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6 隧道法穿越設(shè)計(jì)6。1 一般規(guī)定6 1,1。本條對山嶺隧道和水域隧道位置選擇提出了6項(xiàng)具體要求,其中第6款對隧道豎井選擇時(shí)應(yīng)考慮的周邊環(huán)境給出了要求，一方面便于場地布置，另一方面為了降低施工對周圍建構(gòu)筑物的影響及對居民日常生活影響 6,1,2，強(qiáng)調(diào)隧道位置選擇應(yīng)避開溶洞，暗河及采空區(qū)等不良地層,6，1，5。隧道結(jié)構(gòu)的凈空尺寸，在滿足管道安裝和維護(hù)及隧道施工工藝要求的前提下、應(yīng)考慮施工誤差。結(jié)構(gòu)變形和后期沉降等影響而留出必要的余量、1 施工誤差一般包括。1、由于施工測量 放線 鋪軌。盾構(gòu)推進(jìn)，結(jié)構(gòu)陳放或頂進(jìn)引起結(jié)構(gòu)或線路在平面位置和高程上的偏離.2、由于施工立模 澆注混凝土?xí)r模板變形等造成結(jié)構(gòu)凈空尺寸的變化，3。鉆爆法隧道施工時(shí)的超挖。4，裝配式構(gòu)件的制作和拼裝誤差等.2，盾構(gòu)推進(jìn)過程中相對中心位置的偏離 即所謂上下左右的.蛇行,在盾構(gòu)隧道的施工誤差中占有相當(dāng)?shù)谋壤?3 隧道后期沉降量與地層條件和施工方法等因素有關(guān) 在軟黏土地層中要注意地面超載.地下水變動(dòng),土體卸載之后再加載以及在反復(fù)作用下引起的位移，4 在確定隧道凈空尺寸時(shí) 必須根據(jù)工程的具體情況 綜合考慮地質(zhì)條件，隧道埋深 作用狀況，施工方法、結(jié)構(gòu)類型及跨度等各種因素。參照類似工程的實(shí)踐設(shè)定。當(dāng)隧道內(nèi)布置多條管道時(shí)，隧道內(nèi)一般保留不小于500mm的巡檢通道.5。盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)內(nèi)徑與輸送管道的數(shù)量,直徑有著密切的關(guān)系，國內(nèi)已貫通使用的油氣管道隧道內(nèi)徑及管道直徑 見表2,表2 國內(nèi)盾構(gòu)隧道直徑與運(yùn)營管道關(guān)系表6,1,6、盾構(gòu)法隧道埋深應(yīng)根據(jù)隧道功能,地面環(huán)境。地下設(shè)施.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、盾構(gòu)特性,施工方法。開挖斷面的大小等確定 盾構(gòu)、頂管隧道的合理覆土厚度.對保證隧道施工和運(yùn)營安全、降低工程投資 縮短施工周期至關(guān)重要.日本規(guī)范中提出盾構(gòu)隧道頂部必要的覆土厚度一般為1.00D，1,5D。D為隧道外輪廓直徑，給排水工程頂管技術(shù)規(guī)程,CECS 246.2008中第5、4 1 5 4 2,5、4。3條對頂管穿越覆土厚度作了規(guī)定,主要如下，1 5 4.1頂管覆土厚度在不穩(wěn)定土層中宜大于管道外徑的1，5倍。并應(yīng)大于1.5m，2。5，4.2穿越江河水底時(shí)，覆土層最小厚度不宜小于管道外徑的1 5倍、且不小于2，5m.3 5、4.3在有地下水地區(qū)及穿越江河時(shí)，管頂覆土厚度尚應(yīng)滿足管道抗浮要求、美國標(biāo)準(zhǔn)Standard、Construction Guideline。for，Microtunneling CI。ASCE36。01、提出 管頂覆土厚度主要考慮降低掘進(jìn)時(shí)的施工風(fēng)險(xiǎn) 最小不宜小于1.0倍設(shè)備外徑、并不小于1m.本次修訂根據(jù)上述具體要求,結(jié)合油氣管道的重要性及沖刷深度存在一定的不確定性 同時(shí)結(jié)合原規(guī)范的使用情況,對盾構(gòu),頂管。覆土厚度進(jìn)行了修訂,6，1 7。由于混凝土抗裂性能差、故對混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行抗裂驗(yàn)算，允許的裂縫寬度可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、TB。10003的相關(guān)規(guī)定選用.目的是為了保證隧道結(jié)構(gòu)在施工和正常使用的安全，6 1，8,隧道的棄渣場位置選擇 支擋構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對于下游安全和環(huán)保關(guān)系重大、設(shè)計(jì)中應(yīng)充分重視,應(yīng)按照環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告的要求進(jìn)行.棄渣場地選擇應(yīng)結(jié)合線路走向,管道進(jìn)出洞要求設(shè)計(jì).不應(yīng)影響后續(xù)工程的開展,6，1.9。本條為強(qiáng)制性條文.意在加強(qiáng)環(huán)境保護(hù) 增加泥漿材料的使用效率、6，1.10.本條根據(jù)，地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB.50108的要求，根據(jù)各種隧道的工法特點(diǎn) 結(jié)合管道隧道使用功能、本著技術(shù)合理，節(jié)約投資的原則,對隧道防水等級(jí)進(jìn)行了明確、6，1,11,為保證施工人員、隧道結(jié)構(gòu)和相關(guān)構(gòu)筑物安全。隧道施工應(yīng)進(jìn)行相關(guān)監(jiān)測 監(jiān)測范圍包括隧道結(jié)構(gòu)和洞內(nèi)外施工環(huán)境，對突發(fā)的變形等異常情況應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)方案，隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測內(nèi)容應(yīng)包括圍巖及隧道結(jié)構(gòu)沉降量測 必要時(shí),還應(yīng)進(jìn)行襯砌應(yīng)力等量測。隧道環(huán)境監(jiān)控量測應(yīng)包括地表沉降觀測、鄰近建，構(gòu) 筑物變形量測和地下管線變形量測等、應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)狀況,重要程度 影響大小對鄰近建。構(gòu) 筑物有選擇地進(jìn)行。6，1，12，根據(jù).工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50153的第3,2 1條規(guī)定.結(jié)合管道隧道使用 運(yùn)營特點(diǎn).對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全等級(jí)分級(jí)，6,1、13.長隧道工程在管道工程建設(shè)中一般列為控制性工程進(jìn)行全程跟蹤，重點(diǎn)控制,早準(zhǔn)備、早開工，以免影響整體工程的按時(shí)投產(chǎn)，隧道長度分級(jí),不同的行業(yè)有不同的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn).鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、中將全長10000m以上的隧道稱為特長隧道。全長在3000m以上至10000m的隧道稱為長隧道。全長在500m以上至3000m的隧道稱為中長隧道 全長在500m以下的隧道稱為短隧道 到目前為止 油氣管道最長的隧道為果子溝1號(hào)隧道、全長3080m，同時(shí)由于管道隧道斷面較小 機(jī)械化設(shè)備難以開展工作.長度超過3000m的隧道施工工期長.難度大 不宜大量采用，