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3。4.安全疏散3.4、1,航站樓內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置1個(gè)直通室外或避難走道的安全出口.或設(shè)置1部直通室外的疏散樓梯.3,4。2 公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)均應(yīng)至少有2條不同方向的疏散路徑。當(dāng)公共區(qū)的室內(nèi)平均凈高小于6,0m時(shí)、公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的直線距離不應(yīng)大于40 0m，當(dāng)公共區(qū)的室內(nèi)平均凈高大于20，0m時(shí) 可為90。0m。其他情形，不應(yīng)大于60,0m 3、4、3、行李處理用房?jī)?nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的直線距離不應(yīng)大于60,0m,除行李處理用房外.非公共區(qū)內(nèi)其他區(qū)域的安全疏散距離應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB、50016有關(guān)公共建筑的規(guī)定 3,4.4，航站樓內(nèi)的防火分區(qū)可利用通向相鄰防火分區(qū)的甲級(jí)防火門或通向高架橋的門作為安全出口,當(dāng)出發(fā)區(qū)內(nèi)的人員利用高架橋等可直接疏散至室外時(shí)。該區(qū)域的疏散凈寬度可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范,GB 50016有關(guān)單層公共建筑的疏散要求確定,3.4.5。公共區(qū)可利用通向登機(jī)橋的門作為安全出口、該登機(jī)橋的出口處應(yīng)設(shè)置不需要任何工具即能從公共區(qū)一側(cè)易于開(kāi)啟門的裝置、在該出口處附近的明顯位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的使用標(biāo)識(shí).登機(jī)橋一端應(yīng)與航站樓固定連接，并應(yīng)設(shè)置符合下列要求的樓梯。1,樓梯的傾斜角度不應(yīng)大于45,欄桿扶手的高度不應(yīng)小于1.1m.2，梯段和休息平臺(tái)均應(yīng)采用不燃材料制作,3。通向樓梯的門和梯段的凈寬度均不應(yīng)小于0 9m 4,樓梯應(yīng)直通地面 3.4,6,公共區(qū)的疏散樓梯可采用敞開(kāi)樓梯,間。其他功能區(qū)的疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間，包括在首層擴(kuò)大的封閉樓梯間 或室外疏散樓梯,層數(shù)大于等于3層或埋深大于10.0m的地下或半地下場(chǎng)所，其疏散樓梯應(yīng)采用防煙樓梯間。公共區(qū)的疏散樓梯凈寬度不應(yīng)小于1、4m,其他區(qū)域。不應(yīng)小于1。1m，3，4，7 航站樓內(nèi)不同功能區(qū)的設(shè)計(jì)疏散人數(shù)宜按表3 4，7的規(guī)定計(jì)算確定.表3。4 7,航站樓內(nèi)不同功能區(qū)的設(shè)計(jì)疏散人數(shù)。人。注、設(shè)計(jì)機(jī)位的飛機(jī)滿載人數(shù)，C類機(jī)位,180人,D類機(jī)位，280人 E類機(jī)位,400人，F(xiàn)類機(jī)位,550人.3，4,8，下列區(qū)域或部位應(yīng)設(shè)置疏散照明、1，公共區(qū) 工作區(qū) 疏散走道 2。登機(jī)橋，疏散樓梯間及其前室或合用前室，消防電梯前室或合用前室。3.建筑面積大于100m2的地下或半地下房間 4，避難走道 與城市公共交通設(shè)施相連通的部位,3.4 9、疏散照明的地面最低水平照度應(yīng)符合下列規(guī)定。1 避難走道,疏散樓梯間及其前室或合用前室。消防電梯前室或合用前室。不應(yīng)低于10、0lx.2。公共區(qū)、不應(yīng)低于5 0lx 3、其他區(qū)域或部位。不應(yīng)低于3 0lx 3，4.10。二層式 二層半式和多層式航站樓的疏散照明系統(tǒng)應(yīng)采用集中控制型、