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- 氣田集輸設計規(guī)范 GB 50349-2015
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 集氣工藝
- 5 處理工藝
- 6 氣田水轉輸與處理
- 7 集輸管道
- 8 防腐與絕熱
- 9 儀表與自動控制
- 10 站場總圖
- 11 公用工程及配套設施
- 11.1 通 信
- 11.2 供配電
- 11.3 給排水
- 11.4 消 防
- 11.5 供 熱
- 11.6 暖通空調
- 11.7 建筑與結構
- 11.8 道 路
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11。8、道.路11 8，3,油氣田站場道路交通量一般在交通部四級道路的交通量范圍內。根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準 公路路線設計規(guī)范，JTG。D20。2006。速度采用20km、h、對于受地形限制的局部特殊路段可采用15km。h、對于交通量大的道路，設計速度應根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準,公路路線設計規(guī)范。JTG、D20,2006確定，11.8 4，目前大型站場的消防車較長、在12m的彎道轉彎時比較困難 因此轉彎半徑不得小于15m、小型站場的消防車較短。道路轉彎半徑不得小于12m，11。8,7、考慮到車輛大型化.原4m路面修訂為4,5m.現(xiàn)有許多一級.二級.三級,四級及五級氣田集輸站場站內已分別設置了2，5m和1,5m兩種寬度的人行道.因此對人行道在原有寬度基礎上修訂增加了2 5m、1。5m兩種寬度、11、8,8，本條是參照現(xiàn)行行業(yè)標準,公路路線設計規(guī)范.JTG。D20 2006制訂的。