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11 8.站場道路11、8、1,站場內(nèi)道路的分類是參照、廠礦道路設(shè)計規(guī)范、GBJ.22、1987，結(jié)合油田站場生產(chǎn)規(guī)模和性質(zhì)綜合確定的,變電所開關(guān)場道路的功能是以消防為主。歸于、支道，之中 11,8.2,一般站場道路多采用不設(shè)立緣石的橫斷面形式、路面邊緣與兩側(cè)地面高度相同。靠地面豎向坡度和路面縱坡排水。設(shè)立緣石城市型道路對自然排水不利。而且由于立緣石對車輪的限制 一般路面兩側(cè)需要設(shè)0,25m的路緣帶，因此宜設(shè)暗管或暗溝排水.并適當加寬路面 11,8。3 站場內(nèi)的道路路面寬度是按照站場的具體情況。經(jīng)多年實踐經(jīng)驗總結(jié)而確定的,站場的生產(chǎn)產(chǎn)品絕大部分是以管道輸送為主、道路主要服務(wù)性質(zhì)是生產(chǎn)管理，設(shè)備維修 輔助生產(chǎn)和消防 而沒有經(jīng)常性的原油和生產(chǎn)產(chǎn)品運輸任務(wù)。故路面寬度的確定均低于,廠礦道路設(shè)計規(guī)范，GBJ 22，1987中的規(guī)定。用地緊張的站場、其路面寬度可采用較小數(shù)值，11。8、4,站場路路面類型是參考 石油和化工工程設(shè)計工作手冊，第七冊.油氣田與管道公用工程設(shè)計。上、中國石油大學出版社.2010年9月第1版、油氣田站場道路的有關(guān)資料確定的、路面的結(jié)構(gòu)及其組合.計算等應(yīng)按、廠礦道路設(shè)計規(guī)范、GBJ，22.1987中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 11.8。6、本條參照,廠礦道路設(shè)計規(guī)范,GBJ.22。1987.結(jié)合運輸和消防用車的車型特點而定 站場主要通行車輛為4t 5t的標準載重汽車，若行駛其他汽車時.其轉(zhuǎn)彎半徑的數(shù)值可做適當調(diào)整、站場內(nèi)道路縱坡一般根據(jù)站場豎向整平方式綜合確定、因此在地形條件復雜地區(qū)也不會出現(xiàn)過大的縱坡,故各類道路均規(guī)定了一個標準，豎向高差大的路段增加2，的規(guī)定、系指站場內(nèi)卸油臺引道等個別路段.11，8,7、為了確保行車安全、增設(shè)此條.有條件的站場.其平交道口停車視距宜大于或等于20m.當采用停車視距時 可采取的安全措施有設(shè)置分道行駛的設(shè)施或限速標志、反光鏡等。11。8，9、不發(fā)生火花的混凝土地面的作用如下、1 摩擦不發(fā)生火花 避免穿帶鐵釘?shù)男谛凶咧谢蛘弑苊獍徇\鋼瓶與地面摩擦發(fā)生火花,避免一般鐵制物件或者工具跌落到地面碰擊摩擦時發(fā)生火花,2，有適合的硬度。減少被受撞擊摩擦的機會。3 表面平滑無縫，便于沖洗落在地上的殘液以及其他雜質(zhì).天然氣凝液和液化石油氣電阻率高、易產(chǎn)生靜電 摩擦產(chǎn)生的電火花能將天然氣凝液或液化石油氣引燃或引爆,本條為強制性條文、必須嚴格執(zhí)行,11、8。10。目前消防車車型一般較大 速度也較快 而平交道口及小半徑彎道往往成為通行瓶頸。因此消防路比一般道路規(guī)定了更大的轉(zhuǎn)彎半徑