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9.3。主索安裝9,3，1，主索發(fā)送、吊裝過程中。應(yīng)采取保護(hù)主索鋼絲繩以及鋼絲繩的防腐層的措施 鋼絲繩應(yīng)保持平順.無扭轉(zhuǎn)，不鼓絲 9 3 2 主索發(fā)送時,對于通航河段應(yīng)根據(jù)要求采取安全措施,9 3，3,主索發(fā)送宜采用下列方法.1.對于不通航河流 雖通航但可斷航的河流 干枯河流,冰凍河流,宜采用小繩牽大繩方法、直接牽引主索過河,主索不應(yīng)直接接觸地面。2,當(dāng)河床地形復(fù)雜。流速較大.主索不宜水中拖拉過河時，可利用塔頂預(yù)先設(shè)置的施工臨時承重索.以適宜的間距吊起主索，用小直徑鋼絲繩作牽引繩牽拉過河.3。對于不允許封航的河流。深溝.峽谷,可采用火箭引導(dǎo) 飛行器牽引的方式，也可采用小繩牽大繩方法進(jìn)行牽引，9。3 4 當(dāng)主索一端就位后、另外一端就位時應(yīng)做好防止主索滑脫的防護(hù)措施、9、3、5.主索和塔頂連接板連接時、應(yīng)根據(jù)主索上的防扭轉(zhuǎn)色線確認(rèn)主索是否在發(fā)送過程中出現(xiàn)扭轉(zhuǎn).如出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)應(yīng)及時修正.9，3，6.塔架的臨時拉索應(yīng)確保不會對塔架造成損壞或者永久性變形。9 3。7、主索采用多股平行鋼絲成品索股組成時、索股安裝宜分別進(jìn)行牽引系統(tǒng)架設(shè),貓道架設(shè) 首索牽引就位，線形調(diào)整 索力調(diào)整.緊纜，各工序施工應(yīng)順序進(jìn)行，并應(yīng)符合設(shè)計要求及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG、T，F(xiàn)50中的有關(guān)規(guī)定，9。3。8,主索采用多股平行鋼絲成品索股組成時.宜進(jìn)行纏絲施工,主索的纏絲工作宜在跨越最大工作荷載條件下進(jìn)行,纏絲安裝應(yīng)符合下列規(guī)定，1,纏絲的總體方向宜由高處向低處進(jìn)行，兩個索夾之間應(yīng)自低到高進(jìn)行，2，纏絲始端應(yīng)嵌入索夾內(nèi)不少于2圈或符合設(shè)計要求.并宜施加固結(jié)焊 3、鋼絲的纏繞應(yīng)密貼。纏繞張力應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,設(shè)計未規(guī)定時宜為2kN 纏繞鋼絲的接頭宜采用釬焊工藝 4。節(jié)間纏絲每間隔1m。1，5m宜進(jìn)行一次并接焊。且接焊部位應(yīng)在主索上表面30。圓心角所對應(yīng)的圓弧范圍內(nèi).