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- 氣田集輸設(shè)計規(guī)范 GB 50349-2015
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 集氣工藝
- 5 處理工藝
- 5.1 天然氣凈化
- 5.2 天然氣凝液回收
- 5.3 天然氣凝液儲存
- 5.4 天然氣凝液裝卸
- 6 氣田水轉(zhuǎn)輸與處理
- 7 集輸管道
- 8 防腐與絕熱
- 9 儀表與自動控制
- 10 站場總圖
- 11 公用工程及配套設(shè)施
- 附錄A 氣體空間占有的空間面積分率K2和高度分率K3的關(guān)系
- 附錄B 液滴在氣體中的阻力系數(shù)計算列線圖
- 附錄C 埋地瀝青絕緣天然氣集輸管道總傳熱系數(shù)K選用表
- 附錄D 油氣混輸?shù)膲航涤嬎愎?/a>
- 附錄E 埋地瀝青絕緣液化石油氣、天然氣凝液管道總傳熱系數(shù)K選用表
- 附錄F 埋地硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料保溫天然氣凝液管道總傳熱系數(shù)K選用表
- 附錄G 站內(nèi)架空油氣管道與建(構(gòu))筑物之間最小水平間距
- 附錄H 站內(nèi)埋地管道與電纜、建(構(gòu))筑物平行的最小間距
- 附錄J 通信電纜管道和直埋電纜與地下管道或建(構(gòu))筑物的最小間距
- 附錄K 通信架空線路與其他設(shè)備或建(構(gòu))筑物的最小間距
- 附錄L 站場內(nèi)建筑物的通風(fēng)方式及換氣次數(shù)
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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5,4、天然氣凝液裝卸5 4,1.天然氣凝液及其產(chǎn)品的裝卸鶴管應(yīng)符合下列規(guī)定 1 應(yīng)選用液體裝卸臂。裝卸臂的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，液體裝卸臂工程技術(shù)要求，HG。T,21608的規(guī)定、2,汽車槽車裝卸鶴管可選用配立柱的汽車槽車底部裝卸臂,裝卸臂與裝車管道連接接口中心高度距汽車裝卸區(qū)地面不應(yīng)小于0 45m.3、天然氣凝液。液化石油氣和1號穩(wěn)定輕烴應(yīng)采用密閉裝車。密閉裝車鶴管的氣相管道應(yīng)與儲罐的氣相管道連接.5，4、2,天然氣凝液及其產(chǎn)品汽車裝卸鶴管數(shù)量可按下列公式計算。式中，N 裝卸所需鶴管臺數(shù) 臺。m、裝卸物料量.t,a。K.運輸不均勻系數(shù) 按統(tǒng)計資料采用 當(dāng)無統(tǒng)計資料時 宜取K 1、4、T、工作天數(shù)、宜取330d，a。t 汽車槽車作業(yè)時間、宜取8h。d、12h.d ρ。裝卸車時液體介質(zhì)的密度,t m3、F，每臺裝卸鶴管灌裝能力.m3 h、D、裝卸鶴管內(nèi)徑,m v 裝車流速 m.s 不應(yīng)大于4。5m、s,5,4,3 天然氣凝液及其產(chǎn)品裝車臺的鶴位處宜設(shè)定量裝車系統(tǒng)、也可設(shè)超裝報警或聯(lián)鎖關(guān)斷 5.4，4、天然氣凝液及其產(chǎn)品的汽車裝卸鶴管宜配置拉斷閥,拉斷閥應(yīng)在裝卸鶴管進(jìn)行作業(yè)超出規(guī)定的范圍時，自動緊急斷開。且不應(yīng)損壞鶴管.槽車及其他裝卸設(shè)施。5,4，5，天然氣凝液及其產(chǎn)品的裝車泵出口匯管應(yīng)設(shè)有至儲罐的回流管線.5，4。6.天然氣凝液及其產(chǎn)品鐵路裝車設(shè)施的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。石油化工液體物料鐵路裝卸車設(shè)施設(shè)計規(guī)范，SH,T。3107的有關(guān)規(guī)定。5、4 7、天然氣凝液及其產(chǎn)品裝卸設(shè)施設(shè)計尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范、GB，50183中的有關(guān)規(guī)定.