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8，2,線.路8,2，1 廠區(qū)鐵路裝卸線按照貨物危險等級分區(qū)布置有利于安全,按照裝卸作業(yè)特點分區(qū)布置可方便操作和管理 為避免貨物的倒運,固體產(chǎn)品裝卸線一般應布置在貨物堆儲場的邊緣、8.2.3 液體裝卸臺及其線路采用集中橫列式布置方式，有利于集中管理 儲運自動化和調(diào)車作業(yè)、從目前石化企業(yè)的實際情況來看,采用集中橫列式布置方式是合適的.8、2 4,考慮到原油卸車線與零位罐需相鄰布置。且原油卸車易污染場地 所以原油卸車線應布置在其他油品裝卸線的外側.按照油品的火災危險性類別集中相鄰布置裝卸線，可減少占地。液化烴裝卸具有壓力高，散發(fā)油氣較濃的特點、不利于防火安全。因此.該類裝卸線宜單獨設置、并應布置在裝卸油區(qū)的邊緣地帶，且宜位于年最小頻率風向的上風側、貨運量大,取送車次多的成品油裝車線與進廠線直通.可提高調(diào)車作業(yè)效率。8 2、5.制訂本條規(guī)定是為了減少取送調(diào)車作業(yè)次數(shù)。提高工作效率,1。一般情況下，原油進廠運輸量較大.列車多為直達整列車.故原油卸車線宜按半列或一列列車長度設計，2。大宗油品運輸量也較大.故其裝車線宜為半列列車長度.4,對于小宗油品裝卸線。設定最小裝卸線長度.8 2 6.本條規(guī)定系為了方便取送車作業(yè)。8,2 7、裝卸線設在直線上有利于裝卸作業(yè)和貨物堆放。在困難條件下.大鶴管裝車線上的少量重車不靠站臺。設在半徑不小于300m的曲線段.不致引起機車車輛摘掛作業(yè)困難.8 2,8 為保證安全 防止機車在液體油品裝卸鶴管下走行、特規(guī)定液體油品裝卸線應采用盡頭式.同時也有利于調(diào)車作業(yè) 減少投資，8 2，9 液體油品裝卸線最后一個車位的末端至車擋的安全距離不小于20m 主要是為了在發(fā)生火災時將列車摘鉤 隔離著火罐車。固體物品裝卸危險性較小,安全距離可減少為10m 8 2、10,車擋后部15m的范圍內(nèi)為安全緩沖區(qū)。用于防止列車沖出檔位，因此嚴禁修建任何建。構筑物.另根據(jù)現(xiàn)行國家標準、工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范.GB。50187的規(guī)定,在車擋后部30m范圍內(nèi)不宜布置發(fā)生危險時容易引起嚴重后果的危險介質生產(chǎn)單元 如生產(chǎn),儲存火災危險性屬于甲，乙、丙類的液體和液化石油氣、危險品、劇毒品等的設施 也包括大型系統(tǒng)管廊的管架、8，2.11，由于慣性作用、罐車內(nèi)的油品往往前后晃動 在其他外力。如風力等 作用下、在帶坡道的線路上的罐車易自行滑動，造成事故,甚至引起重大火災.為了保證安全和油罐車計量的準確性，所以規(guī)定應設計為平道