10、電氣裝置10,1、供,配,電10 1 1,加氫站內(nèi)的電力負(fù)荷.主要是壓縮機(jī) 加氫機(jī)等用電,為均衡氫氣加氣過程站內(nèi)均設(shè)有一定容量的儲氫罐。因此、突然停電,一般情況下不會引發(fā)事故或人員傷亡和較大的經(jīng)濟(jì)損失 按電力負(fù)荷分類標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)為三級負(fù)荷、由于目前國內(nèi)外的示范加氫站與加油加氣站類似、均采用加氣或加氫過程的自動化控制、包括加氫過程的壓力。流量和程序控制以及可燃?xì)怏w的報(bào)警檢測系統(tǒng)、若突然停電,將影響其正常運(yùn)行 甚至引起事故的發(fā)生,所以本條規(guī)定通信,檢測系統(tǒng)應(yīng)設(shè)不間斷電源 10 1、2,按本規(guī)范第3.0,6條規(guī)定 加氫站內(nèi)有爆炸危險(xiǎn)房間或區(qū)域的爆炸危險(xiǎn)等級應(yīng)為1區(qū)或2區(qū),并在附錄A中對加氫站各部分的設(shè)防等級以圖示進(jìn)行確定,10,1,3,本條為強(qiáng)制性條文。鑒于氫氣特性的要求 在氫氣環(huán)境內(nèi)電氣設(shè)施的選型、不應(yīng)低于,CTl的級別,組別、10。1,4,氫氣是易燃易爆氣體.著火爆炸范圍寬,點(diǎn)火能量低,氫氣密度只有空氣的1,14,極易向上擴(kuò)散 為確保加氫站的安全運(yùn)行、制定本條規(guī)定,10,1。5,一.二級加氫站.加氫加油合建站和加氫加氣合建站,是人員流動較為頻繁的場所,為方便經(jīng)營管理和一旦發(fā)生照明電源突然停電時。保證人員的安全撤離,制定本條規(guī)定 10、1。6、加氫站的站房主要是設(shè)置管理和經(jīng)營的用房。不是有爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域 所以低壓配電裝置宜設(shè)在站房內(nèi).10、1.7 加氫站等站區(qū)內(nèi)常有汽車穿行,為安全運(yùn)營 站區(qū)內(nèi)的電力線路采用直埋敷設(shè)電纜是合理的.為防止汽車壓壞電纜、規(guī)定電纜穿越行車道等場所應(yīng)穿鋼管保護(hù)、本條參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范,GB,50177的規(guī)定、在有爆炸危險(xiǎn)環(huán)境的區(qū)域內(nèi)敷設(shè)的電纜.必須在導(dǎo)線或電纜引向電氣設(shè)備接頭部件前和相鄰的不同要求的環(huán)境之間做隔離密封,以防止氫氣在相鄰的不同要求的環(huán)境之間滲漏.10。1。8,當(dāng)加氫站,加氫加油合建站,加氫加氣合建站內(nèi) 為方便檢修.各類電纜一般均采用電纜溝敷設(shè).當(dāng)電力電纜采用地溝敷設(shè)時,為防止燃油.燃?xì)鉂B漏入溝內(nèi)引發(fā)著火燃燒事故。本條規(guī)定電纜溝內(nèi)應(yīng)充沙進(jìn)行填實(shí),據(jù)了解 目前已建的加氫站中電力電纜均采用直埋或在填充沙的電纜溝內(nèi)敷設(shè),且溝內(nèi)沒有可燃?xì)怏w管道、熱力管道等.但常將通信電纜與熱力管道共溝敷設(shè)。且通信電纜穿管敷設(shè),為此作了本條規(guī)定.