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- 油氣輸送管道跨越工程施工規(guī)范 GB 50460-2015
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 施工準備
- 5 材料和配件檢驗
- 6 測量與放線
- 7 基礎施工
- 8 塔架施工
- 8．1 鋼塔架制作
- 8．2 鋼塔架安裝
- 8．3 鋼筋混凝土塔架施工
- 8．4 索鞍或塔頂連接板安裝
- 9 懸索式跨越施工
- 10 斜拉索式跨越施工
- 11 桁架式跨越施工
- 12 其他型式跨越施工
- 13 跨越管道的安裝就位、焊接及檢驗
- 14 管道清管和試壓
- 15 防腐和保溫
- 16 健康、安全與環(huán)境
- 17 工程交工
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8 4,索鞍或塔頂連接板安裝8,4.1 索鞍及塔頂連接板的制造精度較高,對跨越整體結構成橋影響較大,宜采用廠內(nèi)加工.制作精度與國家現(xiàn)行標準,公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG,T，F(xiàn)50的要求相吻合,8、4 2 鋼結構塔架吊裝前安裝可免去高空作業(yè) 減小施工難度，降低安全風險 混凝土結構塔架的索鞍需上橫梁澆筑后進行安裝。才能夠確保索鞍的功能需求.8,4 3。索鞍和塔頂連接板安裝完畢后.根據(jù)施工方法不同。架設的施工臨時承重工具在塔頂處應進行必要的加固，不應妨礙索系與索鞍或者塔頂連接板的連接，8。4，4,索鞍安裝時的預偏量是為了調(diào)整主纜拉力而設置的 懸索跨越主纜在空纜狀態(tài)下索塔兩側(cè)的水平拉力是平衡的 但在上部構造施工過程中 這種平衡很難保持，尤其是在單跨懸索跨越在桁架及管道安裝時,中跨主纜拉力明顯加大，這將導致索塔受彎。而彎曲量過大時將會危及索塔結構的安全。通過設置預偏量。逐漸調(diào)整索鞍位置,可以不斷調(diào)整主纜拉力.達到保證結構安全的目的.