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9 2。工程地質(zhì)選線9。2 1 9。2 7.多年凍土地區(qū)有其特有的凍土現(xiàn)象，而凍土本身又有其特殊的物理力學(xué)性質(zhì) 因此在鐵路選線中應(yīng)在了解凍土分布特點(diǎn)、工程性質(zhì)的基礎(chǔ)上.對(duì)其特有的凍土現(xiàn)象和凍土本身特殊的物理力學(xué)性質(zhì)間的關(guān)系特別加以注意,使選擇的線路盡量繞避和縮短通過(guò)凍土現(xiàn)象分布地段、本條均為東北大小興安嶺及青藏高原多年凍土鐵路勘察的經(jīng)驗(yàn)總結(jié).特別是通過(guò)東北大小興安嶺,牙林和嫩林鐵路,青藏鐵路從勘察設(shè)計(jì)、施工.運(yùn)營(yíng)至今的實(shí)踐檢驗(yàn)、給我們提供了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，例如規(guī)定盡量避免或減少淺挖 低填，零斷面地段的長(zhǎng)度、是因?yàn)檫@些地段的路基容易產(chǎn)生凍脹，融沉等病害 而且一般均較路堤病害嚴(yán)重、不容易根治。所以在多年凍土地區(qū)選線中要多填少挖、盡量避免或減少挖方,低填淺挖及零斷面地段的長(zhǎng)度.繞避和縮短具有多年凍土現(xiàn)象的地段.把線路選擇在良好的地基上，同時(shí)充分考慮斜坡不對(duì)稱路堤熱條件的改變對(duì)路基穩(wěn)定的影響。山前區(qū)的凍融坡積層.在其緩坡部分往往有較厚的地下冰層存在。當(dāng)坡腳被破壞時(shí)、往往產(chǎn)生熱融滑塌而使山坡失去穩(wěn)定。故選線時(shí)。最好將線路布設(shè)在緩坡上部 當(dāng)線路通過(guò)熱融滑塌區(qū)時(shí),應(yīng)從滑塌體下方通過(guò) 這是因?yàn)闊崛诨撬菰窗l(fā)展的.滑塌體下方山坡是穩(wěn)定的，不受滑塌過(guò)程的影響。河谷地帶的高階地一般地下水不發(fā)育 地質(zhì)條件較好,凍土現(xiàn)象不多見(jiàn),多年凍土較穩(wěn)定.故河谷線應(yīng)選擇在高階地上,多年凍土不穩(wěn)定地段系指多年凍土邊緣地帶.融區(qū)和多年凍土區(qū)的過(guò)渡帶以及高溫多年凍土帶、這些地帶的共同特點(diǎn)是年平均地溫較高。多年凍土處于不穩(wěn)定狀態(tài) 稍有熱干擾、多年凍土就產(chǎn)生退化,從而引起一系列凍土工程地質(zhì)問(wèn)題 對(duì)路基和其他建筑物將產(chǎn)生不利影響.因此，線路經(jīng)過(guò)這些地帶時(shí),應(yīng)以最短距離通過(guò).以減少不穩(wěn)定多年凍土帶對(duì)鐵路工程的危害、凍土地基和融土地基的物理力學(xué)性能有著巨大差別、尤其在壓縮下沉特性方面，因此，多年凍土區(qū)橋址選擇時(shí)應(yīng)查明橋渡區(qū)多年凍土的分布特點(diǎn)。力求保證橋梁地基的均勻性,避免將同一座橋的墩臺(tái)設(shè)置在不同設(shè)計(jì)原則的地基上、以確保橋梁建筑的穩(wěn)定,