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4,4，連鑄車間工藝布置及廠房建筑，4，4.1，本條規(guī)定了連鑄車間的布置原則是上下工序有效銜接，流程順暢。確保合格鋼水的運(yùn)送和將車間生產(chǎn)出來的高溫鑄坯順利熱送至軋鋼車間.同時(shí)還應(yīng)重視中間罐的修砌和更換備用設(shè)備的維修等作業(yè) 4 4。2。本條規(guī)定了連鑄車間在廠區(qū)內(nèi)的布置位置.強(qiáng)調(diào)新建煉鋼連鑄車間與軋鋼車間的緊湊布置。鑄坯運(yùn)輸距離、時(shí)間,是熱送工藝的重要環(huán)節(jié) 直接影響熱送指標(biāo)和效益.煉鋼連鑄車間與軋鋼車間毗鄰。縮短了鑄坯運(yùn)輸距離。為高溫鑄坯熱送創(chuàng)造有利條件.條文中所采取的各項(xiàng)措施都是為了確保鑄坯的熱送溫度 4 4、3，4,4.4、這兩條規(guī)定了連鑄機(jī)在車間內(nèi)的布置方式選擇，連鑄機(jī)在車間內(nèi)的布置主要根據(jù)場地面積。所在位置.出坯方向等條件決定。當(dāng)車間最終建設(shè)兩臺以上連鑄機(jī)。橫向布置與縱向布置相比具有如下優(yōu)點(diǎn)，1。采用橫向布置可以根據(jù)設(shè)備組成、作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)置多個(gè)平行跨間，如鋼水接收跨。澆鑄跨、鑄坯切割跨。出坯跨 可設(shè)1跨,2跨 等.從而使作業(yè)分散、互不干擾.各跨起重機(jī)可根據(jù)作業(yè)配置.并為連鑄機(jī)共用,2。各臺連鑄機(jī)向同一方向出坯.有利于集中設(shè)置鑄坯輸送設(shè)備。特別是采用熱送熱裝工藝時(shí).更有利于高溫鑄坯的快速輸送，3、生產(chǎn)出的鑄坯便于集中精整.從而節(jié)省精整設(shè)備，4.可集中布置中間罐修砌及設(shè)備離線維修設(shè)備、以便節(jié)省占地面積和減少修理。對中設(shè)備，縱向布置方式的優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)跨間再同一方向上只有一臺連鑄機(jī) 鋼水吊運(yùn)簡單，沒有干擾,缺點(diǎn)是鋼水包要轉(zhuǎn)向90.適于利用舊廠房或受廠區(qū)條件限制時(shí)使用。因此條文中推薦新建連鑄車間應(yīng)采用橫向布置方式 4 4。7,本條對連鑄車間主廠房及構(gòu)筑物設(shè)計(jì)提出原則要求,這里作兩點(diǎn)說明、1.關(guān)于車間地坪結(jié)構(gòu)及地坪負(fù)荷值是根據(jù)近年來新建煉鋼連鑄車間設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定的 隨著煉鋼連鑄設(shè)備的大型化 主機(jī)單體設(shè)備模塊化，從主機(jī)線上整體快速更換，離線維修,以及考慮板坯最大重量和堆垛存放安全高度等因素。今后 新建大型板坯連鑄車間的地坪負(fù)荷應(yīng)取高限值、小型車間設(shè)計(jì)可取低限，對原有車間的改造設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際條件確定.2，連鑄澆鑄平臺采用全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或混凝土及鋼結(jié)構(gòu)混合型設(shè)計(jì)都能很好地滿足生產(chǎn)要求、但相比之下,采用混合型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有較小的熱膨脹和低的振動(dòng) 設(shè)備穩(wěn)定性較好 投資相對較低.4 4 8,條文中所述區(qū)域采取隔熱防護(hù)措施.一是避免高溫輻射對周圍平臺梁柱,吊車梁。廠房柱及其他建，構(gòu)，筑物造成的長期的基礎(chǔ)性損壞,進(jìn)而影響相關(guān)的廠房，平臺等的破壞，造成更大的安全事故、二是避免在上述區(qū)域發(fā)生液態(tài)鋼水或爐渣泄漏時(shí)、其高溫液體對平臺梁柱，吊車梁 廠房柱及其他建,構(gòu) 筑物造成損壞.擴(kuò)大事故、故本條規(guī)定為強(qiáng)制性條文，