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5、6,滾動軸承裝配5，6、1，本條為常規(guī)的質(zhì)量檢查，以保證滾動軸承的裝配質(zhì)量.防止返工現(xiàn)象發(fā)生。5，6.2 本條中壓力法裝配參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 裝配通用技術(shù)要求、JB T,5994修改.溫差法裝配參照.重型機(jī)械通用技術(shù)條件、裝配，JB T.5000、10及,裝配通用技術(shù)條件,JB T.5994修改。5、6,3.本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、重型機(jī)械通用技術(shù)條件裝配，JB。T。5000 10修訂 一般情況下,剖分式或開式箱體 因加工尺寸有保證不致過緊或過松 而影響軸承的游隙、所以不需要修幫，需要修幫時.應(yīng)按本條的規(guī)定進(jìn)行 但也必須掌握不應(yīng)過緊或過松的要求、5 6,4 本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),裝配通用技術(shù)要求，JB.T,5994 重型機(jī)械通用技術(shù)條件 裝配 JB T 5000,10修訂。一般滾動軸承的支承型式分為兩端固定支承、一端固定一端游動支承和兩端游動支承3種 兩端固定支承的向心推力球和圓錐滾子軸承,可用調(diào)整墊片來調(diào)整軸承的軸向游隙、單列向心球軸承可在一端支承處的外圈端面與端蓋之間預(yù)留適當(dāng)?shù)拈g隙。以調(diào)整其軸向游隙、一般預(yù)留間隙為0、05，0、10mm.5 6,5.本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、重型機(jī)械通用技術(shù)條件、裝配.JB.T 5000 10和。裝配通用技術(shù)要求。JB T、5994修訂。因為徑向間隙不可調(diào)且軸向位移是以兩端端蓋限定的軸和軸承裝配時，其自由端必須留有軸向的間隙，否則就會有被卡死發(fā)生事故的危險.5 6.6，本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，重型機(jī)械通用技術(shù)條件,裝配 JB T,5000 10、裝配通用技術(shù)要求.JB，T,5994修訂 同時增加了.有方向性要求的軸承應(yīng)按圖樣進(jìn)行裝配，對裝配可調(diào)頭的軸承時。應(yīng)將有編號的一端向外,其目的是便于識別。5,6。7,5。6。8 這兩條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 重型機(jī)械通用技術(shù)條件、裝配 JB T。5000 10修訂。原條文主體未動、僅作文字修訂,5 6、9。向心軸承和向心推力軸承其軸向預(yù)緊量過小。則達(dá)不到預(yù)緊的目的 預(yù)緊量過大將增加軸承的摩擦而降低壽命,預(yù)緊的方法很多、各種負(fù)荷條件下最小預(yù)緊負(fù)荷大小也各不相同.故規(guī)定應(yīng)按軸承標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行、