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7、公路 鐵路穿越設(shè)計(jì)7，1,一般規(guī)定7,1 1、油氣管道在選線階段.首先要考慮避免或減少與鐵路,公路 的交叉。可以使管道線路設(shè)計(jì)更加合理。也可以避免或減少因交叉帶來(lái)的相互影響.公路.鐵路穿越點(diǎn)一般應(yīng)選擇在路基穩(wěn)定、便于穿越的位置.當(dāng)條件受限時(shí)也可從公路，鐵路的橋梁下交叉穿越,鐵路編組站,大型客站、變電所是鐵路上的大型和重要工程。一旦發(fā)生事故.危險(xiǎn)性大,故嚴(yán)禁交叉，7 1.6,本條款參照了國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范、GB。50253 輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范、GB,50251及.鋼質(zhì)管道穿越鐵路和公路推薦作法、SY.T，0325的要求、并結(jié)合實(shí)際工程情況確定的，管道與被穿越的鐵路,公路,宜垂直相交。使交叉管段長(zhǎng)度短,穿越投資少。管理方便,但同時(shí)考慮穿越收到地形。地質(zhì)條件,地方規(guī)劃因素。各類敏感目標(biāo)的限制 許多地段只能小角度交叉穿越,為此規(guī)定交叉角不宜小于30。油氣管道與公路。鐵路橋梁下交叉時(shí).在對(duì)管道采取防護(hù)措施后，交叉角可小于30 此規(guī)定對(duì)于管道穿越既有鐵路橋下,尤其是鐵路橋跨越埋地管道 都給出了較大靈活性 7。1，7、穿越點(diǎn)四周要求有足夠的空間.是為了滿足穿越管道施工安裝 正常維護(hù)以及事故搶險(xiǎn)的需要、7 1.8。鐵路,公路、現(xiàn)有的涵洞是根據(jù)其具體的用途設(shè)置的,如人員。車輛通行、排水等.如果油氣管道利用涵洞穿越,從管道工程方面考慮方便了施工、減少了投資,但是對(duì)于鐵路.公路、來(lái)說(shuō)，改變了涵洞功能.增加了安全隱患.7 1。9、本條規(guī)定了管道穿越鐵路,公路.時(shí)輸送管道或者套管頂7,1、14采用鉆孔.包括水平定向鉆孔、頂管等、敷設(shè)穿越管道，如果孔洞尺寸較輸送管道或者套管過(guò)大，容易產(chǎn)生路基的塌陷 造成穿越管道受力不均勻和路面破壞。影響交通和管道運(yùn)行，因此，要控制孔洞的直徑。出現(xiàn)孔洞過(guò)大現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速采取措施，充填過(guò)大的孔洞,避免造成路基的塌陷,如果鉆孔，頂管、隧洞必須廢棄時(shí)、應(yīng)該迅速采取補(bǔ)救措施進(jìn)行處理.如低等級(jí)混凝土填實(shí)孔洞.7，1、10 本條是為了避免公路，鐵路不均勻沉降對(duì)輸送管道或者套管的影響。如果土層不均勻.應(yīng)采取措施保證管道的安全、7 1 11。套管的內(nèi)徑比管道內(nèi)徑大300mm主要為了便于油氣管道安裝。鋼筋混凝土套管采用人工頂管施工方法時(shí)、內(nèi)直徑不應(yīng)小于1m。是為了滿足頂管人工開挖作業(yè)的需要，7，1，13 本條是根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 TB。10063的規(guī)定編制的、