亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

6，4.氫氣加氫機(jī)6 4,1，本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行,據(jù)了解.目前國(guó)內(nèi)外加氫站內(nèi)的氫氣加氫機(jī)與汽車加油加氣站的加油機(jī)、加氣機(jī)一樣.均設(shè)在室外 既方便運(yùn)營(yíng)管理。也有利于安全運(yùn)行。為此作了本條規(guī)定 6，4、2、各類氫能汽車的充氫壓力，加注氫時(shí)間和每輛汽車的充裝氫氣量是不同的.加氫機(jī)的數(shù)量主要與所需加氫的氫能汽車數(shù)量和每輛氫能汽車所需加氫氣量有關(guān),同時(shí)還與加氫站的氫氣儲(chǔ)氣設(shè)施 氫氣壓縮機(jī)裝設(shè)情況有關(guān).在加氫站工藝設(shè)施確定后.一般只是與需加氫的氫能汽車數(shù)量。每輛汽車的加注氫氣量密切相關(guān).現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽車用壓縮氫氣加氣機(jī)、GB。T,31138。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn).氫燃料電池車輛用加注規(guī)范 第一部分、通用要求、T.CECA、G。0018對(duì)加氫機(jī)提出了具體要求、6，4,2A,新增條文，若氫氣壓縮系統(tǒng)直接對(duì)車載儲(chǔ)氫瓶加氫。因氫氣溫度升高可能造成車載儲(chǔ)氫瓶的溫度超過其所允許的最高溫度,為保證加注過程的安全.作此規(guī)定、6，4。3 制定本條的依據(jù)是 1，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO。19880，1。Gaseous,hydrogen Fuelling,stattons.Part.1 General，requirements 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SAE，J2601.Fueling,Protocols for，Light，Duty。Gaseous、Hy，drogen,Surface Vehicles.現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 汽車用壓縮氫氣加氣機(jī).GB。T，31138和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、氫燃料電池車輛用加注規(guī)范、第一部分 通用要求.T，CECA。G、0018等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。增加了為保證加氫機(jī)加注過程中符合，不超溫.不超壓、不過充、的整體要求而需要滿足的具體條件、表6、4,3中加氫機(jī)額定工作壓力是指與車載儲(chǔ)氫容器公稱工作壓力，溫度為15、加注率100。時(shí)車載儲(chǔ)氫容器內(nèi)的壓力 相對(duì)應(yīng)的壓力、加氫機(jī)最大工作壓力是指加氫機(jī)在正常加氫期間預(yù)計(jì)能達(dá)到的最大壓力,最大允許工作壓力是指加氫機(jī)所允許的最高壓力.2，控制充裝氫氣流量實(shí)際上就是限制了充裝氫氣流速和充裝時(shí)間 本規(guī)范推薦的充裝氫氣流量是考慮氫能汽車的氫氣加注時(shí)間一般控制在10min以內(nèi) 加氫機(jī)充裝氫氣流量。指單槍充裝流量，提升至7，2kg。min主要考慮到兩方面 一是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織，ISO，正在對(duì)此修改.限值將提高到7.2kg、min甚至更高 二是目前的公交車,商用車的儲(chǔ)氫瓶較大 為縮短加氫時(shí)間相應(yīng)提升，3。本條第3款、第6款是確保加氫過程安全運(yùn)行所必需的設(shè)施、所以這兩款為強(qiáng)制性條款.必須嚴(yán)格執(zhí)行 第3款是考慮到在車輛加注過程中.為防止加氫機(jī)部件承壓超過最大允許工作壓力.規(guī)定采用安全閥的整定壓力不高于1,375倍公稱工作壓力、4 為了較準(zhǔn)確地計(jì)量對(duì)氫能汽車的充裝氫氣量.本條第4款推薦宜采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量、這也與本規(guī)范中對(duì)氫氣流量或容量以質(zhì)量.kg、計(jì)算一致.5，由于加氫機(jī)的充氫控制。包括充氫壓力，充氫流量 充氫時(shí)間等的控制.均與加氫站中設(shè)置的氫氣儲(chǔ)氫設(shè)施和氫氣壓縮機(jī)的氫氣壓力。流量等的控制有關(guān)、也與氫氣壓縮機(jī)的開啟，停機(jī)有關(guān) 所以本條第5款規(guī)定，應(yīng)設(shè)置與加氫系統(tǒng)配套的自動(dòng)控制裝置,第7款為新增款，考慮加氫過程的安全。加氫機(jī)除開始,停止 緊急停止等基本功能按鈕外。盡量減少人工的選擇和干預(yù)，第8款、第10款為新增款、目的是為保證儲(chǔ)氫瓶的安全及加注過程不超壓.不超溫 與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO，19880 1，Gaseous。hy，drogen。Fuelling.stations，Part、1,General、requirements的規(guī)定也相符合.其中第8款為強(qiáng)制性條款,必須嚴(yán)格執(zhí)行。第11款為新增款，是強(qiáng)制性條款，必須嚴(yán)格執(zhí)行,當(dāng)加氫機(jī)為多通道同時(shí)加氫時(shí)。為保證加注過程安全。各通道的控制系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，6。4、4,本條為強(qiáng)制性條文、必須嚴(yán)格執(zhí)行。為防止進(jìn)入加氫站的汽車失去控制時(shí)，撞擊加氫機(jī)引發(fā)意外事故 本規(guī)范作了加氫機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱、欄、的規(guī)定。6,4、5,本條為強(qiáng)制性條文.必須嚴(yán)格執(zhí)行 在氫能汽車加氫時(shí)。為防止正在加氫的汽車因意外啟動(dòng)而拉斷加氫軟管或拉倒加氫機(jī) 從而引起氫氣外泄事故.加氫軟管應(yīng)設(shè)置拉斷裝置。確保在車輛移動(dòng)任何方向施加不大于68kg的力可實(shí)現(xiàn)拉斷分離 拉斷裝置是使軟管與加注裝置或加注槍之間的氫氣被切斷。所以在本規(guī)范中規(guī)定,加氫機(jī)的加氫軟管上應(yīng)設(shè)拉斷閥。由于是否設(shè)置。拉斷閥，涉及加氫站安全、可靠地運(yùn)營(yíng),也涉及人身 設(shè)備安全.所以本條為強(qiáng)制性條文、6。4，6.拉斷閥在外力作用下分離后。兩端應(yīng)做到自動(dòng)密閉不會(huì)泄漏氫氣、加氫軟管選用具有抗腐蝕性能的材料、避免因腐蝕而泄漏氫氣