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6、4.施工測(cè)量放線6，4。1.本條針對(duì)跨越定位最為重要的基礎(chǔ)中心及基礎(chǔ)開挖作出要求，6，4 2、本條分別對(duì)不同類型的跨越錨固墩的定位方法給出了指導(dǎo)方法，6。4 3、本條參考了國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范。TB,10101中對(duì)復(fù)雜特大橋和重要大橋測(cè)量放線的要求，說明如下,1 跨越基礎(chǔ)和錨固墩為跨越測(cè)量放線的關(guān)鍵控制點(diǎn)、在放線時(shí)應(yīng)增加多余觀測(cè)方向、以復(fù)核放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性.交會(huì)法要求不少于3個(gè)控制點(diǎn)。極坐標(biāo)法不少于2個(gè)控制點(diǎn)。2.如圖1所示的示誤三角形的邊長(zhǎng)不得大于15mm,根據(jù)跨越基礎(chǔ)和錨固墩的大小不同，在基礎(chǔ)施工時(shí)將采取分層澆注、每澆注一層后需交會(huì)放樣一次基礎(chǔ)十字線 作為該層復(fù)測(cè)和上一層的立模和檢查,每個(gè)基礎(chǔ)需多次交會(huì)放樣、由于觀測(cè)時(shí)各種條件的影響.每次交會(huì)放樣的中心點(diǎn)均存在一定誤差。圖1。示誤三角形、注,實(shí)線為交會(huì)方向。虛線為測(cè)角復(fù)測(cè)方向.3、根據(jù)實(shí)際資料計(jì)算.由于交會(huì)產(chǎn)生的誤差約為。20mm,可以認(rèn)為基礎(chǔ)中心位置的最大較差在40mm以內(nèi) 計(jì)算其中誤差為40mm、28mm。采用30mm.相當(dāng)于誤差值15mm。4,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。衛(wèi)星定位法測(cè)量時(shí)宜避開11時(shí)至13時(shí)段，該時(shí)段對(duì)測(cè)量精度影響較大，6 4。4,樁打入過程中防偏，糾偏是一項(xiàng)不可忽視的工作,堅(jiān)持按規(guī)定要求做才能隨時(shí)掌握下沉偏移。傾斜等的情況,及時(shí)提供數(shù)據(jù)、指導(dǎo)施工.樁的傾斜度測(cè)量可采用建筑檢查尺等工具測(cè)量,6.4 6、復(fù)測(cè)結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)單位、以便復(fù)核確認(rèn)或修正跨越工程上部結(jié)構(gòu)的下料尺寸、6.4.7，跨越塔架安裝中心及錨固點(diǎn)位置是跨越下部結(jié)構(gòu)的重要控制要素。是基礎(chǔ)開挖 下一步工序的基礎(chǔ) 因此本條對(duì)中心點(diǎn)的復(fù)測(cè)作出要求，