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第七章 市政及管線第四十六條.建筑控制線的劃定標準。新建 改建.擴建的建筑 建筑控制線應(yīng)當按照以下標準劃定，一、臨規(guī)劃路幅寬度小于26米道路的.退讓3米。二，臨規(guī)劃路幅寬度大于或者等于26米。小于40米道路的。退讓5米、三 臨規(guī)劃路幅寬度大于或者等于40米道路的,退讓7米。四.臨不同等級城市道路交叉口的、以較高等級道路的標準退讓.五。隧道周邊應(yīng)當劃定安全保護區(qū)、安全保護區(qū)包含隧道上方，隧道兩側(cè)50米.隧道洞口往外30米，附圖3 在安全保護區(qū)內(nèi)修建建筑的、應(yīng)當進行隧道結(jié)構(gòu)安全論證.涉及現(xiàn)狀隧道的.結(jié)構(gòu)安全論證應(yīng)當征求城鄉(xiāng)建設(shè)，城市管理或者交通等主管部門的意見,涉及規(guī)劃隧道的 設(shè)計方案應(yīng)當充分考慮規(guī)劃隧道的可實施性,六,涉及歷史文化名城 名鎮(zhèn)。名村。街區(qū)，傳統(tǒng)風貌區(qū)。歷史建筑的，應(yīng)當符合相關(guān)保護要求、七,位于建設(shè)用地內(nèi)規(guī)劃保留的自然水體周圍的，從自然河床外邊線起算退讓10米，渠化的、從渠化工程外邊線起算退讓10米，八,有其他控制要求的。按照專項規(guī)劃劃定 建筑控制線為最低退讓要求，綠化、河流.建筑等有嚴于此退讓要求的專門規(guī)定的。從其規(guī)定、第四十七條、交通設(shè)施。公用設(shè)施與道路紅線,建筑控制線及建設(shè)用地紅線的關(guān)系、交通設(shè)施，公用設(shè)施用地條件受限的.在保證現(xiàn)狀建筑結(jié)構(gòu)及管線安全的前提下?？梢圆贾迷诘缆芳t線與建筑控制線之間 新建,改建,擴建交通設(shè)施,公用設(shè)施的建，構(gòu),筑物地下部分與建設(shè)用地紅線的距離,應(yīng)當滿足安全要求、第四十八條、公路兩側(cè)建筑控制線 防護綠帶的劃定、在公路兩側(cè)新建。改建。擴建建筑的 其建筑控制線,防護綠帶按照以下標準劃定，一 位于高速公路正線兩側(cè)的 建筑控制線距高速公路中心線不得小于66米,其中防護綠帶不宜小于50米 臨高速公路立交匝道的，建筑控制線距立交匝道外路肩邊緣不得小于50米.該范圍為防護綠帶,二、位于國道兩側(cè)的.公路紅線距道路中心線10米、建筑控制線距道路中心線不得小于30米，之間為防護綠帶。三、位于省道兩側(cè)的。公路紅線距道路中心線10米.建筑控制線距道路中心線不得小于25米 之間為防護綠帶.四。臨立交匝道的、建筑控制線按照相交公路中等級較高的標準劃定,五。公路隧道的建筑控制線按照本規(guī)定第四十六條第一款第，五，項規(guī)定執(zhí)行。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi) 相關(guān)規(guī)劃控制標準嚴于上述規(guī)定的，從其規(guī)劃。因高邊坡.地質(zhì)條件等原因,公路用地距離建筑控制線小于10米或者超越相鄰用地建筑控制線的。該相鄰用地建設(shè)時應(yīng)當進行結(jié)構(gòu)安全性評估 確保公路安全、防護綠帶內(nèi)可以按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)桿路、埋設(shè)管線、設(shè)置道路,公廁 垃圾站，軌道及其附屬配套設(shè)施、出入口、風口，冷卻塔 區(qū)間線路，試車線，等交通設(shè)施.公用設(shè)施、第四十九條、項目配套管線,設(shè)施建設(shè).建設(shè)項目的綜合管網(wǎng)應(yīng)當與主體工程同步設(shè)計，同步實施、新建、改建,擴建建設(shè)工程,為其配置的水泵結(jié)合器,消火栓,室外消防環(huán)管.各類檢查井等工程內(nèi)部管線設(shè)施，不得超越道路紅線、且不宜高出相鄰人行道標高,與城市道路相接的車行道,其縱坡應(yīng)當與相交城市道路橫坡相協(xié)調(diào)，其變坡點位置不得超越道路紅線.且距離不小于7.5米，附圖4 建設(shè)項目配建的供排水.電力.燃氣 通信,環(huán)衛(wèi)等公用設(shè)施應(yīng)當先期建設(shè)或者與項目同步實施、第五十條，建筑與現(xiàn)狀管線的間距 新建.改建，擴建的建,構(gòu) 筑物的基礎(chǔ)與現(xiàn)狀給水 排水、燃氣管.溝,道的凈距不小于3米，與建筑配套的相應(yīng)管線除外.與現(xiàn)狀電力電纜或者其管道。通信電纜或者其管道的凈距不小于1。5米.第五十一條、建筑與架空電力線的水平距離.新建.改建、擴建建筑與架空電力線的最小水平距離，在符合有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定及技術(shù)規(guī)范的前提下，與檔距小于或者等于200米的架空電力線邊導線間的最小水平距離按照以下標準控制、一、1千伏至10千伏的、不小于5米 二，35千伏至110千伏的、不小于10米,三、220千伏的,不小于15米,四。500千伏的，不小于30米、五，超過500千伏的、應(yīng)當經(jīng)專題論證確定.建筑與檔距大于200米的架空電力線邊導線間的最小水平距離、除滿足上述規(guī)定外,還應(yīng)當征求電力主管部門意見。在鐵塔周邊、有地形高差的.以相鄰的坡頂或者坡腳起算,10米范圍內(nèi)不得新建 改建.擴建建、構(gòu)。筑物，確需建設(shè)的 應(yīng)當采取必要的工程措施確保鐵塔安全,并征求電力主管部門意見,改建,擴建建筑項目。因條件特殊確需突破上述要求的.應(yīng)當取得電力主管部門同意意見。第五十二條、架空電力線與現(xiàn)狀建筑及規(guī)劃地面,道路的垂直距離、在城市規(guī)劃區(qū)新建，改建.擴建的架空電力線。無需對原桿塔進行拆除的導線更換除外 其導線在最大計算弧垂條件下,與現(xiàn)狀建筑及規(guī)劃地面.道路的垂直距離應(yīng)當符合以下規(guī)定 一。10千伏的。不得小于9米.二 35千伏至110千伏的、不得小于15米。三 220千伏的，不得小于18米.四、500千伏的、不得小于21米、五、500千伏以上的,應(yīng)當經(jīng)專題論證確定。架空電力線跨越鐵路。軌道。航道,等級公路的.應(yīng)當征求相關(guān)主管部門意見,第五十三條,架空交通 公用設(shè)施與建筑水平距離 除人行天橋，軌道、電力設(shè)施外的其他架空交通設(shè)施、公用設(shè)施距現(xiàn)狀建筑的最小水平距離、應(yīng)當符合以下規(guī)定。一.架空交通設(shè)施 公用設(shè)施頂面標高低于現(xiàn)狀房屋底層標高的 不得小于5米.二，架空交通設(shè)施 公用設(shè)施頂面標高高于現(xiàn)狀房屋底層標高的，不得小于10米，因建設(shè)條件限制不符合前款規(guī)定的、應(yīng)當經(jīng)專題論證確定.第五十四條。軌道保護 軌道交通線路應(yīng)當設(shè)置軌道交通控制保護區(qū),其范圍包括、一、現(xiàn)狀地下車站和隧道外邊線外側(cè)50米內(nèi)、規(guī)劃地下車站和隧道左，右中心線兩側(cè)56米內(nèi) 二，現(xiàn)狀地面車站和高架車站以及軌道線路外邊線外側(cè)30米內(nèi)、規(guī)劃地面車站和高架車站以及軌道線路左。右中心線兩側(cè)36米內(nèi)，三 出入口、通風亭，車輛段.控制中心 變電站等建。構(gòu)，筑物外邊線外側(cè)10米內(nèi),四,跨江河的軌道專用橋梁上 下游各200米內(nèi)，軌道交通控制保護區(qū)范圍內(nèi)不得新建、改建 擴建工程.確需建設(shè)的 按照本市相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第五十五條。鐵路線路保護 沿鐵路兩側(cè)新建、改建、擴建建，構(gòu).筑物的 應(yīng)當符合以下規(guī)定、一 除鐵路管護必需的外，其他建。構(gòu),筑物與最外側(cè)鋼軌的保護距離 臨高速鐵路的、不小于50米，臨干線鐵路的,不小于30米,臨支線。專用鐵路和鐵路專用線的,不小于15米,交通設(shè)施,公用設(shè)施確需突破該保護距離的 應(yīng)當專題論證并征求鐵路主管部門意見 二,除鐵路管護必需的外,下列建、構(gòu)，筑物應(yīng)當征求鐵路主管部門意見。1，建筑高度24米以上的建筑，危險品倉庫、高大構(gòu)筑物。如煙囪 水塔。等與最外側(cè)鋼軌的距離、臨高速鐵路大于50米，小于或者等于70米的,臨干線鐵路大于30米，小于或者等于45米的,臨支線。專用鐵路和鐵路專用線大于15米、小于或者等于25米的、2.建筑高度24米及以下的建.構(gòu),筑物與最外側(cè)鋼軌的距離，臨高速鐵路大于50米,小于或者等于60米，臨干線鐵路大于30米.小于或者等于40米的，三、跨越或者穿越現(xiàn)狀及規(guī)劃鐵路.以及涉及鐵路道岔，橋梁、隧道。高切坡路段的工程設(shè)計。應(yīng)當征求鐵路主管部門意見 四.交通設(shè)施.公用設(shè)施確需跨越鐵路的.宜與鐵路正交并優(yōu)先采用下穿方式。同時采取相應(yīng)安全防護措施.并征求鐵路主管部門意見。確需上跨的.應(yīng)當采取封閉措施.第五十六條 現(xiàn)狀道路的保護,現(xiàn)狀道路位于規(guī)劃道路紅線之外的、現(xiàn)狀道路的功能未被已實施的規(guī)劃道路取代前,項目建設(shè)不得占用現(xiàn)狀道路 其建,構(gòu).筑物應(yīng)當按照以下標準退讓。一、無人行道的，按照車行道邊緣起算退讓3米，二。有人行道的，人行道寬度小于3米的,按照車行道邊緣起算退讓3米、人行道寬度大于或者等于3米的、按照現(xiàn)狀人行道寬度退讓,確需占用現(xiàn)狀道路的.在保證原有道路交通功能不降低的前提下,可以另行設(shè)置替代道路.并先期建設(shè)。第五十七條、河流的保護,城市的主要次級河流的主流 主要支流及其蓄水水面均應(yīng)當予以保護，在河道兩側(cè)新建，改建，擴建建、構(gòu)，筑物,不得侵占主行洪斷面。并應(yīng)當符合以下規(guī)定，一,除修建道路,橋梁可以橫跨外,禁止封蓋集水面積超過兩平方公里的河道。二。在河道兩側(cè)和水面四周，應(yīng)當按照規(guī)定留出污水截留管道位置、以及供人行，車輛使用的連續(xù)道路,防汛搶險通道用地和綠地，三、新建，改建、擴建建 構(gòu).筑物.建筑控制線距主行洪區(qū)邊緣的距離 以渠化岸線 自然河床,水面線為序,按照次級河流不小于20米。主要支流不小于10米 一般沖溝不小于5米劃定，四。改變河流性狀后 原控制的水面面積與綠化控制面積之和不得減少、蓄水水面以壩頂標高.無壩的以泄水口標高，起算.向岸側(cè)后退距離不小于10米、五、確需在河道內(nèi)布設(shè)管線工程的.應(yīng)當采取措施,確保管道不滲漏,不得阻礙河道行洪。并應(yīng)當征得水行政主管部門同意，第五十八條 特大型橋梁安全保護區(qū).規(guī)劃及現(xiàn)狀特大型橋梁，以橋梁邊緣起算、規(guī)劃橋梁按照雙向8車道計 50米范圍內(nèi)為禁建區(qū)、50，100米范圍內(nèi)為大橋陸域安全保護區(qū)、上游300米,下游150米范圍內(nèi)為大橋水域安全保護區(qū)、水域與陸域分界線為濱江路。含規(guī)劃濱江路，或者橋臺 在禁建區(qū)內(nèi) 除橋梁養(yǎng)護必需的設(shè)施和交通設(shè)施 公用設(shè)施外，不得新建 改建,擴建其他建筑,在禁建區(qū),陸域安全保護區(qū)內(nèi)從事建設(shè)活動、應(yīng)當進行結(jié)構(gòu)安全論證、涉及現(xiàn)狀橋梁的。結(jié)構(gòu)安全論證應(yīng)當征求城鄉(xiāng)建設(shè)，城市管理或者交通等主管部門的意見、涉及規(guī)劃橋梁的。設(shè)計方案應(yīng)當充分考慮規(guī)劃橋梁的可實施性、市人民政府對大橋保護作出專門規(guī)定的，從其規(guī)定.第五十九條,特大型橋梁綠化設(shè)置要求。在長江、嘉陵江等河流上規(guī)劃.建設(shè)橋梁時,除軌道交通專用橋外.橋梁兩端應(yīng)當同時建設(shè)不小于30000平方米的橋頭綠地，第六十條.道路臨時用地的使用，城市道路的邊坡工程?？梢猿龅缆方ㄔO(shè)用地紅線.相鄰建設(shè)項目的實施.應(yīng)當保證道路設(shè)施安全.建設(shè)項目的豎向設(shè)計應(yīng)當與周邊城市道路標高合理銜接。并在建設(shè)用地范圍內(nèi)預留規(guī)劃道路邊坡實施條件。第六十一條.公交停車港的設(shè)置,公交停車港的設(shè)置應(yīng)當符合以下規(guī)定.一.同側(cè)停車港的間距宜為400 800米。其中.人口密集地區(qū)宜取低值,二 港灣式停車港直線段有效長度不宜小于30米。其寬度不得小于7、5米,劃線式停車港有效長度不宜小于30米。其車道寬度不得小于3 5米 三.停車港出入口單邊漸變段長度不得小于30米 四,對向設(shè)置的停車港以漸變段起點起算。應(yīng)當朝車輛前進方向錯位30米設(shè)置 五，停車港區(qū)域人行道寬度原則上不得小于該道路人行道寬度，六、交叉口附近設(shè)置的公交停車港、一般設(shè)在出交叉口方向，距路緣石圓角切點不小于50米.第六十二條 公交首末站設(shè)置標準.公交首末站應(yīng)當在道路紅線外設(shè)置 其用地面積宜為3000.4000平方米，第六十三條,大型公共建筑及中小學校的候車道.新建,改建、擴建有較大客運車流需求的大型公共建筑.應(yīng)當在其建設(shè)用地范圍內(nèi)設(shè)置專用的小型客車候車道.每個候車道寬度不小于3米。每條車道長度不宜小于30米，中小學校的出入口附近。在用地范圍內(nèi)應(yīng)當設(shè)置接送學生車輛的臨時候車道，第六十四條。人行天橋、在城市道路上架設(shè)人行天橋的，天橋的寬度不得小于3米，天橋下的凈空高度不得小于4，8米,天橋上及梯道下.均不得設(shè)置經(jīng)營性設(shè)施以及其他與人行交通無關(guān)的設(shè)施.用地條件受限的.人行天橋可以超出道路紅線布置.獨立設(shè)置天橋，含梯道。結(jié)構(gòu)外邊緣距現(xiàn)狀建筑的水平距離不得小于3米，不能滿足的 應(yīng)當專題論證。并征求利害關(guān)系人意見。鼓勵人行天橋 軌道車站通道與建筑合理連接,第六十五條，地下通道。人行地下通道的凈寬不得小于4米,凈高不得小于2,5米，通道頂部覆土厚度不得小于1、5米并滿足管線布設(shè)的要求.在地下通道兩側(cè)布設(shè)商業(yè)設(shè)施的.人行通道寬度不得小于8米且應(yīng)當全天候?qū)ν忾_放。人行地下通道露出地面的結(jié)構(gòu)外邊緣與相鄰底層建筑外邊線的水平距離不得小于3米,不能滿足的。應(yīng)當專題論證 并征求利害關(guān)系人意見.用地條件受限的.人行地下通道可以超出道路紅線布置 鼓勵人行地下通道，軌道車站通道與建筑合理連接,第六十六條、無障礙設(shè)施，設(shè)計城市道路。人行天橋,人行地下通道，應(yīng)當遵循設(shè)置無障礙設(shè)施的有關(guān)規(guī)定，在場地條件允許的情況下 人行天橋，人行地下通道應(yīng)當設(shè)置坡道或者無障礙電梯 第六十七條,污水處理廠、變電站。垃圾處理場,垃圾轉(zhuǎn)運站等公用設(shè)施.污水處理廠。變電站、垃圾處理場。垃圾轉(zhuǎn)運站等應(yīng)當劃定衛(wèi)生防護帶,主城區(qū)的污水處理設(shè)施 其他區(qū)縣。自治縣。人口密集地區(qū)的污水處理設(shè)施應(yīng)當加蓋或者采用地埋式建設(shè)方案，防止臭氣泄漏.供水主干管和污水一、二級管線的管徑應(yīng)當符合規(guī)劃確定的供水廠、污水處理廠建設(shè)規(guī)模要求 在人口密集地區(qū)設(shè)置變電站，應(yīng)當符合以下規(guī)定。一.10千伏及以下開閉所 配電房應(yīng)當結(jié)合建設(shè)項目同步實施、二，110千伏 220千伏變電站應(yīng)當設(shè)置為室內(nèi)變電站、并宜設(shè)置為地下.半地下變電站 三.500千伏變電站防護距離不低于30米,防護帶內(nèi)應(yīng)當采用綠化隔離 減少對環(huán)境 景觀的影響。污水處理廠、變電站，垃圾處理場、垃圾轉(zhuǎn)運站等公用設(shè)施及加油加氣站、汽車充換電站宜先期建設(shè)，第六十八條,長輸油氣管線.長輸油氣管道及站場宜在主城區(qū)繞城高速公路以外布局并符合相關(guān)規(guī)定要求 管道兩側(cè)。管壁起算，保護距離應(yīng)當不小于5米.長輸油氣管道及附屬設(shè)施 站場防護距離應(yīng)當征求能源,安監(jiān)等相關(guān)部門的意見 第六十九條。市政管線 新建，改建。擴建城市道路.應(yīng)當同步規(guī)劃,建設(shè)城市管線.統(tǒng)籌處理好各類地下管線的關(guān)系、綜合管廊應(yīng)當布置在道路兩側(cè)綠地及道路紅線范圍內(nèi),未納入綜合管廊的各類市政工程管線應(yīng)當與道路綠化。盲道等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，并符合以下規(guī)定。一，車行道為4車道以上的,在道路兩側(cè)均應(yīng)當布置雨水管道，二,市政公用管道,電力。給水,污水,天然氣，雨水 路燈、通信等,在城市道路雙側(cè)布置的，其布置形式參見附圖5、單側(cè)布置的、其布置形式參見附圖6，三，地下管線宜布置在人行道下.條件受限的?？梢圆贾迷谲囆械老拢?、工程管線之間及其與建、構(gòu)。筑物之間的最小水平凈距不能滿足相關(guān)規(guī)定的 應(yīng)當采取工程措施保證安全運行及檢修要求,第七十條、城市管道的最小建設(shè)規(guī)模。未納入綜合管廊 在城市主.次干路上敷設(shè)的各類市政工程管線 應(yīng)當按照城市規(guī)劃要求的規(guī)模埋設(shè)，除臨時施工管道和直埋電力.通信電纜外。不得低于以下數(shù)量及規(guī)模,一.電力電纜溝及管道6條，孔，二,通信管道12孔。三，天然氣管道100毫米 四 供水管道200毫米，排水管道400毫米，第七十一條。地下管道覆土厚度規(guī)定，地下管道橫向穿越車行道的、其覆土厚度應(yīng)當滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求、并不得小于1米。沿城市道路路緣石埋設(shè)的城市公共照明系統(tǒng)的低壓電源線路。其覆土厚度不小于0，4米.與城市道路平行埋設(shè)在車行道下的其他地下管道線 其覆土厚度應(yīng)當滿足管道最小覆土的技術(shù)規(guī)定,并不得小于1米.在人行道下設(shè)置的管線溝道、其蓋板裝飾應(yīng)當與人行道鋪砌統(tǒng)一 其頂面標高應(yīng)當與人行道設(shè)計標高一致.各種檢查井,手孔等附屬設(shè)施。其頂面標高應(yīng)當與地面設(shè)計標高一致 第七十二條。架空線及水電氣設(shè)施位置規(guī)定.在城市道路上.除確需架設(shè)110千伏及以上等級的電力桿路外.不得新設(shè)其他架空線桿路,在城市道路上、架設(shè)110千伏及以上等級的電力桿路的，應(yīng)當經(jīng)相關(guān)部門共同審查論證。新設(shè)置的各種電力變壓器，通信交接箱 燃氣調(diào)壓器。箱。等設(shè)施 不得占用現(xiàn)有城市道路人行道，現(xiàn)有人行道上的架空線桿路和設(shè)施、應(yīng)當結(jié)合道路改造。按照本規(guī)定要求逐步規(guī)范、第七十三條、交通設(shè)施架空部分的環(huán)保措施、橋梁,高架道路，高架軌道交通等交通設(shè)施架空部分.應(yīng)當采取必要的防噪，防眩等措施.以降低對相鄰建筑的影響 第七十四條.路網(wǎng)密度。新建住宅推廣街區(qū)制，優(yōu)化交通路網(wǎng)布局、路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)當與區(qū)域功能和現(xiàn)狀地形相結(jié)合.城市規(guī)劃路網(wǎng)密度應(yīng)當高于8 0公里,平方公里 道路面積率應(yīng)當高于15，編制控制性詳細規(guī)劃、單個規(guī)劃地塊面積不宜過大，原則上 居住地塊、商業(yè)商務(wù)地塊,含混合用地、面積不得超過4萬平方米。工業(yè)倉儲地塊面積不得超過8萬平方米.確需突破的 應(yīng)當經(jīng)專題論證確定。第七十五條。路網(wǎng)體系及路網(wǎng)連通。道路規(guī)劃應(yīng)當提高路網(wǎng)連通性,并符合以下規(guī)定.一、規(guī)劃路網(wǎng)應(yīng)當形成完整體系.其中,次 支道路應(yīng)當自成體系。二。高速公路，快速路.鐵路,軌道等重要交通干線穿越城市的,兩側(cè)次干路及以上等級道路應(yīng)當采用上跨或者下穿的方式保持連通、三.道路相交設(shè)置立交的，立交周邊其他道路應(yīng)當采用上跨或者下穿的方式保持連通 第七十六條，道路銜接及立交設(shè)置、各等級道路銜接及立交設(shè)置應(yīng)當符合以下規(guī)定 一,高速公路與高速公路。快速路相交處應(yīng)當設(shè)置樞紐立交，有條件的、高速公路與主干路相交處應(yīng)當設(shè)置樞紐立交，二。快速路與快速路,主干路相交處應(yīng)當設(shè)置立交.支路不得直接接入快速路,三、交通性主干路與主干路相交處宜設(shè)置立交 四、立交設(shè)置應(yīng)當保障交通主流方向便捷,避免繞行。第七十七條.交叉口轉(zhuǎn)彎半徑.規(guī)劃道路平面交叉口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)當符合以下規(guī)定、一、主干路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑宜為20。25米，二,次干路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑宜為15、20米、三,支路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑宜為10,15米。四 不同等級道路相交的交叉口,按照較高等級道路取值.第七十八條。道路紅線展寬。規(guī)劃有軌道車站。公交停車港,人行天橋。人行地下通道的道路路段,應(yīng)當展寬道路紅線,原則上不得減少人行道寬度.道路相鄰用地已規(guī)劃建設(shè)導致無法滿足上述條件的、在不影響人行通行的前提下。人行道寬度可以結(jié)合實際情況合理確定。城市道路交叉口處的紅線展寬應(yīng)當符合以下規(guī)定,一。次干路及以上等級道路相交的交叉口應(yīng)當渠化展寬。二，交叉口進口道車道寬度不小于3米.三 交叉口展寬直線段長度不小于40米,展寬漸變段長度不小于20米、第七十九條,建設(shè)項目車行出入口 新建、改建。擴建建設(shè)項目,應(yīng)當合理組織項目內(nèi)部車行交通，車行出入口應(yīng)當符合以下規(guī)定 一，禁止在快速路.立交匝道上直接開口，不得擅自在主干路上開口、確需開口的,應(yīng)當專題論證。有條件的,應(yīng)當通過設(shè)置輔道開口 但人行道寬度不得減少、二.當相鄰道路為兩條或者兩條以上不同等級道路的.應(yīng)當在較低一級城市道路上設(shè)置出入口.三、道路交叉口路緣石半徑的切點向主干路延伸70米。向次干路延伸50米.向支路延伸30米范圍內(nèi)為限制機動車開口路段 附圖7 交通，公用 消防等設(shè)施用地經(jīng)批準可以開口，四、沿次干路同側(cè)的建筑工程項目，其車行出入口之間的水平距離原則上不小于40米。五，快速路公交?？空炯凹佑?氣。站應(yīng)當臨輔路設(shè)置。確需臨主路設(shè)置的 應(yīng)當設(shè)置在與主路分離的停靠區(qū)內(nèi).?？繀^(qū)車行出入口應(yīng)當滿足快速路出入口最小間距的規(guī)定.六,除工業(yè),倉儲、交通設(shè)施，公用設(shè)施外、建設(shè)項目車行出入口寬度原則上不得大于7米，七。車行出入口與公交停車港的水平距離不得小于15米,八。鼓勵與相鄰用地建設(shè)項目共用車行出入口,減少對城市道路的車行開口數(shù)量,第八十條，軌道交通設(shè)施及周邊建設(shè)項目要求.軌道交通設(shè)施的設(shè)置應(yīng)當符合以下規(guī)定 一 軌道地下車站出入口不宜少于4個，高架車站出入口不得少于2個。軌道出入口應(yīng)當多向，分散布設(shè).與人行過街設(shè)施,地下商業(yè)、鄰近公共建、構(gòu)。筑物等相結(jié)合或者連通,有條件的可以跨越街區(qū)設(shè)置。二 軌道車站出入口。風亭 冷卻塔.變電所等軌道附屬設(shè)施應(yīng)當優(yōu)先在軌道設(shè)施用地內(nèi)設(shè)置 或者與周邊建筑相結(jié)合,條件受限的,可以利用綠地。廣場等公共空間設(shè)置。其造型應(yīng)當結(jié)合環(huán)境藝術(shù)化處理，或者利用植物遮蔽，減少對環(huán)境影響 三，軌道車站宜在付費區(qū)外的便捷位置設(shè)置公共衛(wèi)生間.對公眾開放,四.軌道地下車站出入口標高不得高于室外地坪標高0 45米。五 預留接軌聯(lián)運條件。加強軌道交通的換乘銜接，軌道車站周邊建設(shè)項目應(yīng)當為軌道車站出入口及其連接道 風亭。冷卻塔等附屬設(shè)施的設(shè)置提供條件，第八十一條、公交與軌道一體化換乘銜接控制 公交?？空九c軌道車站出入口的距離宜控制在50米以內(nèi)、條件受限的。不得大于100米.公交場站與軌道車站出入口的距離宜控制在100米以內(nèi)、第八十二條，對外客運樞紐及交通銜接 機場、鐵路客運站,公路客運站、客運碼頭等對外客運樞紐應(yīng)當結(jié)合城市發(fā)展合理布局。并與城市交通緊密銜接，逐步實現(xiàn)一體化銜接換乘.公共交通，含軌道交通 站點距對外客運樞紐主要人行出入口的步行距離不宜超過200米 第八十三條,交通設(shè)施的結(jié)構(gòu)工程設(shè)置?？缭匠鞘械缆返母咚俟?鐵路.軌道等重要交通干線.其橋梁 墩柱 承臺等結(jié)構(gòu)工程設(shè)置不得影響規(guī)劃道路的實施，第八十四條.公共停車場 在城市中心區(qū)以及學校.醫(yī)院周邊等停車位需求較大的區(qū)域，應(yīng)當規(guī)劃、建設(shè)公共停車場 庫 并按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置充電設(shè)施或者預留建設(shè)安裝條件,鼓勵利用高架橋，立交橋的橋下空間設(shè)置公共停車場、庫,