6.5、氫氣管道及附件6,5,1.由于氫氣加氫站內(nèi)氫氣管道工作壓力范圍較寬,一般為1、0MPa。75MPa,工作溫度大都在常溫狀態(tài)、目前國內(nèi)外對于常溫下高壓氫氣容器,管道材質(zhì)的氫脆,氫腐蝕現(xiàn)象仍說法不一、只是傾向于壓力越高氫腐蝕出現(xiàn)的可能性增加。所以本規(guī)范暫不能作出明確的規(guī)定,僅提出原則性要求。據(jù)調(diào)查、目前國內(nèi)已建的三個氫能汽車加氫站內(nèi)高壓氫氣管道基本上是采用SUS 304。316不銹鋼無縫鋼管,有的還采用進口的專用于高壓氣體管道的不銹鋼管及其附件.6。5 2,由于加氫站內(nèi)氫氣管道內(nèi)壓力均為高壓.且在實際運行中壓力將按加氫過程要求時有變化,為提高加氫站的安全可靠度,作了本條的規(guī)定。6、5.3,鑒于氫氣的特性,為防止因氫氣泄漏誘發(fā)著火、爆炸等安全事故的發(fā)生,氫氣管道接頭,附件選擇的基本原則是 具有優(yōu)良的承壓能力、密封性好和施工,維修方便 據(jù)調(diào)查表明,國內(nèi)外氫能汽車加氫站中的高壓氫氣管道的連接 為了確保工程施工質(zhì)量、大多采用專門制造廠家生產(chǎn)的高壓不銹鋼管及其配套的卡套接頭,并由專業(yè)安裝單位進行施工安裝,據(jù)了解、高壓管道用卡套連接方式主要有螺紋卡套和雙卡套兩種、按美國石油協(xié)會SNSI.API,6A標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。一般在壓力為35MPa 100MPa采用高壓螺紋卡套密封方式.低于35MPa的高壓管道采用雙卡套密封方式、6,5.4.本條為強制性條文。氫氣放空管是加氫站中的重要工藝設(shè)施和安全措施之一 在工程設(shè)計.施工中均應(yīng)十分重視氫氣放空管的設(shè)置和施工質(zhì)量,現(xiàn)將制定本條的依據(jù)說明如下。1,為防止在氫氣放空時,遇雷電襲擊引發(fā)著火燃燒.甚至蔓延至氫氣系統(tǒng)引起著火爆炸事故等、為此規(guī)定在氫氣放空管口應(yīng)設(shè)阻火器。該阻火器應(yīng)安裝在放空管口鄰近處,且阻火器應(yīng)采用安全可靠,確能阻火的商業(yè)產(chǎn)品。據(jù)調(diào)查表明、國內(nèi)外氫氣系統(tǒng)。包括制氫,氫壓縮。氫純化 氫儲存,氫氣灌裝.氫氣使用等、放空管管口的著火燃燒時有發(fā)生。著火燃燒主要產(chǎn)生的兩種情況,一是在氫氣放空或由于閥門關(guān)閉不嚴(yán)密引起氫氣泄漏時.正遇上雷電襲擊 在氫氣放空管管口引發(fā)著火燃燒、只要關(guān)閉氫氣來源 火焰即刻熄滅,二是由于放空管采用普通碳鋼管、在室外大氣中被雨水,濕空氣腐蝕生成鐵銹或積存大氣環(huán)境中其他雜質(zhì).當(dāng)氫氣放空時可能在管口處產(chǎn)生靜電,引發(fā)著火燃燒。由于大多數(shù)氫氣設(shè)施均采用了性能優(yōu)良的阻火器 基本未見引起嚴(yán)重的著火爆炸事故,因此,本條規(guī)定阻火器后的放空短管管材應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì),2 為了方便營運管理和容易采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施.本條規(guī)定加氫站的氫氣放空管應(yīng)集中設(shè)置,集中設(shè)置方式應(yīng)視具體工程的實際情況確定,本條只是嚴(yán)格規(guī)定了氫氣放空管的高度。6。5。5、由于加氫站內(nèi)有加氫汽車來往通行,所以氫氣管道推薦采用明溝敷設(shè)或直接埋地敷沒。鑒于直接埋地敷設(shè)的管道檢修、維護較困難,對于確實不影響汽車通行的處所也可采用架空敷設(shè)氫氣管道,以方便施工。安裝和檢修、維護。6 5、6,本條為強制性條文,氫氣管道明溝敷設(shè)的基本要求是 一要防止氫氣一旦泄漏時不可能在溝內(nèi)積聚或積存在某些死角處.因為只要溝內(nèi)有氫氣積聚或積存,即存在引發(fā)著火爆炸的危險。所以明溝一般不應(yīng)設(shè)蓋板,當(dāng)必須設(shè)有蓋板時、應(yīng)采用通氣良好的蓋板、并不得有積存氫氣的死角出現(xiàn)、二是不得與空氣管 給排水管等無關(guān)管道共溝敷設(shè)。以避免在明溝內(nèi)出現(xiàn)明火作業(yè),三是構(gòu)成明溝所用的各種材料均應(yīng)采用不燃材質(zhì)、