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7.集輸管道7.1,一般規(guī)定7 1.1.1。線路工程費(fèi)用及鋼材耗量在線路工程中占有較大比例.因此線路走向應(yīng)進(jìn)行方案比選。擇優(yōu)選定、2、3。在氣田中有條件的地方，集輸管道與其他類別工程組成走廊或同溝敷設(shè)、可減少施工費(fèi)用和方便管理，5，集輸管道線路宜避開(kāi)不良工程地質(zhì)地段,在多年的實(shí)踐中,對(duì)影響管道安全，整治困難且工程投資較大的各種特殊地段.一般是繞避，但經(jīng)工程處理后.能確保穩(wěn)定.且工程投資有顯著節(jié)省時(shí),則應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牟课煌ㄟ^(guò) 7，1，3,集輸管道管子的理論壁厚計(jì)算是采用最大剪應(yīng)力理論。第三強(qiáng)度理論.該理論認(rèn)為材料的失效破壞取決于最大剪應(yīng)力、它能較好地符合塑性材料破壞的情況，比較充分地利用管子的承載能力、更符合實(shí)際 目前多數(shù)國(guó)家都采用最大剪應(yīng)力計(jì)算理論推導(dǎo)管子壁厚計(jì)算公式.7、1.4，集輸管道沿線溫降計(jì)算采用的是舒霍夫公式，7,1。5 2，管壁厚度是按第三強(qiáng)度理論計(jì)算,強(qiáng)度計(jì)算公式僅考慮管子環(huán)向應(yīng)力。當(dāng)輸送介質(zhì)溫差較大時(shí)、管道應(yīng)力將會(huì)增高而且是壓應(yīng)力,因此尚應(yīng)按雙向應(yīng)力狀態(tài)時(shí)組合當(dāng)量應(yīng)力進(jìn)行校核。以保證管道運(yùn)行安全、7、1,7 常溫分離后的天然氣.隨輸送過(guò)程中管道內(nèi)的壓力和溫度降低 水和凝析油將析出 在管道的低洼處積聚 從而增加管道阻力 降低輸氣能力,特別是有水合物產(chǎn)生時(shí),固體水合物將逐漸積聚堵塞管道,因此集氣管道宜設(shè)置清管設(shè)施以減少管道阻力及腐蝕。積存于管線中的硫化鐵粉末清管時(shí)進(jìn)入清管接收裝置,遇大氣時(shí)易自燃，成為火源、故應(yīng)在清管接收裝置設(shè)污水冷卻設(shè)施