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12、2、可行性研究，選線 勘察12.2.1，可行性研究勘察主要是搜集和分析已有的有關(guān)資料 對主要的線路控制點。如大中型河流穿跨越點 進行踏勘調(diào)查,一般可不進行鉆探工作 首先.由于凍土區(qū)的凍土工程地質(zhì)條件要比非凍土區(qū)復(fù)雜得多、凍土中地下冰的存在使得凍土工程地質(zhì)條件變得更為復(fù)雜，地下冰的含量 分布及其工程類型往往是千變?nèi)f化,它在垂向或水平方向上的空間分布都是極不均勻的,特別是在多年凍土上限地帶存在著大量的地下冰層。乃至是厚層地下冰。其次，多年凍土的年平均地溫往往受各種自然地理、地質(zhì)因素影響與控制 因而各個地段的凍土地溫類型與穩(wěn)定性不同。第三。多年凍土的環(huán)境工程地質(zhì)穩(wěn)定性將受自然條件和人類工程活動的強烈影響，如地表的擾動 地表水與地下水的侵蝕作用。場地的挖掘和植被的破壞、外來溫度的熱侵蝕作用等。第四，凍土現(xiàn)象的產(chǎn)生與發(fā)展將隨著自然條件的變化和人類工程活動而變化 通常情況下都會加劇.例如、地基土的凍脹和凍土的融化下沉。融凍泥流和熱融滑塌等。一旦這些凍土現(xiàn)象出現(xiàn),往往不易整治,即使要整治、則耗資很大 以上因素決定選線勘察是一個重要的勘察階段、千萬不可忽視，應(yīng)有巖土工程人員參加選線工作。選擇線路的路徑，除了一般的要求外、本條強調(diào)應(yīng)從凍土工程地質(zhì)條件出發(fā)。選擇凍土類型為少冰凍土。多冰凍土及粗顆粒凍土的地段通過較好.因為這些地段的含冰量較少 即便產(chǎn)生融化,其融化下沉量也較少。而且這些地區(qū)的凍脹性也較弱,地基處理較為容易.但是.應(yīng)特別注意具有強.弱融沉的兩種凍土工程類型和強 弱凍脹性地基土交界處的沉降與凍脹變形對管道的影響、進行多種方案的比較,才能選擇最佳的線路方案、12,2、2。本條第3款提出要了解河流的凍土特征和冰情,這是由于多年凍土區(qū)的大河流中,往往存在有貫穿或非貫穿融區(qū)，而中,小河流則通常是非貫穿融區(qū)。它對線路方案的選擇以及管道的穩(wěn)定和安全有直接影響、12，2。3 線路路徑方案的選擇是凍土工程地質(zhì)勘察工作的重要內(nèi)容之一 本條中對各比選方案的凍土工程地質(zhì)條件作出評價和分析，凍土地區(qū)影響線路選擇的因素是復(fù)雜的，除應(yīng)考慮節(jié)約投資和材料外，還要考慮安全和施工,管理的方便.在技術(shù)合理，安全經(jīng)濟的前提下，線路應(yīng)盡可能地沿公路 鐵路和交通方便的地方行進,以利于施工和管理。