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3、4，對外運輸3.4、1、工廠的對外運輸方式應(yīng)根據(jù)工廠生產(chǎn)，原料及產(chǎn)品運輸?shù)男枰?結(jié)合所在地區(qū)的交通現(xiàn)狀和規(guī)劃.合理確定 改、擴(kuò)。建工程宜挖潛改造。合理利用工廠已有的運輸設(shè)施,3.4，2。工廠的運輸量，運輸設(shè)施應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)籌分配和規(guī)劃.運輸方式的選擇應(yīng)便捷、經(jīng)濟(jì)。3,4，3,外部運輸條件應(yīng)能滿足工廠建設(shè)和生產(chǎn)過程中對大型設(shè)備和大宗貨物運輸?shù)男枰?,4、4,當(dāng)工廠鄰近有通航條件的江、河 海時、大宗貨物的長距離運輸應(yīng)優(yōu)先采用水運方式。3,4 5 工廠鐵路專用線的接軌應(yīng)取得鐵路管理部門的同意，并應(yīng)按下列要求設(shè)置.1 接軌站及線路的能力應(yīng)能滿足工廠近，遠(yuǎn)期運量的要求,2，應(yīng)在路網(wǎng)的編組站接軌,避免與國鐵正線交叉,3。工業(yè)編組站宜靠近運輸量大或調(diào)車作業(yè)頻繁的作業(yè)區(qū) 不宜布置在廠區(qū)內(nèi) 4，鐵路運輸作業(yè)宜采用路管方式管理 5、鐵路專用線的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 級鐵路設(shè)計規(guī)范.GB、50012的有關(guān)規(guī)定、3 4、6.廠外道路及廠區(qū)出入口應(yīng)按照下列要求設(shè)置。1，統(tǒng)一規(guī)劃。應(yīng)與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)或工業(yè)園區(qū)道路的現(xiàn)狀和規(guī)劃相一致.2 便捷順暢，應(yīng)方便貨物運輸、職工通勤和消防的通行.3。主要人流與物流出入口宜分別設(shè)立.管理區(qū)應(yīng)單獨設(shè)置出入口。4，消防協(xié)作方向應(yīng)設(shè)置消防出入口,5。汽車裝卸區(qū)宜單獨設(shè)置出入口、6。出入口道路不宜與鐵路交叉,當(dāng)交叉時，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄看守道口或立體交叉，3,4,7。大宗液體物料對外運輸宜優(yōu)先采用管道輸送方式。廠間管道的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求。1、廠間管道的敷設(shè)方式應(yīng)根據(jù)管道的數(shù)量、輸送介質(zhì)特性。地形地質(zhì)情況及用地條件綜合確定、2，廠間管道應(yīng)敷設(shè)在規(guī)劃的管道建設(shè)用地范圍內(nèi) 3，在保障管道運行安全和施工便利的前提下,不同工廠的同類管道宜共架集中布置。4。危險化學(xué)品管道敷設(shè)路線宜集中布置。5。輸送危險化學(xué)品的廠間管道不得穿越無關(guān)的廠區(qū)、以及村莊 居民區(qū),公共福利設(shè)施等區(qū)域 6，沿江.河,湖。海敷設(shè)時、應(yīng)采取措施防止泄漏的可燃液體及危險化學(xué)品液體流入自然水域 7 應(yīng)避開滑坡.崩塌。沉陷，泥石流等不良工程地質(zhì)區(qū)和嚴(yán)重危及管道安全的地震區(qū)、當(dāng)受條件限制必須通過時。應(yīng)采取防護(hù)措施并選擇合適的位置.縮小通過距離.8.架空敷設(shè)的廠間管道可依托社會道路進(jìn)行巡檢和消防,不能依托時宜設(shè)置寬度不小于4m的巡檢消防道路。9,當(dāng)管道跨越鐵路或道路時 管道架空結(jié)構(gòu)的最下緣凈空高度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),油氣輸送管道跨越工程設(shè)計規(guī)范,GB 50459的有關(guān)規(guī)定。10。當(dāng)埋地敷設(shè)的可燃?xì)怏w,液體及危險化學(xué)品管道穿越廠外道路,鐵路。排洪溝及其他地下暗溝 渠 時.應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范。GB。50423，石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范、GB，50160的有關(guān)規(guī)定,3 4.8、應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃廠外道路 鐵路.管道.皮帶等各種運輸系統(tǒng),并應(yīng)符合下列要求,1。應(yīng)合理選擇輸送路徑，做到便捷.經(jīng)濟(jì)、2。線路路徑應(yīng)靠近運輸量較大的工廠,3、危險品運輸路線宜集中和縮短 4,管廊及皮帶走廊宜平行道路布置、減少與道路，鐵路的交叉，5、應(yīng)減少主要道路與鐵路線路的交叉。6.應(yīng)減少鐵路走行線、管廊 皮帶走廊等對工業(yè)區(qū)預(yù)留地的穿越和分割、