類指示標(biāo)志外 其他指示標(biāo)志版面上不宜附加圖形和文字。如必須附加圖形和文字時(shí)、原指示標(biāo)志圖形在版面中位置和大小應(yīng)保持不變,即標(biāo)志圖形在版面中位置不應(yīng)改變和移動(dòng)、大小不應(yīng)壓縮,但可以通過(guò)適當(dāng)擴(kuò)大版面的方式 來(lái)附加圖形和文字，如分向行駛車道指示標(biāo)志的圖形在版面中位置和大小應(yīng)保持不變,向下適當(dāng)擴(kuò)大版面,在行駛方向箭頭下方附加了駛?cè)氲缆访Q.圖5，這種通過(guò)調(diào)整擴(kuò)大版面來(lái)附加圖形和文字的做法，在各地城市的指示標(biāo)志中常有采用、并取得較好的效果，圖5,指示標(biāo)志圖形在版面中位置和大小應(yīng)保持不變，適當(dāng)擴(kuò)大版面4.2 6。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線,GB.5768中、規(guī)定十字交叉口指路標(biāo)志有四種形式、圖6，并均采用的是地圖標(biāo)識(shí)方式。即箭頭直接指向名稱，但根據(jù)目前大多數(shù)城市交叉口指路標(biāo)志版面的布置，以及實(shí)際使用效果并有利于節(jié)約版面角度.本規(guī)范提出圖4.2.6版面布置形式。并以此作為一種提倡的版面布置形式，圖6,道路交通標(biāo)志和標(biāo)線.GB、5768中指路標(biāo)志的四種形式.本條對(duì)指路標(biāo)志版面中路徑指引信息含義所提出的5款中。2,根據(jù)交通引導(dǎo)關(guān)聯(lián)有序原則，以及實(shí)際使用效果、提倡在箭頭桿中標(biāo)識(shí)橫向道路路名,或者是同時(shí)標(biāo)識(shí)當(dāng)前行駛道路和橫向道路 圖7 標(biāo)識(shí)橫向道路時(shí)宜為前方最近的橫向道路路名信息 這一標(biāo)識(shí)方式在不少城市中多有采用。并效果良好 圖7。指路標(biāo)志版面箭頭桿中標(biāo)識(shí)當(dāng)前行駛和橫向道路.3。標(biāo)志版面上標(biāo)識(shí)地理方向信息，不論標(biāo)志設(shè)置在行駛方向右側(cè)還是左側(cè)，提倡設(shè)置在版面靠路內(nèi)一側(cè)的左上角,或右上角 以便更有利于道路使用者辨認(rèn) 對(duì)于復(fù)雜交叉口的版面、視版面布置情況也可布置在其左下角或右下角,對(duì)此條文不作硬性規(guī)定，4，指路標(biāo)志的路名 地名應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱.即當(dāng)?shù)卣孛k公室正式發(fā)布的路名與地名 4.2，7 指路標(biāo)志信息選取應(yīng)遵循關(guān)聯(lián)有序,信息量適中,便于不熟悉路網(wǎng)的道路使用者順利到達(dá)目的地的原則.本條第1、2款中。根據(jù)道路使用者從上到下 從左到右的認(rèn)讀習(xí)慣。以及對(duì)標(biāo)志視認(rèn)性要求、提出在各方向指示引導(dǎo)箭頭的目的地信息數(shù)量之和不宜超過(guò)6個(gè)、同一方向指示引導(dǎo)的信息數(shù)量不應(yīng)超過(guò)2個(gè),同一方向表示2個(gè)信息時(shí) 按由近到遠(yuǎn)順序排列布置.還是按由遠(yuǎn)到近順序排列布置 是規(guī)范編制過(guò)程中曾重點(diǎn)研究討論的問(wèn)題之一、深為各地城市有關(guān)部門(mén)所重視,根據(jù)對(duì)全國(guó)各地20多個(gè)城市的調(diào)研。按近。遠(yuǎn)順序排列布置的城市略多于50、而按遠(yuǎn)。近順序排列布置的城市要達(dá)到45。綜合各方面的因素。并經(jīng)多次慎重討論研究,本規(guī)范提出.宜在一行或兩行內(nèi)按照由近到遠(yuǎn)順序,由左至右或由上至下排列 的要求、提倡與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。道路標(biāo)志和標(biāo)線 GB。5768要求一致 在版面中、近信息.遠(yuǎn)信息，的選取上 應(yīng)符合本規(guī)范表8、1。5要求。近信息.應(yīng)表示其行進(jìn)方向或左，右側(cè)方向的C層信息，對(duì)指向前方。近信息.宜選擇前方臨近主要道路，可以是次干路、當(dāng)前方較長(zhǎng)路段內(nèi)連續(xù)與支路相交時(shí),近信息,也可選擇相對(duì)較為重要的支路。對(duì)指向左、右側(cè)方向的，近信息.宜選擇左，右側(cè)方向的次干路。遠(yuǎn)信息。應(yīng)表示其前方或左。右側(cè)方向的A層或B層信息、遠(yuǎn)信息 在一個(gè)路段中應(yīng)該是固定的，各地城市應(yīng)根據(jù)城市特點(diǎn)及路網(wǎng)情況，按照本規(guī)范表8、1.5標(biāo)志信息分級(jí)原則.研究確定本城市各個(gè)層級(jí)具體分層。分級(jí)的信息內(nèi)容.本條第3款中、對(duì)箭頭外信息的標(biāo)識(shí)方式，各地城市多有差異且差異較大。在此僅提出箭頭上方和左右方向的標(biāo)識(shí)信息的兩項(xiàng)原則要求。本條第4款中,標(biāo)識(shí)左 右方向通達(dá)地點(diǎn)、道路名稱時(shí),根據(jù)各地實(shí)際使用情況、效果和習(xí)慣，也利于節(jié)省版面、提出通達(dá)地點(diǎn),道路名稱可位于橫向箭頭上方或上.下方布置、也可箭頭直接指向通達(dá)地點(diǎn) 道路名稱,當(dāng)左、右方向標(biāo)識(shí)為單一信息時(shí).也可采用豎向書(shū)寫(xiě)方式.本條各款規(guī)定中多表述為.宜.或.可.給各地城市指路標(biāo)志版面布置上留出了較大靈活性。但特別強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)注意其第6款規(guī)定。即一個(gè)城市指路標(biāo)志版面信息排列順序及布置方式,應(yīng)協(xié)調(diào)一致、4、2、8、指路標(biāo)志可根據(jù)需要采用漢字和其他文字并用、除有特殊規(guī)定外、漢字應(yīng)排在其他文字上方 在是否采用中,英文或少數(shù)民族文字并用.除了條文中提出的對(duì)各城市重要的旅游區(qū)。重要的國(guó)際性活動(dòng)場(chǎng)所、可采用中 英文或漢字與少數(shù)民族文字對(duì)照形式外。還應(yīng)考慮以下因素、1.道路的服務(wù)對(duì)象.如果絕大多數(shù)道路使用者為中國(guó)人、則指路標(biāo)志應(yīng)以中文為主、2，道路的使用功能。為使旅游觀光地區(qū)的指路標(biāo)志或其他道路上的旅游區(qū)標(biāo)志體現(xiàn)國(guó)際化。營(yíng)造友好的旅游環(huán)境?？刹捎弥?英文對(duì)照方式。3,道路所在區(qū)域,少數(shù)民族自治區(qū)的交通標(biāo)志,可采用中文與少數(shù)民族文字對(duì)照的方式、排列方式應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定,如新疆維吾爾自治區(qū)。自治區(qū)語(yǔ)文文字工作條例、就規(guī)定了指路標(biāo)志文字排列順序,維文在上 漢字在中 英文在下,4,全線規(guī)劃。道路是否采用中 英文或漢字與少數(shù)民族文字對(duì)照形式.各城市還應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)系統(tǒng)綜合考慮 以體現(xiàn)標(biāo)志設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)化.5。主管部門(mén)批準(zhǔn).道路是否采用中，英文或漢字與少數(shù)民族文字對(duì)照形式 由建設(shè)單位報(bào)請(qǐng)省級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。4、2,9 交通標(biāo)志上的箭頭標(biāo)志是傳達(dá)交通管理信息的重要手段之一 人眼對(duì)箭頭等圖形感受往往要比文字要快、進(jìn)而提高交流效率、因此能起到快速而明確的信息轉(zhuǎn)達(dá)作用,箭頭的方向與角度建立了目的地指示與方向、車道之間的聯(lián)系.應(yīng)根據(jù)交通功能和管理要求合理布置選用。4，2、10、一般道路涉及距離的指路標(biāo)志、包括地點(diǎn)距離。交叉口預(yù)告 表示距離的輔助標(biāo)志等。快速路涉及距離的指路標(biāo)志.包括地點(diǎn)距離、入口預(yù)告 出口預(yù)告。終點(diǎn)預(yù)告、收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志等.本條文主要從城市道路交通與管理特點(diǎn)考慮，對(duì)指路標(biāo)志版面中標(biāo)識(shí)的距離提出了規(guī)定、4。2.11,代表旅游景區(qū)、景點(diǎn)特征的圖案可采用抽象的圖形,也可采用照片形式 以簡(jiǎn)潔 明了。清晰為基本原則、圖案及形式往往反映著景區(qū)。景點(diǎn)的歷史與文化特點(diǎn)、設(shè)置時(shí)宜征求其主管部門(mén)意見(jiàn),4，2 12。交通部公路科學(xué)院承擔(dān)的國(guó)家 七五,攻關(guān)項(xiàng)目相關(guān)研究中，對(duì)交通標(biāo)志從技術(shù)角度、位置設(shè)置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、針對(duì)我國(guó)道路交通條件和駕駛員的實(shí)際水平。采用室內(nèi)試驗(yàn)、室外道路試驗(yàn)及理論分析相結(jié)合的方法。對(duì)于交通標(biāo)志的版面尺寸 顏色.漢字結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究 包括與司機(jī)視力有關(guān)的試驗(yàn),與漢字結(jié)構(gòu)特征有關(guān)的試驗(yàn)、與版面布置有關(guān)的試驗(yàn)等 研究了漢字的字體,字高,筆畫(huà)粗，高寬比.字間距。行間距等對(duì)標(biāo)志易讀性和顯著性影響.其中完成的最重要的研究成果是建立了漢字字高計(jì)算模型。該研究系列成果為當(dāng)時(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線,GB.5768。1999的制定提供了依據(jù).雖然.道路交通標(biāo)志和標(biāo)線,GB.5768.2009對(duì)1999版進(jìn)行了較多的修改與補(bǔ)充 近年來(lái)也多有相關(guān)研究、但其攻關(guān)研究項(xiàng)目成果仍為目前我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，GB,5768中標(biāo)志版面布置的重要基礎(chǔ)與依據(jù)。條文中表4。2、12、1根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，GB。5768和。城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范。GB,50688的規(guī)定 并按具體設(shè)計(jì)速度值給出了標(biāo)志版面尺寸。文字高度與設(shè)計(jì)速度的關(guān)系。以便更直觀對(duì)照、目前我國(guó)城市道路各等級(jí)道路的設(shè)計(jì)速度見(jiàn)表4,表4。各等級(jí)道路的設(shè)計(jì)速度.一些城市的交通建設(shè)和管理部門(mén)往往把指路標(biāo)志的版面尺寸固定為幾種規(guī)格。標(biāo)識(shí)上文字多，地名長(zhǎng) 時(shí),常隨意把文字大幅縮小 結(jié)果影響了標(biāo)志的視認(rèn)效果 這是不恰當(dāng)?shù)?本條文在現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、第2部分、道路交通標(biāo)志.GB。5768、2基礎(chǔ)上,提出了一些實(shí)際布置中需要適當(dāng)考慮的因素.以便在實(shí)際應(yīng)用中作合理和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般情況下的版面布置尺寸 應(yīng)根據(jù)道路的設(shè)計(jì)車速確定字符高度 版面字?jǐn)?shù)與圖形、是否與其他文字并用、以及版面整體美觀等因素、確定版面總體尺寸、并加以適當(dāng)歸類后確定,以方便施工備料和制作 運(yùn)行速度定義為、中等技術(shù)水平的駕駛?cè)水?dāng)交通處于自由流狀態(tài) 且天氣良好時(shí)能保持的安全速度.通常采用在路段特征點(diǎn)上測(cè)定的第85個(gè)百分位上的行駛速度作為運(yùn)行速度，V85。當(dāng)路段運(yùn)行速度與設(shè)計(jì)速度之差大于20km。h時(shí)，宜按運(yùn)行速度對(duì)標(biāo)志的版面尺寸及視認(rèn)性加以檢驗(yàn)，對(duì)新建道路，可按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南.JTG,T，B05的規(guī)定對(duì)其運(yùn)行速度加以檢驗(yàn),4。2，13?？勺冃畔?biāo)志是一種因交通.道路.氣候等狀況的變化而改變顯示內(nèi)容的標(biāo)志、可用作速度控制.車道控制 道路狀況.氣象狀況及其他內(nèi)容的顯示 根據(jù)漢字視認(rèn)性研究，標(biāo)志漢字宜采用等寬線條,方形黑體字體，該字體最有利于駕駛者辨認(rèn)、對(duì)于采用光帶形式顯示城市道路交通狀態(tài)。光帶應(yīng)具有一定的寬度，根據(jù)實(shí)踐、其寬度宜在13cm，15cm之間。4 2。14,指示，禁令。警告標(biāo)志多為圖形標(biāo)志 對(duì)擬上報(bào)新增的標(biāo)志宜盡量采用圖形方式.并應(yīng)輔以文字明確其含義，研究表明。在困難的視覺(jué)條件下 如低亮度，快速顯示的等.圖形符號(hào)信息不論在辨認(rèn)速度還是在視認(rèn)距離均比文字信息要優(yōu)越，采用圖形符號(hào)來(lái)表示信息的另一優(yōu)點(diǎn)是不受語(yǔ)言、文字的限制 只要設(shè)計(jì)的圖案形象、直觀，不同國(guó)家.民族和語(yǔ)言文字的駕駛?cè)司衫斫?。認(rèn)讀。因此，以符號(hào)為主的交通標(biāo)志受到聯(lián)合國(guó)的推薦，并為世界上絕大多數(shù)國(guó)家優(yōu)先采用、