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8，4。道路運輸8 4 1。企業(yè)的場外道路是城鎮(zhèn)道路網(wǎng)和地區(qū)道路網(wǎng)的組成部分.因此 應(yīng)符合城鎮(zhèn)或所在地區(qū)道路網(wǎng)的規(guī)劃.為了節(jié)約基建投資.節(jié)約用地、充分發(fā)揮城市或地區(qū)現(xiàn)有道路的運輸能力，本條提出在規(guī)劃企業(yè)場外道路時.應(yīng)充分利用現(xiàn)有的國家公路及城鎮(zhèn)道路 并要求同場外現(xiàn)有道路的連接距離短，工程量小,8,4，3。按廠礦的生產(chǎn)工藝流程及其在生產(chǎn)過程中所需的原料。材料，燃料、生產(chǎn)的成品及發(fā)生的廢料。廢渣等的特征、來選擇運輸,裝卸設(shè)備和設(shè)施.布置道路網(wǎng)，安排裝卸點貨位.建立管理,調(diào)度中心.以構(gòu)成完整的道路運輸系統(tǒng)，運輸，裝卸設(shè)備、車輛,裝卸機.運輸機等，和設(shè)施 車庫,保養(yǎng)場，站臺。加油站 停車場.洗車臺、地中衡,養(yǎng)路工房等。道路網(wǎng)、道路.人行道。自行車道，廣場。橋涵,護欄 標志,平立交道口 照明設(shè)施，綠化等,裝卸點貨位。車間，庫房 堆場，站臺等 和管理,調(diào)度中心 運輸管理 調(diào)度,駕駛。維修.裝卸人員.辦公室，電訊等,是道路運輸?shù)乃拇笠?。道路運輸設(shè)計必須全面考慮 作出安排 方能達到運輸系統(tǒng)的完整性,運行流程，徑路、的合理性 運輸能力的適應(yīng)性和管理。調(diào)度的科學性.8，4 4,三塊板形式可以做到人車分流,保證道路暢通、減少干擾.8.4。5 路面結(jié)構(gòu)形式很多、其形式的確定與道路等級和使用要求有關(guān).同時還須考慮沿線的地質(zhì)及筑路材料的來源。遵循因地制宜，合理選材。方便施工,利于養(yǎng)護的原則，以減少投資、8、4、6 廠內(nèi)道路網(wǎng)布置應(yīng)和廠區(qū)總平面布置同時考慮 還要協(xié)調(diào)通道,鐵路 豎向 綠化，管網(wǎng),消防,保衛(wèi) 衛(wèi)生等條件,道路與建筑物軸線平行或垂直布置，可使線路連接順適.短捷,便于統(tǒng)一安排,8 4，7，本條規(guī)定了場內(nèi)干道布設(shè)應(yīng)注意的問題、目的是避免引起場內(nèi)運輸不必要的干擾 使場內(nèi)運輸保持通暢,8，4.8,我國利用自行車上、下班的企業(yè)較普遍 生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)間的道路設(shè)計應(yīng)考慮這個現(xiàn)實情況、當生產(chǎn)區(qū)距居住區(qū)步行時間大于30min或地形垂直高差大于100m時、為減輕職工路途勞累和占用時間太多、企業(yè)應(yīng)配備通勤的交通工具.8 4、9.鋁液罐車行駛時要求平穩(wěn) 不能傾斜,其縱坡不宜大于4。困難條件下.不得大于6。因為目前鋁液抬包車由敞開式改進為真空式 運輸安全性提高了,經(jīng)生產(chǎn)實踐檢驗、目前有些電解鋁廠運輸高溫鋁液等特種貨物車輛通過的道路縱坡為3、5，4.0。個別的達8，8,4，10,運渣或運巖車在運行途中常有碎粒料灑落，造成地面凌亂 粉塵飛揚、遇雨又泥漿流淌.因此規(guī)定應(yīng)避免在廠 礦、區(qū)的中心地帶通過，8，4 11。供廠外運輸使用的地中衡,一般布置在廠區(qū)貨流出入口附近或在需稱量的車輛道路的右側(cè),道路平直線段長度.縱坡度和轉(zhuǎn)彎半徑。系引自國家現(xiàn)行標準.廠礦道路設(shè)計規(guī)范,GBJ。22 地中衡基坑積水有下雨刮入的積水.清洗地中衡附近地面時流入的污水或個別車輛帶入的水滴等,用人工排除較困難 當附近有污水或雨水管道經(jīng)過時?？山由吓潘?使其能自流排除坑內(nèi)的積水，當無條件時、則需設(shè)置排水設(shè)施。排除基坑內(nèi)積水，8 4,12、載重量等于或小于32t的汽車因車輛自重較輕和操縱方便，可采用墩臺式洗車臺洗車 載重量大于32t的汽車由于車輛自重較重和不易操縱等原因，以采用平地式洗車臺.池，為宜、由于洗車時污水濺散在洗車臺周圍,污水中含有泥沙,油質(zhì)和殘留的粒狀物料、洗車臺本身和附近應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)。并設(shè)置集水沉泥池.定期清除污泥 8、4,13 汽車一般是在出車或入庫前加油 加油站最好布置在出入庫線路附近,當加油平臺有車輛在加油時，后來的車輛就要排隊等待 并有車輛回轉(zhuǎn)，所以加油站附近需要一定寬度的廣場以供車輛活動 8，4，14。貨運汽車庫和行政汽車庫一般應(yīng)分開停放。貨運汽車庫宜布置在主要貨流出入口附近。行政汽車庫則可布置在廠前區(qū)的適當?shù)攸c、便于運輸調(diào)度。貨流和人流較大的企業(yè)更宜分設(shè)汽車庫 但貨運量和人流量較少的企業(yè).貨流汽車庫和行政汽車庫也可合并建筑，可布置在廠區(qū)便于運輸調(diào)度的主要出入口附近.但應(yīng)避免與主要人流和鐵路線路相交叉。8。4、15。表8.4,15中相關(guān)數(shù)據(jù)主要參照 廠礦道路設(shè)計規(guī)范、GBJ 22。冶金礦山地面窄軌鐵路設(shè)計規(guī)范。YB，9065的規(guī)定及有色行業(yè)特點確定的，當連接引道的道路為單車道時 考慮到汽車回轉(zhuǎn)軌跡和車輛行駛要求.規(guī)定自道路路邊緣至建,構(gòu).筑物距離為8、0m。道路與裝卸站臺距離 取決于車輛?？吭谡九_邊時 它的寬度和長度要求及當車輛?？吭谡九_前裝卸貨物時、不致影響道路上的車輛正常行駛、8 4，16。人行道邊緣距鐵路中心線小于3，75m時設(shè)置防護欄桿,系參考,工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范 GB。50187的規(guī)定制定的,8 4,17.廠區(qū)主要出入口和辦公樓，科研中心。食堂、俱樂部。浴室等建筑物的進出口,經(jīng)常有大量人流或車流聚集.疏散。應(yīng)有一定面積的廣場和停車場，以便于人流、車流聚集。疏散,8、4，18.本條規(guī)定主要是從企業(yè)車輛方便管理和維修方面考慮的.8.4,19，汽車數(shù)量計算主要參數(shù)系參照原中國有色金屬工業(yè)總公司供運部歷年的運輸指標統(tǒng)計資料及多年來有色金屬企業(yè)實踐所提供的指標制定的，