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3?；疽?guī)定3，1 評價體系3、1 1 3 1.5，根據(jù)風(fēng)險管理理論和事故致因理論，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法 結(jié)合大量的工程實踐經(jīng)驗對地鐵工程施工安全的影響因素進行辨識和總結(jié) 確定地鐵工程施工安全評價內(nèi)容 根據(jù)4M1E理論,影響地鐵工程施工安全的主要因素即為人 機。物。法.環(huán)5個方面 地鐵工程施工安全評價體系則涵蓋了這5個方面,制定了相應(yīng)的評價標準 地鐵工程施工安全組織管理評價，針對地鐵工程施工全過程的主要參建單位。人員 包括建設(shè)單位?？辈煸O(shè)計單位,施工單位。監(jiān)理單位.監(jiān)測單位的施工安全組織管理工作進行評價,重點評價這些參建單位各自施工安全管理職責(zé)的狀況和水平。地鐵工程施工安全技術(shù)管理評價，針對施工過程的機和物，包括機械設(shè)備、材料的安全管理工作進行評價,同時針對施工過程中涉及的各種施工方法的安全管理工作進行評價。對于地鐵工程施工過程,將施工涉及的機械設(shè)備，材料.方法3個因素合并為。施工技術(shù) 一個因素 即對施工安全技術(shù)管理進行評價,地鐵工程施工環(huán)境安全管理評價.由于地鐵工程施工會給周邊環(huán)境.如周邊建,構(gòu)。筑物.地下管線等帶來擾動以及出現(xiàn)未探明的特殊情況,可能會形成新的危險源.給施工人員的現(xiàn)場作業(yè)帶來了極大的安全隱患。必須對施工過程中周邊環(huán)境采取合理的安全管理措施,因此，該標準針對地鐵工程施工周邊環(huán)境的安全管理進行評價,地鐵工程施工安全監(jiān)控預(yù)警管理評價，安全監(jiān)控預(yù)警管理、能夠及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險、控制風(fēng)險,快速反應(yīng) 排除工程隱患，從而提高安全風(fēng)險的適時預(yù)警與警戒能力、以及災(zāi)害性事故發(fā)生的預(yù)測和防控能力.對地鐵工程施工過程安全的控制有著非常重要的作用。在進行安全評價時.將其從技術(shù)。環(huán)境因素中獨立出來,單獨作為安全評價的一部分.因此,地鐵工程施工安全評價體系包括施工安全組織管理評價、施工安全技術(shù)管理評價 施工環(huán)境安全管理評價 安全監(jiān)控預(yù)警管理評價4個部分、3、1，6,地鐵工程施工安全評價,首先是針對施工安全組織管理評價、施工安全技術(shù)管理評價 施工環(huán)境安全管理評價、安全監(jiān)控預(yù)警管理評價4個部分分別進行評價 得到4個評價部分的安全評分 地鐵工程施工安全總體評價，則是在4個單項評價得分的基礎(chǔ)上。通過相應(yīng)的權(quán)重加權(quán)進行匯總,得到地鐵工程施工總體安全的得分 并根據(jù)安全等級劃分。確定評價對象的單項安全管理水平等級和總體安全管理水平等級 由此作出安全評價結(jié)論。并編制地鐵工程施工安全評價報告。