5、2、道路與停車場(chǎng)5,2.1.按消防.公共安全等要求對(duì)基地內(nèi)道路的一般規(guī)定,為便于設(shè)計(jì)掌握,本條明確了應(yīng)設(shè)置人行道的人員密集場(chǎng)所和居住小區(qū),小規(guī)模的居住小區(qū)由于車流量較小。可根據(jù)基地內(nèi)條件設(shè)置人行道路,但5000人的居住區(qū) 每戶按3,2人計(jì)、5000人即為1562戶.按每戶0 5機(jī)動(dòng)車停車位計(jì)算。5000人的居住區(qū)應(yīng)配置780輛機(jī)動(dòng)車、車流量較大,為保證居住小區(qū)內(nèi)的交通安全,有必要設(shè)置人行道,避免上下班出入高峰時(shí)行人無法通行、5。2、2 相對(duì)于原.通則,的條文 本條進(jìn)一步明確了道路的寬度和回車場(chǎng)地的要求.主要內(nèi)容為,1.居住區(qū)與公共建筑的道路應(yīng)有不同的寬度要求,2,增加了人行道的無障礙要求。3。主要道路最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求,回車場(chǎng)地應(yīng)保證場(chǎng)地的轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)徑、不小于3,0m、大型車回車場(chǎng)地應(yīng)保證場(chǎng)地的轉(zhuǎn)彎半徑。內(nèi)徑 不小于10.0m 5,2,3。居住區(qū)內(nèi)設(shè)置高架道路會(huì)對(duì)交通安全和住戶私密性造成影響,但會(huì)展、體育類大型公共建筑往往會(huì)采取高架道路的形式立體解決復(fù)雜的交通問題 當(dāng)必須采用高架道路時(shí),應(yīng)采取措施解決由此造成的視線干擾、噪聲等環(huán)境影響問題。5 2,4,本條中的規(guī)定主要針對(duì)基地內(nèi)交通,基地內(nèi)的地下汽車庫(kù)出入口與基地內(nèi)的道路之間應(yīng)滿足適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,駕駛員在進(jìn)入基地內(nèi)道路前的一段距離內(nèi).應(yīng)能看到道路上的行車和行人情況 以便能及時(shí)采取措施順利通過或安全停車。考慮到建筑基地內(nèi)道路交通設(shè)置緩沖段要求有一定難度,故未作強(qiáng)制性要求,但為保證安全出行.當(dāng)基地內(nèi)車輛較多或有條件時(shí).應(yīng)考慮設(shè)置緩沖段 緩沖段可根據(jù)下列情況設(shè)置,1。地下車庫(kù)出入口起坡點(diǎn)距離基地內(nèi)主要道路交叉路口或高架路的起坡點(diǎn)不小于5.5m,2,地下車庫(kù)出入口與基地內(nèi)主要道路垂直時(shí).出入口起坡點(diǎn)與主要道路邊緣應(yīng)保持不小于5。5m的安全距離。3,地下車庫(kù)出入口與基地內(nèi)主要道路平行時(shí)。應(yīng)經(jīng)不小于5。5m長(zhǎng)的緩沖車道匯入基地道路,緩沖段長(zhǎng)度取5。5m是按照至少1輛小型汽車的安全等候距離考慮的,以保證基地內(nèi)道路通行安全,當(dāng)基地內(nèi)地下車庫(kù)出入口相鄰城基地外的城市道路時(shí),與城市道路之間不應(yīng)小于7。5m.5。2 5 本條對(duì)室外停車場(chǎng)作出規(guī)定,包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng) 這類停車場(chǎng)一般在體育場(chǎng)館,劇場(chǎng)和展覽館等大型觀演、展覽建筑中較為多見,停車場(chǎng)的坡度下限是為了滿足徑流排水。停車場(chǎng)出入口宜分離設(shè)置.當(dāng)出入口位于單向道路一側(cè)時(shí).應(yīng)沿道路行車方向先設(shè)置進(jìn)口,后設(shè)置出口,當(dāng)出入口位于雙向行駛道路一側(cè)時(shí),應(yīng)采取右轉(zhuǎn)進(jìn)出的方式布置。以避免進(jìn),出車輛交叉 無障礙機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范,GB,50763的要求 應(yīng)注意無障礙機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)與建設(shè)內(nèi)容有關(guān).城市廣場(chǎng),城市綠地 居住區(qū)、公共建筑對(duì)無障礙停車數(shù)的要求是有區(qū)別的。表1 停車位要求有喬木遮陽(yáng)是為了體現(xiàn)綠色,生態(tài)的室外環(huán)境要求,是降低夏季車內(nèi)的溫度,減少油耗和二氧化碳的排放的有效措施.表1、無障礙停車位數(shù)量要求5 2、6。本條為新增內(nèi)容、對(duì)停車場(chǎng)出入口數(shù)量作出規(guī)定,雖然大部分建筑均通過設(shè)置地下停車庫(kù)解決機(jī)動(dòng)車停車問題,但對(duì)于大型公共建筑尤其是文化,醫(yī)療,體育等建筑.室外停車場(chǎng)是不可缺少的、有必要增加相關(guān)規(guī)定。本條參照了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).建標(biāo)128 2010和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范,CJJ37,2012、2016年版.根據(jù)停車場(chǎng)的分類對(duì)停車場(chǎng)出入口的數(shù)量及單,雙向行駛的出入口作出規(guī)定,既考慮停車場(chǎng)出入口的通行要求、也須考慮管理的方便、表2是、城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),建標(biāo)128 2010規(guī)定的城市公共停車場(chǎng)規(guī)模分類、表2、城市公共停車場(chǎng)規(guī)模分類5。2、7。本條為新增內(nèi)容,根據(jù),城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 建標(biāo)128。2010、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范,CJJ。37 2012.2016年版 的相關(guān)條文、本條引入了300輛停車位以上的大中型停車場(chǎng)的2個(gè)出入口間距不應(yīng)小于15m的規(guī)定。5,2、8,本條為新增內(nèi)容、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的交通規(guī)定,電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車、本條所指非機(jī)動(dòng)車包括自行車和電動(dòng)自行車以及其他人力車輛 非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)應(yīng)在基地范圍內(nèi)布置,要求不宜設(shè)置在交叉路口附近是為了減少對(duì)城市道路的交通影響.商業(yè)建筑,文化娛樂建筑和體育建筑的非機(jī)動(dòng)車停車數(shù)量較大、當(dāng)停車數(shù)大于300輛應(yīng)增加出入口數(shù)量滿足通行和疏散要求,電動(dòng)自行車尺寸較大 對(duì)非機(jī)動(dòng)車的出入口寬度提出最小尺寸規(guī)定.是為了方便電動(dòng)自行車的通行。對(duì)停車區(qū)提出按組布置是為了通行順暢。