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7。公路，鐵路穿越設(shè)計(jì)7、1、一般規(guī)定7 1,1,油氣管道在選線階段，首先要考慮避免或減少與鐵路.公路。的交叉?？梢允构艿谰€路設(shè)計(jì)更加合理。也可以避免或減少因交叉帶來(lái)的相互影響 公路、鐵路穿越點(diǎn)一般應(yīng)選擇在路基穩(wěn)定、便于穿越的位置 當(dāng)條件受限時(shí)也可從公路，鐵路的橋梁下交叉穿越。鐵路編組站，大型客站。變電所是鐵路上的大型和重要工程。一旦發(fā)生事故。危險(xiǎn)性大 故嚴(yán)禁交叉。7，1.6.本條款參照了國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范。GB，50253、輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范、GB,50251及、鋼質(zhì)管道穿越鐵路和公路推薦作法。SY T、0325的要求 并結(jié)合實(shí)際工程情況確定的。管道與被穿越的鐵路、公路.宜垂直相交，使交叉管段長(zhǎng)度短 穿越投資少，管理方便,但同時(shí)考慮穿越收到地形.地質(zhì)條件.地方規(guī)劃因素 各類(lèi)敏感目標(biāo)的限制，許多地段只能小角度交叉穿越，為此規(guī)定交叉角不宜小于30 油氣管道與公路、鐵路橋梁下交叉時(shí),在對(duì)管道采取防護(hù)措施后.交叉角可小于30，此規(guī)定對(duì)于管道穿越既有鐵路橋下,尤其是鐵路橋跨越埋地管道，都給出了較大靈活性，7。1，7，穿越點(diǎn)四周要求有足夠的空間,是為了滿足穿越管道施工安裝,正常維護(hù)以及事故搶險(xiǎn)的需要,7.1.8。鐵路。公路，現(xiàn)有的涵洞是根據(jù)其具體的用途設(shè)置的、如人員。車(chē)輛通行，排水等,如果油氣管道利用涵洞穿越.從管道工程方面考慮方便了施工.減少了投資、但是對(duì)于鐵路。公路.來(lái)說(shuō)。改變了涵洞功能 增加了安全隱患,7、1.9 本條規(guī)定了管道穿越鐵路.公路,時(shí)輸送管道或者套管頂7.1，14采用鉆孔，包括水平定向鉆孔。頂管等，敷設(shè)穿越管道。如果孔洞尺寸較輸送管道或者套管過(guò)大、容易產(chǎn)生路基的塌陷、造成穿越管道受力不均勻和路面破壞，影響交通和管道運(yùn)行.因此，要控制孔洞的直徑 出現(xiàn)孔洞過(guò)大現(xiàn)象時(shí)、應(yīng)迅速采取措施.充填過(guò)大的孔洞。避免造成路基的塌陷。如果鉆孔，頂管、隧洞必須廢棄時(shí)。應(yīng)該迅速采取補(bǔ)救措施進(jìn)行處理，如低等級(jí)混凝土填實(shí)孔洞、7.1,10.本條是為了避免公路、鐵路不均勻沉降對(duì)輸送管道或者套管的影響 如果土層不均勻。應(yīng)采取措施保證管道的安全，7。1、11.套管的內(nèi)徑比管道內(nèi)徑大300mm主要為了便于油氣管道安裝。鋼筋混凝土套管采用人工頂管施工方法時(shí)，內(nèi)直徑不應(yīng)小于1m.是為了滿足頂管人工開(kāi)挖作業(yè)的需要 7 1 13,本條是根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 TB、10063的規(guī)定編制的。