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7、4。天然氣凝液裝卸7，4 1,液體裝卸臂是一種安全可靠的成套裝車連接設(shè)施、由旋轉(zhuǎn)接頭 內(nèi)臂、外臂.平衡器 控制系統(tǒng)等部件組成 使用壽命大于25年。且易于接拆，減少連接時(shí)間,采用軟管連接接拆困難、因此建議選用液體裝卸臂、7,4，2、關(guān)于蒸氣壓高于大氣壓的液態(tài)烴類的裝車流速，國內(nèi)外的規(guī)范均無明確說明，在，煉油廠全廠性工藝及熱力管道設(shè)計(jì)規(guī)范，SH。T.3108 2000中規(guī)定,當(dāng)油品的電導(dǎo)率小于50Ps m時(shí),輕質(zhì)油品的汽車油罐車裝車管道流速，應(yīng)符合下式的要求,且最大流速不得大于7m,s.式中.v 油品的流速。m，s D、管道的直徑。m 該規(guī)定與 防止靜電.閃電和雜散電流引燃的措施。API RP，2003中規(guī)定一致.API,RP 2003中明確說明該標(biāo)準(zhǔn)所提出的推薦做法及預(yù)防措施對以下場合不適用、在封閉系統(tǒng)中儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品,而該系統(tǒng)中的氧含量低于燃燒所需的最低濃度，例如液化石油氣、LPG,的儲(chǔ)運(yùn)。輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范，GB、50253。2014和。城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范。GB.50028 2006規(guī)定液化石油氣輸送管道最大安全流速為3m、s,液化石油氣槽車液相進(jìn)口一般為DN50的管徑、若按此控制流速裝車、勢必裝車時(shí)間很長、考慮到裝車鶴管多為縮頸的短管、且都有比較有效的防靜電設(shè)施,即槽車有靜電接地，裝車鶴管與槽車接口處有靜電消除措施。同時(shí)考慮在封閉的液態(tài)烴類槽車中缺少氧氣這個(gè)要素,參照低導(dǎo)電率的油品的最大裝車流速.同時(shí)根據(jù)國內(nèi)液化氣裝車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定天然氣凝液及其產(chǎn)品控制裝車流速不大于4.5m，s是較安全的、裝車鶴管的連接管道中介質(zhì)安全流速仍需按不超過3m。s設(shè)計(jì)，7,4，3,石油天然氣站場裝車設(shè)施的自控水平普遍不高,靠人工和經(jīng)驗(yàn)控制裝車量和液位。易出現(xiàn)冒罐和超裝等現(xiàn)象，為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生.需設(shè)定量裝車系統(tǒng)，也可設(shè)超裝報(bào)警或聯(lián)鎖關(guān)斷，7。4.4，拉斷閥是用于同汽車槽車接口連接的緊急脫離閥件。是用于防止裝卸用管拉脫的聯(lián)鎖保護(hù)裝置.7.4、5 裝車泵設(shè)回流線目的。是在泵排量與裝車量差別較大時(shí)，避免裝車流速過大，產(chǎn)生過高的靜電電位而引起火災(zāi)事故,同時(shí)避免憋泵、