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8，運。輸8 1，一般規(guī)定8、1，1,企業(yè)的內(nèi)，外部運輸是工廠生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié) 其運輸.裝卸，儲存是一個有機整體 二者的能力應(yīng)相互適應(yīng)協(xié)調(diào)，運輸線路的布局是否合理和總體布置。總平面布置有著密切關(guān)系、內(nèi)。外部運輸方式與彼此銜接的相互協(xié)調(diào)是減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié) 降低運營費用的關(guān)鍵,8 1、2，主要貨物對外運輸若采用多種運輸方式將增加裝卸次數(shù)和費用，故以采用單一的運輸方式為宜。有時由于地形 已有運力等原因 若采用多種運輸方式的聯(lián)合運輸更為有利 則也可采用聯(lián)合運輸 企業(yè)內(nèi)部運輸具有品種多.運距短和生產(chǎn)工藝聯(lián)系密切等特點，故內(nèi)部運輸應(yīng)結(jié)合總體規(guī)劃 總平面布置、物料特征 運距和地形條件等采用各種合理的運輸方式 一種貨物應(yīng)考慮統(tǒng)一的運輸方式，避免物料落地轉(zhuǎn)運，以減少裝卸環(huán)節(jié)和費用、在大型有色金屬企業(yè)中，大宗的礦石，石灰石、粒狀、塊狀原料及燃料等由堆場至車間為定點運輸。一般采用帶式輸送機、以提高生產(chǎn)效率。中，小型企業(yè)運量較小時 多采用鏟車或裝載機運輸 比較靈活，并能節(jié)省投資。車間之間的液體 料漿類物料輸送 現(xiàn)均采用管道輸送，車間之間的粉狀物料輸送 一般采用風(fēng)力管道或帶式輸送機輸送、風(fēng)力管道輸送 能耗較大，但投資較省 帶式輸送機運輸,能耗較小 但投資較大.運量較小或距離較長時、也可采用專用槽車運輸.車間之間的金屬液體輸送，現(xiàn)多采用拖帶有金屬液體抬包的特種汽車運輸,車間之間的塊狀 長大件物料運輸、當(dāng)短距離定點運輸時，多采用輥道或有軌運輸 不定點運輸時,多采用汽車或叉車運輸、比較靈活,輔助材料均采用汽車運輸、8.1，3,加強企業(yè)經(jīng)濟核算，原料.材料。燃料及成品的計量是重要一環(huán) 本條根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定及要求制定 8,1，4、鐵路、運輸繁忙的道路，過境公路和架空索道對環(huán)境有干擾.當(dāng)穿越人口密集處會增加不安全因素 8,1,5,本條規(guī)定了各種運輸線路交叉時，在廠內(nèi)和廠外應(yīng)滿足國家和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、8，1 6 企業(yè)的運輸系統(tǒng)有一定的獨立性。一般企業(yè)中運輸人員所占比例也較大 因此、對運輸系統(tǒng)的生產(chǎn)管理用房和生活福利用房應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，可以合并建筑.方便使用.