5,2,地面控制測量5。2.1。盾構(gòu)法施工隧道地面平面和高程控制網(wǎng)是在線路工程整體控制網(wǎng)下加密的施工控制網(wǎng)。當布設成獨立的專用平面和高程控制網(wǎng)時 應與線路工程整體控制網(wǎng)進行聯(lián)測.根據(jù)隧道的用途。線路整體控制網(wǎng)應符合國家現(xiàn)行相關標準的要求.如地鐵隧道的線路控制網(wǎng)應符合現(xiàn)行國家標準、城市軌道交通工程測量規(guī)范,GB,50308的規(guī)定。鐵路隧道應符合現(xiàn)行行業(yè)標準,鐵路工程測量規(guī)范。TB。10101的規(guī)定,公路隧道應符合現(xiàn)行行業(yè)標準,公路勘測規(guī)范。JTG,C10的規(guī)定、水工隧道應符合現(xiàn)行行業(yè)標準.水利水電工程施工測量規(guī)范、SL。52的規(guī)定。5,2。2.平面一等控制網(wǎng)可在已有的國家二等三角網(wǎng)或C級以上GNSS Global.Navigation.Satellite。System.即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng),控制網(wǎng)下布設.二等控制網(wǎng)可在本規(guī)范平面一等控制網(wǎng),國家D級以上GNSS控制網(wǎng)或國家三等三角網(wǎng)下布設。高程控制網(wǎng)應在已有的國家二等水準網(wǎng)的基礎上一次布設全面網(wǎng),5,2,3 本規(guī)范表5.2。3 1,表5.2、3,3規(guī)定的技術要求主要是根據(jù)現(xiàn)行國家標準、城市軌道交通工程測量規(guī)范.GB,50308.并結(jié)合不同隧道類型的實際工程條件確定的,上述技術要求是以貫通測量長度小于4km,平面貫通測量誤差。50mm 高程貫通測量誤差.25mm設計的。若依據(jù)的技術條件發(fā)生變化 則應重新制定技術要求。對應的觀測要求應參照本規(guī)范第5.2 1條文說明中國家相關測量技術標準的規(guī)定。5 2,5。跨水域水準測量可采用光學測微法、傾斜螺旋法。經(jīng)緯儀傾角法.測距三角高程法和GPS測量法、當跨水域視線長度不超過100m時,可采用一般方法進行水準觀測,5、2、6,地面控制測量的復測頻率視控制點的穩(wěn)定情況而定??刂泣c相對穩(wěn)定時一般一年一次,如果區(qū)域沉降或施工對控制點穩(wěn)定性有影響 復測頻率宜至少半年一次