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8 建筑設(shè)施8，0、1。本條為強制性條文、由于加氫站和合建站均為甲類生產(chǎn)類別.為確保運行安全.站內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物的耐火等級均不得低于二級.8。0，3。本條為強制性條文 據(jù)調(diào)查表明 國內(nèi)外已建加氫站的加氫機部分均采用四面或三面開敞的上部設(shè)罩棚形式。這種做法既有利于氫氣的擴散.人員疏散和消防.又有利于氫能汽車加氫作業(yè)的操作。鑒于氫氣的特性 該罩棚應(yīng)采用不燃材料制作 為防止罩棚積聚氫氣后形成爆炸混合氣 引發(fā)著火,爆炸事故。所以本條規(guī)定 罩棚內(nèi)表面應(yīng)平整 坡向外側(cè)、做成不積聚氫氣的外高內(nèi)低的構(gòu)造 罩棚的承重構(gòu)件多數(shù)采用鋼結(jié)構(gòu)、其耐火極限不應(yīng)低于0.25h 8 0,5、本條為強制性條文 制定本條的依據(jù)是，1.現(xiàn)行國家標準，建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB、50016。2006第3。6，2條規(guī)定。有爆炸危險的甲 乙類廠房應(yīng)設(shè)置泄壓設(shè)施，并在第3，6，3條。第3。6，5條規(guī)定了泄壓設(shè)施的做法和要求等、加氫站內(nèi)有爆炸危險房間應(yīng)執(zhí)行相關(guān)規(guī)定.2，歐洲工業(yè)氣體協(xié)會標準,氣態(tài)氫氣站,IGC、DOC。1506E 2006版。中規(guī)定,安裝氫系統(tǒng)的建筑應(yīng)為專門設(shè)計的單層結(jié)構(gòu)、泄壓面積應(yīng)不小于屋面面積或最長一側(cè)外墻面積 和,泄壓面積可以是、對外開孔的面積。輕質(zhì)不燃材料的墻。外墻上向外開的門.輕型屋面等,本條參照上述規(guī)定.并將泄壓面積增加20、8,0，6，本條制定的依據(jù)是、1、參照現(xiàn)行國家標準，汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB，50156中規(guī)定，加氣站，加油加氣站合建站內(nèi)建筑物的門，窗應(yīng)向外開、2.參照現(xiàn)行國家標準。氫氣站設(shè)計規(guī)范,GB，50177中規(guī)定.有爆炸危險房間的門窗均應(yīng)向外開啟、并宜采用撞擊時不產(chǎn)生火花的材料制作 8、0。8.制定本條的依據(jù)是 1、鑒于氫氣的特性.為減少加氫站的占地面積，當具體加氫站工程項目進行工程設(shè)計時，因受占地面積或平面布置的需要.儲氫罐或氫氣儲氣瓶組與氫氣壓縮機間等的防火間距不能滿足第5.0,1條的規(guī)定時 可采用鋼筋混凝土防火墻進行分隔，2、參照現(xiàn)行國家標準，汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范，GB。50156,2002.2006年版，第11.2 6條的規(guī)定 壓縮天然氣加氣站的儲氣瓶組，儲氣井、與壓縮機、調(diào)壓器間 變配電間相鄰布置時，其間距不能滿足該規(guī)范表5 0.8的規(guī)定時、采用鋼筋混凝土防火隔墻隔開、規(guī)定了隔墻頂部應(yīng)比儲氣瓶組 儲氣井,頂部高1m及以上、隔墻長度應(yīng)為儲氣瓶組.儲氣井，總長并在兩端各加2m及以上.隔墻厚度不應(yīng)小于0、2m。8。0,9。本條為強制性條文、鑒于氫氣的重要特性是密度小，只有空氣的1.14 易于擴散,也容易在房間的上部空間積聚,若不能及時排除將可能逐漸形成爆炸混合氣 一旦不慎將引發(fā)著火燃燒以至爆炸事故的發(fā)生 據(jù)調(diào)查，此類著火燃燒和爆炸事故時有發(fā)生,為防止此類事故的發(fā)生。應(yīng)采取可靠的措施避免上部空間積聚氫氣。若因建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計需要 頂棚內(nèi)表面有肋條時。應(yīng)在設(shè)計施工時在肋條上預留孔洞。避免形成死角,8,0.10,本條為強制性條文，由于氫氣的著火燃燒范圍寬,且著火能量低 一旦泄漏氫氣遇火花極易引發(fā)著火燃燒或爆炸事故，為此作本條規(guī)定,8。0 11 本條為強制性條文 加氫站和合建站屬甲類建筑物.站內(nèi)設(shè)有各類易燃易爆氣體，液體設(shè)施，為防止人員繁雜和明火以及各種散發(fā)火花地點的出現(xiàn),引發(fā)著火.爆炸事故.所以作出本條規(guī)定。8 0。12、本條為強制性條文 本條參照現(xiàn)行國家標準。汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范,GB.50156，2002.2006年版.中第11 2 12條和第11。2,13條作出本條規(guī)定.