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11 3 受剪承載力計(jì)算11 3。1.組合梁受剪承載力計(jì)算依據(jù)以下假定、1。在承載能力極限狀態(tài) 組合梁的受彎承載力和受剪承載力可分開考慮、不計(jì)其相互影響.試驗(yàn)證明,復(fù)材構(gòu)件的腹板承擔(dān)了復(fù)材構(gòu)件中的絕大部分剪力。故從簡(jiǎn)化計(jì)算和偏于安全考慮。假定組合梁的剪力全部由復(fù)材構(gòu)件的腹板承擔(dān),不計(jì)混凝土翼板和復(fù)材構(gòu)件頂板 底板的抗剪強(qiáng)度貢獻(xiàn).2.計(jì)算分析和試驗(yàn)證明、組合梁受剪承載力極限狀態(tài)時(shí),腹板的剪應(yīng)變沿板高變化不大,剪應(yīng)力圖的曲線很平緩,又根據(jù)腹板的纖維鋪層和剛度沿組合梁高度基本不變的實(shí)際情況 為簡(jiǎn)化計(jì)算和偏于安全考慮、故假定腹板的剪應(yīng)力沿腹板高度均勻分布.腹板的剪應(yīng)變達(dá)到其極限剪應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)值,有理論研究表明.組合梁混凝土翼板分擔(dān)的剪力隨翼板厚度的增大而增大、且分擔(dān)的剪力占總剪力的比例與hc,hf近似呈線性關(guān)系。但從簡(jiǎn)化計(jì)算和偏于安全考慮.不計(jì)混凝土翼板的抗剪強(qiáng)度貢獻(xiàn),
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