6,2,滾筒組裝,主控項目6,2 1.組裝滾筒時.連接螺栓應(yīng)均勻?qū)ΨQ擰緊、連接螺栓的扭矩應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定.螺栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準、機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范。GB,50231的有關(guān)規(guī)定、6.2 2,對開滾筒和制動盤需要焊接時。焊條牌號和焊縫接頭的形式應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定 檢驗方法、檢查施工記錄。6。2,3,輪轂組裝時 輪轂與大軸應(yīng)內(nèi)貼緊。兩半輪轂的接合面處應(yīng)對齊和接觸緊密.并不得加墊片 兩半輪轂連接板的接縫應(yīng)和兩半輪轂的接合面錯開接近90、檢驗方法。用塞尺檢查和觀察檢查,6 2、4。切向鍵與鍵槽的配合應(yīng)符合設(shè)備制造廠家的要求。工作面的均布接觸面積不應(yīng)小于總面積的60、擋板與鍵靠緊。不得有間隙、檢驗方法。檢查施工記錄。6 2、5、盤式制動器制動盤的端面跳動不應(yīng)大于0 50mm 檢驗方法.檢查施工記錄和現(xiàn)場百分表檢查 一般項目6.2.6、筒殼與輪轂安裝,螺栓連接處應(yīng)接觸均勻,不應(yīng)有間隙.其余接合面間隙不應(yīng)大于0。50mm。檢驗方法.觀察檢查和用0.25kg的手錘敲擊檢查、6,2、7,調(diào)繩裝置應(yīng)符合下列規(guī)定、1 齒輪嚙合應(yīng)良好.2。氣缸或油缸的缸底與活塞間的間隙不應(yīng)小于5 0mm,3。采用手動調(diào)繩裝置時,離合器和轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活、蝸輪和蝸桿的固定圈和鍵應(yīng)裝配牢固.不應(yīng)有松動現(xiàn)象,檢驗方法,操作檢查.6 2.8.游動滾筒在離合器脫開位置應(yīng)無阻滯現(xiàn)象,應(yīng)潤滑良好,轉(zhuǎn)動靈活,檢驗方法,盤動滾筒檢查 6,2 9 對開滾筒和制動盤現(xiàn)場焊接時,焊縫不得有任何裂縫,未熔合,未焊透等缺陷 焊縫應(yīng)飽滿.焊波應(yīng)均勻。檢驗方法,外觀檢查及超聲波檢查.6,2、10。制動盤與制動輪的表面粗糙度不應(yīng)低于、檢驗方法,觀察檢查、6,2,11.滾筒上的襯木應(yīng)選用經(jīng)干燥的硬木或者高強度的繩槽加工成型的聚酯材料。襯木與滾筒接觸緊密、襯木間接觸密實,牢靠 固定襯木的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞堵住并膠牢,檢驗方法 用手錘敲擊聽音和觀察檢查,6、2,12。滾筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺。檢驗方法、觀察檢查,6.2。13,襯木車削應(yīng)符合下列規(guī)定、1 繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的1.3 2。兩繩槽中心距應(yīng)為鋼絲繩直徑d、2.0mm。3 0mm.3、車削后的兩滾筒直徑、雙筒、允許偏差應(yīng)為,2、0mm。檢驗方法。檢查施工記錄和現(xiàn)場檢查、