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6,自備電源6，1.自備柴油發(fā)電機(jī)組6,1，3、本條規(guī)定了滿足民用建筑自身供電需要 發(fā)電機(jī)額定電壓為10kV及以下自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組和備用柴油發(fā)電機(jī)組的選取原則 第1款。確定機(jī)組容量時(shí)。除考慮應(yīng)急負(fù)荷總?cè)萘恐狻⑦€應(yīng)著重考慮啟動電動機(jī)容量。因單臺電動機(jī)最大啟動容量對確定機(jī)組容量有直接關(guān)系。決定機(jī)組能啟動電動機(jī)容量大小的因素又很多，它與發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能,柴油機(jī)的調(diào)速性能，電動機(jī)的極對數(shù).啟動時(shí)發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷大小和功率因數(shù)的高低 發(fā)電機(jī)的勵磁和調(diào)壓方式以及用電負(fù)荷對電壓指標(biāo)的要求等因素有關(guān).因此。設(shè)計(jì)確定機(jī)組容量、應(yīng)具體分析區(qū)別對待，為了便于設(shè)計(jì)參考，三相低壓230V、400V柴油發(fā)電機(jī)組在空載時(shí).可全電壓直接啟動的空載四極籠型三相異步電動機(jī)最大容量參見表1。但應(yīng)注意、表1所列數(shù)值。沒有考慮電動機(jī)直接啟動對機(jī)組母線電壓降加以限制，是以全電壓直接啟動電動機(jī)時(shí)、電動開關(guān)和失電壓保護(hù)不應(yīng)跳閘為條件 要求額定電壓為230V，400V的機(jī)組并機(jī)后總?cè)萘坎灰顺^3000kW、主要是考慮并機(jī)后總輸出電流不宜太大 不利保護(hù).管理，第2款,根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有一些高層建筑用電指標(biāo)統(tǒng)計(jì),應(yīng)急發(fā)電機(jī)容量約占供電變壓器總?cè)萘康?0.20 國外建筑物配電變壓器容量一般選擇得較富裕,因此后一個(gè)指標(biāo)偏差較大、根據(jù)我國現(xiàn)實(shí)情況，建筑物規(guī)模大時(shí)取下限.規(guī)模小時(shí)取上限。發(fā)電機(jī)組的容量可分別按下列公式計(jì)算、1,按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量Sc1,式中、P、總負(fù)荷,kW Pk.每個(gè)或每組負(fù)荷容量。kW.ηk、每個(gè)或每組負(fù)荷的效率,η 總負(fù)荷的計(jì)算效率，一般取0,82 0、88，α.負(fù)荷率。cosφ。發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)，可取0。8、2.按最大的單臺電動機(jī)或成組電動機(jī)啟動的需要。計(jì)算發(fā)電機(jī)容量SC2，式中，Pm、啟動容量最大的電動機(jī)或成組電動機(jī)的容量。kW,cosφm 電動機(jī)的啟動功率因數(shù)、一般取0，4 K。電動機(jī)的啟動倍數(shù)、C，按電動機(jī)啟動方式確定的系數(shù)、全壓啟動.C,1 0.Y，啟動 C。0。33、自耦變壓器啟動，50 抽頭C。0。25 65，抽頭C,0，42 80。抽頭C,0，64.P，η、cosφ,意義同公式.2 3。按啟動電動機(jī)時(shí)母線容許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量SC3，式中.Pn、電動機(jī)總?cè)萘?kW。X、d 發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電抗。一般取0，25 E、應(yīng)急負(fù)荷中心母線允許的瞬時(shí)電壓降 一般，E取0 25、0 3U0、有電梯時(shí)取0 2U0、K C，意義同公式，3，公式，4.適用于柴油發(fā)電機(jī)與應(yīng)急負(fù)荷中心距離很近的情況，如果外界氣壓。溫度,濕度等條件不同時(shí).則應(yīng)按照表2,表5中所列校正系數(shù)進(jìn)行校正.即 實(shí)際功率 額定功率,C 第4款。規(guī)定母線電壓不得低于80.基于下列幾方面的因素、1,保證電動機(jī)有足夠的啟動轉(zhuǎn)矩.因啟動轉(zhuǎn)矩是與電源電壓的平方成正比的,2,不致因母線電壓過低而影響其他用電設(shè)備的正常工作、尤其是對電壓比較敏感的設(shè)備，3,要保證接觸器等開關(guān)接觸設(shè)備的吸引線圈能可靠地工作，當(dāng)直接啟動大容量的籠型電動機(jī)時(shí)、發(fā)電機(jī)母線的電壓降落太大.影響應(yīng)急電力設(shè)備啟動或正常運(yùn)行時(shí) 不應(yīng)首先考慮加大發(fā)電機(jī)組的容量，而應(yīng)采取其他措施來減少發(fā)電機(jī)母線的電壓波動,例如采用電動機(jī)降壓啟動方式等,第6款、據(jù)調(diào)查 目前國內(nèi)外高層建筑中所采用的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組以1500r min高速機(jī)組居多 此種機(jī)組具有體積小,重量輕，啟動運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn).當(dāng)無刷勵磁交流同步發(fā)電機(jī)與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時(shí) 其靜態(tài)電壓調(diào)整率可保證在.1 0.2。5。以內(nèi) 這種類型機(jī)組能適應(yīng)各種運(yùn)行方式 易于實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動化或?qū)Πl(fā)電機(jī)組的遙控，目前國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組啟動時(shí)間可小于15s 有的產(chǎn)品可在4s，7s，保證值為15s 第7款 規(guī)定本款是為了防止發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲對周邊環(huán)境有較大影響。而選擇自帶消聲處理裝置的發(fā)電機(jī)組時(shí)能夠較好地降低發(fā)電機(jī)組的噪聲 第8款。本款主要從自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的綜合性價(jià)比及安裝運(yùn)行成本上對其單機(jī)容量作了規(guī)定、3kV 10kV時(shí)不宜超過2400kW。1kV以下時(shí)不宜超過1600kW。此時(shí)綜合性價(jià)比及安裝運(yùn)行成本相對較好.第9款.規(guī)定3kV,10kV中壓發(fā)電機(jī)組的電壓等級與用戶側(cè)供電電壓等級一致。能夠簡化應(yīng)急或備用電供配電系統(tǒng),提高其安全性.減少供配電系統(tǒng)的電壓等級,6,1。4,本條規(guī)定了機(jī)房設(shè)備的布置要求。第1款。第3款。機(jī)房內(nèi)主要設(shè)備有柴油發(fā)電機(jī)組,控制屏 操作臺。電力及照明配電箱.啟動蓄電池.燃油供給和冷卻。進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)以及維護(hù)檢修設(shè)備等。機(jī)房的布置要根據(jù)機(jī)組容量大小和臺數(shù)而定，小容量機(jī)組一般為機(jī)電一體，不用設(shè)控制室、機(jī)組容量較大，可把機(jī)房和控制室分開布置,這樣有利于改善工作條件,機(jī)房布置方式及各部位有關(guān)最小尺寸,是根據(jù)機(jī)組運(yùn)行維護(hù).輔助設(shè)備布置,進(jìn)排風(fēng)以及施工安裝等需要.并結(jié)合目前封閉式自循環(huán)水冷卻方式的應(yīng)急型機(jī)組的外廓尺寸提出的。機(jī)房布置主要以橫向布置,垂直布置,為主，這種布置機(jī)組中心線與機(jī)房的軸線相垂直，操作管理方便 管線短、布置緊湊，第4款,許多超高層建筑往往會設(shè)置不同電壓等級的發(fā)電機(jī)組、以滿足不同供電距離的要求、這時(shí)不同電壓等級的發(fā)電機(jī)組可設(shè)置在同一發(fā)電機(jī)房內(nèi) 這樣可以方便管理。減少機(jī)房面積、但機(jī)組臺數(shù)較多時(shí)。宜按相同電壓等級相對集中設(shè)置,便于維護(hù)管理、第5款 機(jī)組熱風(fēng)出口位置。應(yīng)避免經(jīng)常有自然風(fēng)頂吹的方向、并應(yīng)在熱風(fēng)出口設(shè)百葉窗、其百葉窗凈空不要太小。因散熱器的吹風(fēng)扇風(fēng)壓降一般在127Pa以下、以免影響散熱效果和機(jī)組出力,機(jī)組設(shè)在地下層、熱風(fēng)管引出室外最好平直。如要拐彎引出 其彎頭不宜超過兩處、拐彎應(yīng)大于或等于90,而且內(nèi)部要平滑 以免阻力過大影響散熱，如機(jī)組設(shè)在地下層其熱風(fēng)管又無法伸出室外.不應(yīng)選整體風(fēng)冷機(jī)組,應(yīng)改選分體式散熱機(jī)組.即柴油機(jī)夾套內(nèi)的冷卻器由水泵送至分體式水箱冷卻方式 第6款,機(jī)組排煙管伸出室外的位置很重要,如調(diào)查某一高級飯店 其機(jī)房排煙管道正好設(shè)在主建筑物客房上風(fēng)側(cè)、機(jī)組運(yùn)行時(shí)煙氣正吹向客房,影響很不好，排煙管系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排至室外。排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加，排煙系統(tǒng)的壓降為管路.消聲器.防雨帽等各部分壓降之和?？偟膲航狄圆怀^6720Pa為宜 排煙管敷設(shè)方式有兩種,一是水平架空敷設(shè) 優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少，阻力小。其缺點(diǎn)是增加室內(nèi)散熱量。使機(jī)房內(nèi)溫度升高，二是地溝敷設(shè) 優(yōu)點(diǎn)是在地溝內(nèi)散熱量小 對濕熱帶尤為適宜。其缺點(diǎn)是排煙管轉(zhuǎn)彎多,阻力比架空敷設(shè)大.排煙管溫度一般為350,550,為防止?fàn)C傷和減少輻射熱,其排煙管宜進(jìn)行保溫處理。以減少排煙管的熱量散到房間內(nèi)增高機(jī)房溫度,保溫表面溫度不應(yīng)超過50，保溫措施一般按熱力保溫方法處理。排煙噪聲在柴油機(jī)總噪聲中屬于最強(qiáng)烈的一種噪聲 其頻譜是連續(xù)的.排煙噪聲的強(qiáng)度最高可達(dá)110dB 130dB,對機(jī)房和周圍環(huán)境有較大的影響,所以應(yīng)設(shè)消聲器 以減少噪聲。排煙管的熱膨脹可由彎頭或來回彎補(bǔ)償。也可設(shè)補(bǔ)償器。波紋管，套筒伸縮節(jié)補(bǔ)償、6，1，5。根據(jù)調(diào)查,發(fā)電機(jī)容量較大時(shí),其出線截面大且線纜根數(shù)多.再加各種控制回路和配出線路,顯得機(jī)房內(nèi)管線較多.為了敷線方便及維護(hù)安全,在發(fā)電機(jī)出口。控制屏或控制室以及配電線路出口等各處之間設(shè)電纜溝并貫通一起或采用沿橋架架空敷設(shè)的方式比較適宜、6、1 7 本條規(guī)定了控制室的電氣設(shè)備布置要求 第2款。第5款.控制室的主要設(shè)備有發(fā)電機(jī)控制屏,機(jī)組操作臺，動力控制屏 臺，低壓配電屏及照明配電箱等 其布置與低壓配電室的要求相同，主要要求操作人員便于觀察控制屏或臺上儀表.并能通過觀察窗看到機(jī)組運(yùn)行情況.控制室的控制屏 臺 一般數(shù)量不多 維護(hù)通道為0.8m是可以的,但在具體工程設(shè)計(jì)中,如條件允許,可適當(dāng)放大些，配電裝置的最高點(diǎn)距房頂不應(yīng)小于0。5m 6、1，8,本條規(guī)定了發(fā)電機(jī)組的自啟動要求 第1款，應(yīng)急機(jī)組是保證建筑物安全的重要設(shè)備。它的首要任務(wù)是在應(yīng)急情況下.必須能夠可靠啟動并投入正常運(yùn)行，以滿足使用要求 發(fā)電機(jī)組應(yīng)在30s內(nèi)供電。對于低壓發(fā)電機(jī)組而言、一般較易實(shí)現(xiàn),但對于高壓發(fā)電機(jī)組而言。由于需通過變壓器將高壓電源變換成220V。380V電源才能向設(shè)備供電.供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從啟動到供電的時(shí)間將會長于低壓發(fā)電機(jī)組.因此對高壓發(fā)電機(jī)組規(guī)定在60s內(nèi)供電。另外、系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)簡單.合理，可靠，且變壓器不宜處在長時(shí)期,不通電的狀態(tài).本款對發(fā)電機(jī)組的供電時(shí)間要求不包括多臺發(fā)電機(jī)并機(jī)的情況，第2款,與市電網(wǎng)不得并列運(yùn)行.是考慮到一旦機(jī)組發(fā)生故障。不要波及市電網(wǎng),而擴(kuò)大了故障范圍 如市電網(wǎng)有故障,因與機(jī)組未并網(wǎng).也易于隨機(jī)處理，避免發(fā)生意外事故、聯(lián)鎖的目的就是防止誤并網(wǎng) 第5款。機(jī)房在寒冷地區(qū)應(yīng)供暖 為保證機(jī)組應(yīng)急時(shí)順利啟動.機(jī)房最低溫度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求,但一般不應(yīng)低于5 最高溫度不應(yīng)超過35.相對濕度應(yīng)小于75 自啟動機(jī)組的冷卻水應(yīng)能自流供給.若水源不可靠，應(yīng)設(shè)儲水箱或儲水池，為了確保機(jī)組啟動具有足夠的能量 除機(jī)組具有充電能力外 在備用過程中應(yīng)具有浮充電裝置.為保證機(jī)組在應(yīng)急時(shí)使用、必須儲備一定數(shù)量的燃料油 還應(yīng)設(shè)兩個(gè)以上柴油儲油箱.便于新油沉淀 第6款，啟動蓄電池由機(jī)組隨機(jī)供給、工作電壓為12V或24V、機(jī)組啟動時(shí)啟動電流很大.為減少啟動電壓降.啟動蓄電池應(yīng)設(shè)置在機(jī)組的啟動電動機(jī)附近、因機(jī)組不經(jīng)常工作、為了補(bǔ)充蓄電池自放電、應(yīng)設(shè)置充電裝置 6,1，9，本條規(guī)定了發(fā)電機(jī)組的中性點(diǎn)工作制要求 第1款、1kV及以下發(fā)電機(jī)組通常采用三相四線制，中性點(diǎn)直接接地。它的優(yōu)點(diǎn)是降低了系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓倍數(shù)，當(dāng)一相接地時(shí) 相間電壓為中性點(diǎn)所固定、基本不會升高,機(jī)組的接地形式通常與低壓配電系統(tǒng)的接地形式是一致的。當(dāng)有多臺發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)、每臺機(jī)組的中性導(dǎo)體要經(jīng)刀開關(guān)或接觸器直接接地 當(dāng)各臺機(jī)組的中性導(dǎo)體之間存在環(huán)流時(shí).應(yīng)只將其中一臺發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)接地、發(fā)電機(jī)中性導(dǎo)體上的接地刀開關(guān)及接觸器的容量、可根據(jù)發(fā)電機(jī)允許的不對稱負(fù)荷電流及中性導(dǎo)體上可能出現(xiàn)的零序電流選擇。第2款.3kV。10kV發(fā)電機(jī)組的接地方式通常采用中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地或不接地方式 6，1,10，柴油發(fā)電機(jī)容量大小不同。小時(shí)耗油量也有差異,若在主建筑外設(shè)儲油庫.其防火間距應(yīng)遵照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GB.50016中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,中小容量柴油機(jī)組出廠時(shí)、一般配有日用燃油箱。當(dāng)機(jī)組設(shè)在大型民用建筑室內(nèi)時(shí),根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)特殊要求.應(yīng)儲備一定數(shù)量燃油供應(yīng)急時(shí)使用，但又要考慮建筑防火要求,綜合各種因素，通常最大儲油量不應(yīng)超過8h的需要量、且日用油箱儲油容積不應(yīng)大于1m3，并應(yīng)按防火要求處理.當(dāng)日用油箱儲油容積在1m3。2m3之間時(shí)、也可分別設(shè)置2個(gè)容積分別不大于1m3的日用油箱儲油間,2個(gè)儲油間中間加防火隔墻，并應(yīng)按防火要求處理、6.1 11。自備柴油發(fā)電組機(jī)房設(shè)計(jì)中、特別注意新風(fēng)量及排煙量的合理配合 以及對環(huán)境噪聲的影響，第8款。機(jī)房內(nèi)如果未考慮足夠的新風(fēng)及合理的排煙道位置.機(jī)組散熱器排出的熱風(fēng)會在機(jī)房內(nèi)循環(huán) 導(dǎo)致機(jī)房溫度嚴(yán)重升高.影響機(jī)組的正常運(yùn)行，這種情況應(yīng)該避免,第9款.柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí).機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于維持柴油機(jī)燃燒所用新風(fēng)量與維持機(jī)房溫度所需新風(fēng)量之和 據(jù)國外有關(guān)資料介紹，維持機(jī)房溫度所需新風(fēng)量可按下式確定 式中，C.需要新風(fēng)量。m3 s、P，柴油機(jī)額定功率。kW.T。柴油發(fā)電機(jī)房的溫升，維持柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量可向柴油機(jī)廠家索取,當(dāng)海拔增加時(shí).每增加763m、空氣量應(yīng)增加10、若無資料 可按1kW制動功率需要0 1m3.min估算.規(guī)定的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)、引自現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).GB、3096的規(guī)定.6.1.12。柴油發(fā)電機(jī)組的金屬外殼 支架等均應(yīng)接地 且宜采用共用接地方式,6 1。14.本條規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)對供暖通風(fēng)專業(yè)提出要求。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)。其余熱向四周擴(kuò)散.為了不致引起室溫過高。機(jī)房內(nèi)應(yīng)有良好通風(fēng)裝置、機(jī)房里的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所用新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和 減少暖機(jī)功率.對平時(shí)利用率較低的應(yīng)急機(jī)組,是不可忽視的,因?yàn)閼?yīng)急機(jī)組時(shí)刻都處在、戒備,狀態(tài),而暖機(jī)也時(shí)刻在運(yùn)行 其運(yùn)行費(fèi)用甚高。