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- 盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50446-2017
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 基本規(guī)定
- 4 施工準(zhǔn)備
- 5 施工測(cè)量
- 6 管片生產(chǎn)與驗(yàn)收
- 7 掘進(jìn)施工
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 盾構(gòu)組裝與調(diào)試
- 7.3 盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收
- 7.4 盾構(gòu)始發(fā)
- 7.5 土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)
- 7.6 泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)
- 7.7 盾構(gòu)姿態(tài)控制
- 7.8 開倉(cāng)作業(yè)
- 7.9 盾構(gòu)接收
- 7.10 調(diào)頭、過(guò)站和空推
- 7.11 盾構(gòu)解體
- 8 特殊地段施工
- 9 管片拼裝
- 10 壁后注漿
- 11 隧道防水
- 12 施工安全與環(huán)境保護(hù)
- 13 盾構(gòu)保養(yǎng)與維修
- 14 施工運(yùn)輸
- 15 施工監(jiān)測(cè)
- 16 成型隧道驗(yàn)收
- 自2022年1月1日起廢止的條文
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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7。5。土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)7。5。1。保持土倉(cāng)壓力的目的是控制地表變形和確保開挖面的穩(wěn)定.如果土倉(cāng)壓力不足 可能發(fā)生開挖面漏水或坍塌.如果壓力過(guò)大,會(huì)引起刀盤扭矩或推力的增大而導(dǎo)致掘進(jìn)速度下降或開挖面隆起 土倉(cāng)壓力是利用開挖下來(lái)的渣土填充土倉(cāng)和氣體等平衡介質(zhì)來(lái)建立的、根據(jù)地層情況確定土倉(cāng)內(nèi)渣土量、通過(guò)使開挖的渣土量與排出的渣土量相平衡的方法來(lái)保持。因此，根據(jù)地層特性和盾構(gòu)掘進(jìn)中所產(chǎn)生的地表變形 刀盤扭矩 推力和掘進(jìn)速度等變化及時(shí)調(diào)整土倉(cāng)壓力。根據(jù)地層自穩(wěn)能力和土倉(cāng)壓力的變化及時(shí)觀測(cè)并適當(dāng)?shù)乜刂坡菪斔蜋C(jī)的轉(zhuǎn)速 7、5,2，可從盾構(gòu)掘進(jìn)兩環(huán)以上的狀態(tài)測(cè)量資料分析出盾構(gòu)掘進(jìn)趨勢(shì).并通過(guò)地表變形量測(cè)數(shù)據(jù)判定預(yù)設(shè)的土倉(cāng)壓力的準(zhǔn)確程度.從而調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，制定出當(dāng)班的盾構(gòu)掘進(jìn)指令 盾構(gòu)掘進(jìn)指令包括每環(huán)掘進(jìn)時(shí)的盾構(gòu)姿態(tài)糾偏值.注漿壓力與每環(huán)的注漿量 管片類型，最大掘進(jìn)速度和油缸行程差.最大扭矩 螺旋輸送機(jī)的最大轉(zhuǎn)速等.7.5、4 根據(jù)盾構(gòu)穿越的地層條件?？捎羞x擇地向土倉(cāng)內(nèi)適當(dāng)注入泥漿或水、泡沫劑,聚合物等添加劑.以改良倉(cāng)內(nèi)土質(zhì)。使其保持一定程度的塑性流動(dòng)狀態(tài)、其中 因巖石地層以及巖，土混合地層含泥量小 開挖下來(lái)的渣土流塑性差。形成對(duì)開挖面支撐和止水作用的平衡壓力效果差 并且地層和渣土對(duì)刀盤,刀具和螺旋出土機(jī)構(gòu)的磨損大,因此盾構(gòu)掘進(jìn)中應(yīng)采取渣土改良措施，向刀盤前。土倉(cāng)內(nèi)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入添加劑，以改善渣土的流塑性、穩(wěn)定工作面和防止噴涌,并降低對(duì)刀盤。刀具和螺旋出土機(jī)構(gòu)的磨損.