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3.基本規(guī)定3，1.評價體系3,1、1 3 1.5，根據(jù)風險管理理論和事故致因理論 應用安全系統(tǒng)工程原理和方法、結合大量的工程實踐經(jīng)驗對地鐵工程施工安全的影響因素進行辨識和總結。確定地鐵工程施工安全評價內容 根據(jù)4M1E理論.影響地鐵工程施工安全的主要因素即為人.機,物.法、環(huán)5個方面,地鐵工程施工安全評價體系則涵蓋了這5個方面 制定了相應的評價標準、地鐵工程施工安全組織管理評價，針對地鐵工程施工全過程的主要參建單位，人員.包括建設單位.勘察設計單位。施工單位,監(jiān)理單位 監(jiān)測單位的施工安全組織管理工作進行評價。重點評價這些參建單位各自施工安全管理職責的狀況和水平、地鐵工程施工安全技術管理評價.針對施工過程的機和物,包括機械設備，材料的安全管理工作進行評價，同時針對施工過程中涉及的各種施工方法的安全管理工作進行評價。對于地鐵工程施工過程,將施工涉及的機械設備 材料。方法3個因素合并為 施工技術、一個因素.即對施工安全技術管理進行評價 地鐵工程施工環(huán)境安全管理評價 由于地鐵工程施工會給周邊環(huán)境,如周邊建 構.筑物.地下管線等帶來擾動以及出現(xiàn)未探明的特殊情況?？赡軙纬尚碌奈ｋU源 給施工人員的現(xiàn)場作業(yè)帶來了極大的安全隱患。必須對施工過程中周邊環(huán)境采取合理的安全管理措施,因此、該標準針對地鐵工程施工周邊環(huán)境的安全管理進行評價 地鐵工程施工安全監(jiān)控預警管理評價。安全監(jiān)控預警管理 能夠及時發(fā)現(xiàn)風險?？刂骑L險 快速反應 排除工程隱患.從而提高安全風險的適時預警與警戒能力，以及災害性事故發(fā)生的預測和防控能力、對地鐵工程施工過程安全的控制有著非常重要的作用 在進行安全評價時。將其從技術.環(huán)境因素中獨立出來。單獨作為安全評價的一部分.因此 地鐵工程施工安全評價體系包括施工安全組織管理評價，施工安全技術管理評價。施工環(huán)境安全管理評價.安全監(jiān)控預警管理評價4個部分。3，1 6，地鐵工程施工安全評價，首先是針對施工安全組織管理評價 施工安全技術管理評價，施工環(huán)境安全管理評價，安全監(jiān)控預警管理評價4個部分分別進行評價、得到4個評價部分的安全評分 地鐵工程施工安全總體評價、則是在4個單項評價得分的基礎上、通過相應的權重加權進行匯總,得到地鐵工程施工總體安全的得分,并根據(jù)安全等級劃分、確定評價對象的單項安全管理水平等級和總體安全管理水平等級、由此作出安全評價結論。并編制地鐵工程施工安全評價報告,