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8 2、運輸方式選擇8,2 1，有色金屬企業(yè)運輸方式較多.有水運 鐵路。道路 帶式輸送機,管道。索道等、各種運輸方式有其適用范圍.對地形 地質(zhì)、氣象條件也有不同要求和適應性.企業(yè)運輸方式應結(jié)合企業(yè)的具體情況和所在地區(qū)的交通運輸條件選用，并應進行技術(shù)經(jīng)濟比較，確定合理方案 8。2,2。道路運輸和鐵路運輸是有色金屬企業(yè)常選用的外部運輸方式,道路運輸機動靈活、建設投資省.運營費比鐵路雖有所增加.但在運量小的中。小型企業(yè)及距鐵路網(wǎng)較遠的企業(yè)是經(jīng)濟合理的 現(xiàn)有中、小型有色金屬企業(yè)及地處偏遠的礦山多采用道路運輸。準軌鐵路運輸所能承擔的運量較大,是一種安全,可靠的運輸方式、運營費也較經(jīng)濟、原料、材料 燃料可以直接經(jīng)國家鐵路網(wǎng)運入廠,礦、產(chǎn)品可以直接運銷各地，減少換裝、轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié).所以大型有色金屬企業(yè)多采用鐵路運輸，8，2,3,水路運輸不但運量大.而且運費低，基建投資少。企業(yè)若靠近通航河流或沿海建設,宜盡量采用水路運輸、若河流稍遠、宜考慮采用水、陸聯(lián)運。8.2.4、一個企業(yè)無論采用哪一種運輸方式、都必須有道路與外界相通。若主要物料采用道路以外的運輸方式，則道路可作為輔助運輸方式 修建標準可低一些。并盡量利用當?shù)匾延械牡缆?減少投資.8.2,5,準軌鐵路建設投資大 技術(shù)條件要求高 原料基地與工廠間的運輸系企業(yè)的專用定點運輸線路。當修建準軌鐵路有困難時 可采用窄軌鐵路或其他運輸方式，8.2,6,帶式輸送機能適應大運量和地形條件復雜的地區(qū).適宜運送不易凍結(jié)的散狀物料、條文中規(guī)定物料粒徑小于350mm、是考慮到有色金屬礦經(jīng)一段破碎后 粒徑一般小于350mm、適宜于寬度為1000mm的帶式輸送機 年運量可達360,104t,568 104t,寬度為800mm的帶式輸送機，年運量可達200。104t 360。104t,為發(fā)揮設備效率 帶式輸送機的運量下限不宜太小,根據(jù)幾個煤礦和石灰石礦的實際運量資料、均在100，104t以上，帶式輸送機的爬坡能力上運可達18.下運考慮到制動.防止跑帶事故 粒度大小等因素 其坡度最大可達14 8 2、7，管道運輸包括,1。漿體管道運輸。輸送介質(zhì)主要是水,也有以石油、二氧化碳,乙醇為介質(zhì)的 2 風力管道運輸 用壓縮空氣作輸送介質(zhì) 3，管道運輸能適應較復雜的地形，具有線路布置靈活、占地少。投資省,建設快等優(yōu)點，適用于運輸方向單一,運送粉狀和細粒狀物料、漿體管道運輸中的水力管。槽、運輸用于不溶于水的粉、粒。塊狀物料、在有色金屬企業(yè)中、主要用于砂礦。精礦.尾礦.赤泥 灰渣等物料運輸 風力管道運輸用于不能與水等液體接觸的粉狀干料或細粒狀物料 在有色金屬企業(yè)中 主要用于氧化鋁、堿粉。焦粒等物料的運輸、8 2.8 對地形的特殊適應性是架空索道最突出的特點，它能跨越山谷.洼地、河流或地質(zhì)不良地段，又能爬行較陡的山坡。架空索道運輸適宜于運送散狀物料,在有色金屬礦山中廣泛采用。8。2,9、改建。擴建企業(yè)均已形成運輸體系，故應充分利用和改造原有運輸系統(tǒng)，使其符合運量增長的要求、以節(jié)約建設投資。一般不宜重新改變運輸方式、