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5,4，天然氣凝液裝卸5,4.1,液體裝卸臂是一種安全可靠的成套裝車連接設(shè)施.由旋轉(zhuǎn)接頭.內(nèi)臂.外臂，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成、使用壽命大于25年.且易于接拆，減少連接時(shí)間、采用軟管連接接拆困難 因此建議選用液體裝卸臂，5，4 2,關(guān)于蒸氣壓高于大氣壓的液態(tài)烴類的裝車流速、國內(nèi)外的規(guī)范均無明確說明。煉油廠全廠性工藝及熱力管道設(shè)計(jì)規(guī)范。SH,T,3108、2000規(guī)定、當(dāng)油品的電導(dǎo)率小于50Ps、m時(shí)。輕質(zhì)油品的汽車油罐車裝車管道流速應(yīng)符合下式的要求。且最大流速不得大于7m，s，式中。v 油品的流速,m s、D,管道的直徑 m、該規(guī)定與.防止靜電.閃電和雜散電流引燃的措施，API。RP。2003的規(guī)定一致.API、RP.2003中明確說明該標(biāo)準(zhǔn)所提出的推薦作法及預(yù)防措施對以下場合不適用,在封閉系統(tǒng)中儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品 而該系統(tǒng)中的氧含量低于燃燒所需的最低濃度.例如液化石油氣，LPG,的儲(chǔ)運(yùn) 輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范，GB、50253、2003。2006版 和、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范，GB、50028，2006規(guī)定液化石油氣輸送管道最大安全流速為3m，s 液化石油氣槽車液相進(jìn)口一般為DN50的管徑。若按此控制流速裝車.裝車時(shí)間勢必很長、考慮到裝車鶴管多為縮頸的短管，且都有比較有效的防靜電設(shè)施、即槽車有靜電接地。裝車鶴管與槽車接口處有靜電消除措施，同時(shí)考慮在封閉的液態(tài)烴類槽車中缺少氧氣這個(gè)因素.參照低導(dǎo)電率的油品的最大裝車流速,同時(shí)根據(jù)國內(nèi)液化氣裝車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).確定天然氣凝液及其產(chǎn)品控制裝車流速不大于4,5m、s是較安全的,裝車鶴管的連接管道中介質(zhì)安全流速仍需按不超過3m s設(shè)計(jì)，5 4,3.石油天然氣站場裝車設(shè)施的自控水平普遍不高，靠人工和經(jīng)驗(yàn)控制裝車量和液位.易出現(xiàn)冒罐和超裝等現(xiàn)象,為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，需設(shè)定量裝車系統(tǒng)。也可設(shè)超裝報(bào)警或聯(lián)鎖關(guān)斷.5。4。4，拉斷閥是用于同汽車槽車接口連接的緊急脫離閥件,是用于防止裝卸用管拉脫的聯(lián)鎖保護(hù)裝置,5，4、5。裝車泵設(shè)回流線的目的 是在泵排量與裝車量差別較大時(shí)。避免裝車流速過大 產(chǎn)生過高的靜電電位而引起火災(zāi)事故,同時(shí)避免憋泵,