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- 民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB 51236-2017
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 建 筑
- 3.1 總平面布局
- 3.2 建筑耐火
- 3.3 平面布置與防火分區(qū)
- 3.4 安全疏散
- 3.5 防火分隔和防火構(gòu)造
- 4 消防設(shè)施
- 5 供暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)和電氣
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
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3.建,筑3。1,總平面布局3。1,1,航站樓宜布置在機(jī)場(chǎng)油庫(kù)全年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) 應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和氣象與地形等條件合理確定其位置、并應(yīng)設(shè)置消防水源,3，1、2、除加油加氣站的埋地儲(chǔ)罐外。航站樓與可燃液體和可燃.助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐及林地的防火間距不應(yīng)小于表3，1、2的規(guī)定,表3。1、2、航站樓與可燃液體和可燃,助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐及林地的防火間距.m,注。1、直埋地下的甲.乙.丙類液體儲(chǔ)罐與航站樓的防火間距可按本表規(guī)定值減少50、2.航站樓與儲(chǔ)罐的防火間距應(yīng)為儲(chǔ)罐外壁與相鄰航站樓外墻的最近水平距離。3 航站樓與林地的防火間距應(yīng)為林地邊緣與相鄰航站樓外墻的最近水平距離、4、當(dāng)航站樓外墻上有凸出的可燃或難燃構(gòu)件時(shí).應(yīng)從其凸出部分外緣算起，3,1。3,航站樓的玻璃外窗與潛在漏油點(diǎn)的最近水平距離不應(yīng)小于30,0m 當(dāng)小于30，0m時(shí)。玻璃窗應(yīng)采用耐火完整性不低于1.00h的防火窗、且其下緣距離樓地面不應(yīng)小于2,0m、3.1,4,航站樓周圍應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道 邊長(zhǎng)大于300，0m的航站樓。應(yīng)在其適當(dāng)位置增設(shè)穿過(guò)航站樓的消防車道、消防車道可利用高架橋和機(jī)場(chǎng)的公共道路,盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場(chǎng).回車場(chǎng)不宜小于18，0m,18 0m，3.1，5。航站樓消防車道的凈寬度和凈空高度均不宜小于4,5m、消防車道的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9，0m,供消防車停留的空地,其坡度不宜大于3、