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13，對地距離及交叉跨越13。0,1。導線與地面 建筑物.樹木。鐵路,道路 河流，管道、索道及各種架空線路的垂直距離、以往設計規(guī)程是按最高氣溫或覆冰情況求得的最大弧垂來計算,1，重覆冰區(qū)的線路，由于嚴重的冰過載或不均勻覆冰和驗算覆冰使導線弧垂增大，對跨越物或地面的間距減小。造成人身觸電傷亡。導線燒傷 線路跳閘等事故.為此.本條規(guī)定了對重覆冰區(qū)的線路 還應計算導線不均勻覆冰和驗算覆冰情況下的弧垂增大 2.為解決架線過程中.由于設計和施工的誤差而引起導線對地距離的減少,一般采用在定位過程預留,裕度.的方法來補償,在輸電線路的設計和施工過程中、由于技術上和設備工具上的原因，往往使計算所得的導線弧垂數(shù)值與竣工后的數(shù)值之間存在著一定的差距，其產(chǎn)生的原因有測量誤差,定位誤差和施工誤差三種情況，因此，桿塔定位時必須考慮,導線弧垂誤差裕度。3，大跨越的導線 其截面往往是按發(fā)熱條件確定的、導線允許溫度遠大于本條規(guī)定的一般線路的數(shù)值。而且大跨越在線路中的地位又比較重要,因此為考慮電流過熱引起弧垂增大的影響,故補充規(guī)定了在大跨越段，確定導線至地面、建筑物、樹木 鐵路 道路。河流 管道.索道及各種架空線路的距離.應按導線實際能夠達到的最高溫度計算最大弧垂、提高導線允許溫度到80。時.按經(jīng)濟電流密度選擇導線的線路.應按50，弧垂校驗.計算表明導線40、50 弧垂差大于70.80、弧垂差,為簡化按經(jīng)濟電流密度設計線路的工作?？稍趯Ь€允許溫度從70 提高到80。時.將定位弧垂的溫度相應從40.提高到50,這樣的調(diào)整，對一般的平地檔距?？梢云谕@得與現(xiàn)行規(guī)范相似的良好配合和運行效果、驗算覆冰條件，導線最高溫度及導線覆冰不均勻情況下對被交叉跨越物的間隙距離按操作過電壓間隙校驗,13，0.2、本條為強制性條文，說明如下、1 電場對人體的影響。輸電線路周圍的電場對線路附近的人。動植物等會產(chǎn)生一定程度的影響，對動植物的影響問題,國外雖已進行了許多研究,但尚未能確定1000kV架空輸電線路可能造成的有害效應及影響程度、因此、在研究1000kV架空輸電線路的對地距離時 結(jié)合我國超高壓線路的設計運行經(jīng)驗 主要考慮電場對人體的影響、電場對人體的作用可分為以下幾類、1.直接作用、通過線路與人體之間的電容耦合,在人體產(chǎn)生位移電流。其影響程度取決于位移電流大小，人在電場停留的時間及頻度 2 沖擊電荷.積累在其他物體上的感應電荷通過人體瞬間或間斷放電，暫態(tài)電擊,其影響程度取決于因放電而流經(jīng)人體的電荷。3 穩(wěn)態(tài)電流、人接觸對地絕緣的大型物體時、線路與物體間的電容耦合電流通過人體入地、其影響程度取決于流經(jīng)人體的持續(xù)電流大小。當輸電線路的桿塔尺寸.導線結(jié)構(gòu)確定后、降低線路周圍電場強度的主要措施就是提高導線的高度,場強由10kV m降低到7kV m、塔高需增加約4m、而場強由7kV、m降低到5kV，m，塔高需增加約4 5m,這將導致線路造價的迅速增大,因此.不應對輸電線路全線的場強規(guī)定一個統(tǒng)一的較小限值、而應根據(jù)在不同地區(qū)或場合、電場對人體的作用效應及允許程度規(guī)定相應的場強限值。2、地面電場強度的限值.1,居民區(qū)的場強限值。我國輸電線路的居民區(qū)標準主要用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站附近過往人較多的地區(qū),參考已有線路的運行經(jīng)驗.我國超高壓線路在居民區(qū)的地面最大場強計算值限制在7kV m 多年來運行情況良好，極少發(fā)生在居民區(qū)的電擊引起的投訴、根據(jù)我國線路設計的實際運行情況 1000kV線路在居民區(qū)的線下最大場強限值為7kV。m.與我國超高壓線路處于同一水平，2。非居民區(qū)的場強限值.根據(jù)我國超高壓線路的設計運行經(jīng)驗,以及國內(nèi),外對特高壓線路的研究成果和經(jīng)驗、結(jié)合國家環(huán)?？偩謱μ馗邏壕€路環(huán)境影響的評估意見 并參考國、內(nèi)外的有關標準 對于非居民區(qū) 與超高壓線路取同一標準，線下最大電場強度按10kV m控制 同時,對于部分人煙稀少的非農(nóng)業(yè)地區(qū)、為了降低工程造價，必要時可以適當提高場強限值 對地距離按12kV。m控制.3、交通困難區(qū)的場強限值,我國500kV線路在此類地區(qū)的對地距離僅按電氣絕緣強度確定,未明確場強限值、750kV線路在滿足電氣絕緣強度的前提下,最大地面場強低于20kV m、1000kV特高壓輸電線路操作過電壓間隙取7，0m,交通困難地區(qū)最小對地距離僅為12 5m。相應的地面最大電場強度將超過20kV,m、經(jīng)對電場強度校核,交通困難地區(qū)的最小對地距離應取15m 3，最小對地距離取值、以典型桿塔尺寸為例.按上述不同場強控制值進行最小對地距離計算，其結(jié)果如下表.表45 導線最小對地距離計算值。m 考慮到在實際工程中采用絕緣子串形式的可能性.條文中僅按單,雙回路塔給出了較大值 必要時應根據(jù)實際情況進行調(diào)整 表45是按基本塔型計算的,隨著塔型的變化.最小對地距離值發(fā)生變化,當線間距離變化很大時.也宜根據(jù)情況進行校核.人煙稀少的非農(nóng)業(yè)耕作地區(qū)和交通困難地區(qū)的最小對地距離值僅作參考，原則上統(tǒng)一按非居民地區(qū)考慮，線路在經(jīng)過步行可到達的山坡時.最小凈空距離按操作過電壓的放電間隙，并考慮人放牧時揮鞭對導線的接近及一定裕度取為13m，導線對步行不可到達的山坡.峭壁和巖石的最小凈空距離.按操作過電壓的放電間隙再考慮人。蓄高度及一定裕度取為11m，13，0 3、本條為強制性條文.經(jīng)過世界各國大量的試驗研究 到目前為止.普遍認為長期處于超高壓線路附近的電場中、對人體不至于產(chǎn)生不良影響,目前規(guī)定500kV及以上電壓等級線路不考慮跨越經(jīng)常住人的建筑物.并按運行線路實際情況 對500kV和750kV線路分別規(guī)定邊相導線地面投影外5m和6m以內(nèi)不允許有經(jīng)常住人的建筑物、日本規(guī)定500kV線路邊相地面投影3m以內(nèi)不允許有住房.對被跨越的非長期住人建筑物和鄰近居住建筑、居住建筑是指人們居住使用的建筑.見現(xiàn)行國家標準，民用建筑設計通則。GB，50352、2005,其他輸電線路設計規(guī)范對應的條款中居住建筑等為民房 含義相同.控制房屋所在位置離地面1 5m處未畸變電場不超過4kV m，以滿足環(huán)保部門的要求、根據(jù)實測.此時戶內(nèi)的電場小到接近于零，參照現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定.330kV線路同220kV線路一樣.在某些情況下是允許跨越房屋的,330kV線路線間距離一般為7m。8m和9m,若被跨越的民房高度為4m或5m,按規(guī)程規(guī)定。線路架線相應的高度為11m或12m.其相應的最大地面未畸變場強見表46。表46,線下最大地面未畸變場強,可見。330kV線路跨越民房時。其最大地面未畸變場強在4kV。m上下,500kV線路即按此經(jīng)驗選取4kV m作為界限,多年來華東地區(qū)以及國內(nèi)其他地區(qū)的絕大部分500kV線路拆遷屋的實際標準、均為4kV m、我們曾對某500kV線路工程的拆遷房屋數(shù)量進行統(tǒng)計分析、該線路導線排列為三角排列,常用懸垂型桿塔的橫擔寬度為14m。僅為水平排列導線橫擔長度的60 左右 若場強取3kV，m為限，則拆房費用還要增加12、5，相當可觀,近年來，拆房費用不斷上漲、華東地區(qū)線路拆房費甚至高達2000元。m2以上。并且還涉及大量政策處理和住房建設問題,直接影響整個工程的進度.13，0、4、1000kV架空輸電線路不應跨越居住建筑和危及線路安全的建筑物，對人員不經(jīng)?；顒拥哪突鹞蓓斀ㄖ?，如必須跨越且經(jīng)與有關方面協(xié)商或取得當?shù)卣鈺r,導線與建筑物之間的最小垂直距離。從電場強度來看,可采用交通困難地區(qū)的標準，參照220kV，750kV線路的規(guī)律 在交通困難地區(qū)對地距離的基礎上增加0、5m，取為15 5m、并尚需滿足房屋所在位置離地1.5m高處最大未畸變電場不應超過4kV m的要求 導線在最大計算風偏時對建筑物的量小凈空距離.考慮導線的最大計算風偏僅是短時性的，故風偏后的凈距按交通困難地區(qū)對地距離取值。考慮到1000kV架空輸電線路導線較高。影響范圍較大。無風情況下、邊導線與建筑物之間的水平距離較超高壓線路適當提高、取7m，與前蘇聯(lián)規(guī)程基本一致,導線與建筑物之間的最小凈空距離是指在最大計算風偏情況下的最小空間距離。如圖3所示、圖3。導線與建筑物之間的最小凈空距離示意13 0 5,隨著社會環(huán)保意識的不斷加強.線路在經(jīng)過林區(qū)，植被覆蓋茂密等地區(qū)，應考慮樹木的自然生長高度,采取高塔跨越方案.原則上不砍林木，更好地保護生態(tài)環(huán)境.1 導線與林區(qū)樹木之間的垂直距離,觀察發(fā)現(xiàn).植物對線路下的電場有很大的適應能力，線路走廊中生長的農(nóng)作物，受電場的刺激、一般生長得高大。果實數(shù)量與無電場作用地區(qū)沒有差別，甚至還有所提高。8kV、m 12kV，m線路下生長的果樹.受電場的作用使果實的質(zhì)量提高.線路下和附近的喬木超過一定高度時。樹木端部會出現(xiàn)燒傷。測量表明，引起植物端部燒傷的電場強度在20kV,m以上、這種現(xiàn)象與電壓等級并沒有直接關系 1000kV架空輸電線路按不超過20kV m場強控制 單，雙回路導線與樹木的最小垂直距離分別取14m,13m.3,導線最大風偏時與公園.綠化區(qū) 防護林帶樹木之間的凈空距離.導線與樹木之間的凈空距離，按操作過電壓的放電間隙.7m，并考慮一定裕度.3m 取為10m.4。導線與果樹、經(jīng)濟作物 城市綠化灌木及街道樹之間的垂直距離。該類樹木的自然生長高度一般較低,超高生長的可能性也很小,但考慮人對該類樹木接觸.作業(yè)的機會較多,且大多采用跨越方案 故留有一定裕度。單.雙回路分別取16m。15m，13，0。6 本條文是按架空輸電線路與弱電線路接近和交叉裝置規(guī)程中有關規(guī)定而編制的 13、0，7.本條在現(xiàn)行國家標準 建筑設計防火規(guī)范、GB，50016要求的基礎上作了補充和修改 1。關于輸電線路與易燃易爆場所的防火間距,不應小于桿塔高度加3m，2 關于輸電線路與爆炸物的接近距離、按照爆炸物的布置方式,開口布置或閉口布置.有不同的要求、設計時可參考有關專業(yè)規(guī)范、以上規(guī)定,均是針對輸電線路事故時 不致危及接近的易燃易爆場所，但在輸電線路設計中.往往還要考慮易燃易爆物事故時、不危及線路的安全運行、如果有此需要、可參照有關專業(yè)規(guī)范或與有關單位協(xié)商解決，13 0，8、1000kV架空輸電線路與地埋特殊管道平行接近時 應考慮線路由于感應過電壓引起的腐蝕 雷擊引起的地電位升高等問題。并應根據(jù)線路和管道的具體參數(shù)計算確定，13。0，9.本條第1款為強制性條文.1000kV架空輸電線路對各種交叉跨越物的距離,其取值原則由電場強度，電氣絕緣間隙以及其他因素決定、1000kV架空輸電線路與交叉跨越物的水平距離主要是為了避免對其他部門設施產(chǎn)生影響等，在現(xiàn)行線路設計規(guī)程中，其取值大多與電壓等級無關 相關部門亦已認可 個別與電壓等級相關的距離 按各電壓等級取值的級差遞增取值、1.導線與鐵路之間的垂直距離。國外及我國500kV以上線路的規(guī)定見表47 表47、各國不同電壓等級對鐵路交叉垂直距離、考慮我國的實際情況.1000kV架空輸電線路至標準軌鐵路軌頂?shù)淖钚〈怪本嚯x，按地面場強7kV，m控制、跨越電氣化鐵路時，由于承力索高度有限?？紤]電氣間隙加安全裕度后一般不控制導線高度 因此.對軌頂也按7kV。m場強控制 導線至窄軌鐵路軌頂?shù)淖钚〈怪本嚯x比標準軌鐵路可減少一些，我國現(xiàn)行國家標準.110kV 750kV架空輸電線路設計規(guī)范，GB、50545中 一般可減少1m、考慮特高壓線路因電壓等級較高。對所有鐵路軌頂均按7kV，m場強控制 單.雙回路對應的導線對軌頂距離分別為27m。25m，單回路至承力索的垂直距離按電氣間隙控制.與跨越電力線路相同取10m,對承力索桿頂距離.單回路與跨越電力線桿頂取值相同、取16m、雙回路取14m,2、導線與鐵路之間的水平距離、交叉鐵路時，桿塔基礎外緣至軌道中心的最小水平距離,現(xiàn)行國家標準。110kV。750kV架空輸電線路設計規(guī)范 GB,50545中各級電壓均為30m.1000kV特高壓線路因電壓等級較高,為提高安全運行可靠性，建議最小水平距離提高到40m或按協(xié)議要求取值.鐵道部鐵建設函.2009,327號文規(guī)定、線路交叉跨越鐵路時 桿塔外緣至軌道中心水平距離不應小于、塔高加3,1m.當無法滿足此要求時。可適當減小距離、但1000kV特高壓線路不得小于40m 線路與鐵路平行接近時 桿塔外緣至軌道中心的水平距離不小于塔高加3，1m、困難時協(xié)商確定,鐵道部鐵建設函。2009 327號文規(guī)定、特高壓輸電線路跨越鐵路處采取的加強措施包括.1 基本風速，基本覆冰重現(xiàn)期應按100年一遇設計。2，桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應取1.1。3 跨越鐵路時采用獨立耐張段，跨越檔導線、地線不得設有任何接頭,4 一般情況下 不應在鐵路車站出站信號機以內(nèi)跨越。5?？缭綍r 交叉角不應小于45，困難情況下雙方協(xié)商確定,但不得小于30。6、為提高特高壓線路的抗冰能力.跨越段應因地制宜，實行差異化設計，覆冰區(qū)段。導線最大設計驗算覆冰厚度應比同區(qū)域常規(guī)線路增加10mm.地線設計驗算覆冰厚度增加15mm，7、跨越段絕緣子串采用雙掛點 雙聯(lián),串或，串型式,8,導線最大弧垂溫度按照相關國家標準執(zhí)行 且不應小于70。9 跨越鐵路的特高壓線路鐵塔處應設置標志牌。標明以下信息,電壓等級，走廊寬度,軌頂?shù)膶Ь€最低點高度.相對軌頂?shù)脑O施限高，安全絕緣距離等 3。導線與公路之間的垂直距離。我國在第一批500kV線路設計時.控制地面場強小于9kV。m 線下大型車輛感應的短路電流不超過5mA、考慮以后車輛尺寸還可能增大.以及降低電擊的影響，我國500kV線路跨越公路的場強標準控制在7kV，m,考慮我國的實際情況 很難限制運輸車輛不在線下附近停留。故1000kV架空輸電線路仍維持7kV,m的場強限值。相應單，雙回路導線與公路之間的垂直距離分別為27m。25m.和超高壓線路一樣,對高速公路、一級公路需按導線最高溫度70，校核 必要時按80,校核、4 導線與公路之間的水平距離,對公路各地均有相應法律及相關條例規(guī)定.不同等級的公路。交叉跨越要求的最小距離也不一致,這里僅規(guī)定最低要求值 具體情況應與各地交通主管部門協(xié)商 按協(xié)議要求取值,與公路交叉時、參考超高壓的取值。建議鐵塔基礎外緣至公路路基邊緣不小于15m、與高速公路交叉時,最新公路法要求已大為提高。如廣東、湖北等地要求80m，因此，線路鐵塔基礎外緣至高速公路隔離欄的最小水平距離與公路部門協(xié)商,按協(xié)議要求取值。當線路與公路平行接近時.在開闊地區(qū) 電力線對公路的水平距離應不小于最高桿塔高度,在路徑受限制地區(qū),為保證線路對公路車輛及行人安全.單,雙回路最小水平距離分別不小于15m、13m 或按協(xié)議要求取值 5 導線與通航河流的垂直距離 導線至五年一遇洪水位的最小垂直距離、若按照操作過電壓間隙加裕度取值 洪水面場強將大于20kV,m,對應的單.雙回路最小垂直距離分別為14m.13m。導線至最高航行水位桅桿頂?shù)淖钚〈怪本嚯x。按操作過電壓間隙加裕度考慮取10m，導線至最高航行水位的最小垂直距離.按水面最大場強10kV.m控制另加2m裕度，單,雙回路分別取24m。23m,6，導線與不通航河流的垂直距離,導線至百年一遇洪水位的最小垂直距離,按電氣間隙要求加裕度取10m.對于有搶險船只航行的河流。至最高洪水位垂直距離.應通過協(xié)商確定、至冬季冰面的最小垂直距離。按10kV。m場強控制。對應的單.雙回路最小垂直距離分別為22m 21m，7.導線與河流的水平距離.塔位至河堤的最小水平距離,按河堤保護范圍之外或按協(xié)議取值,8,導線跨越電力線路時的垂直距離,1,1000kV跨越電力線檔距中央時。不考慮被跨越電力線路地線上作業(yè)情況.對地線的最小垂直距離 按最大操作過電壓間隙加上裕度推薦取10m.2,1000kV架空輸電線路在跨越電力線桿頂時應考慮場強對電力線路專業(yè)維護人員的影響,當被跨塔頂?shù)姆腔兛臻g場強為12kV。m左右時.相應流經(jīng)人體電流約為0.22mA,相對于.感覺電流,有一定裕度 因此.1000kV架空輸電線路導線至電力線桿塔頂?shù)淖钚〈怪本嚯x按12kV.m控制取16m.9、與電力線路的水平距離。在路徑受限制地區(qū).當兩回平行的輸電線路桿塔同步排列時。兩回輸電線路鄰近的邊相導線間的最小水平距離類同于同桿雙回路上 不同回路的不同相導線間的水平線距、同一回路導線的水平線間距離、對1000m以下檔距 按檔距中導線接近條件考慮 按正文中、8、0.1 1.公式計算，不同回路的不同相導線間水平線間距離應比上式要求加大0，5m 按1000kV架空輸電線路側(cè)操作過電壓倍數(shù)相地1。7p、u 相間2。9p.u，分裂導線至分裂導線相間距離為9,2m，懸垂絕緣子串長Lk。12.5m,路徑受限制地區(qū)大都在發(fā)電廠、變電站進出線段或鄰近城市的走廊擁擠地段.多為平丘地區(qū) 檔距一般為400m 600m 氣象條件,最大風速30m，s、35m，s、最大覆冰10mm,導線一般為LGJ.630、ACSR 720.最大弧垂fc，30m。對應L.600m、考慮一定的裕度,取為20m、對路徑狹窄地帶,如果兩線路桿塔位置交錯排列,導線在最大風偏情況下.1000kV架空輸電線路考慮最大操作過電壓間隙值、同時考慮桿塔上人檢修并留一定的裕度、并按導線場強小于20kV。m考慮,即按步行可以到達山坡考慮 取為13m.10 導線跨越弱電線路時的垂直距離、弱電線路相對于一般高壓電力線桿塔,電氣化鐵路承力索或接觸線桿塔而言.保護措施相對較為寬松。同時桿塔高度較低，容易攀爬、應降低被跨弱電線的電場強度 弱電線高度取5m、且經(jīng)計算可知、隨著與被跨越物之間距離減小,電場強度增大、如表48所示,表48。導線對弱電線的垂直距離計算結(jié)果。m。1000kV架空輸電線路對弱電線桿頂?shù)姆腔兛臻g場強按10kV控制,相應流經(jīng)人體電流初步估算為0。18mA,相對于 感覺電流 仍有相當裕度、因此，單回路導線至弱電線的最小垂直距離推薦取值18m.雙回路，串逆相序排列時導線至弱電線的最小垂直距離推薦取值16m.較跨越高壓電力線桿塔.電氣化鐵路承力索或接觸線桿塔增加2m，另外。由于跨越高速公路廣告牌等類似構(gòu)筑物。需要考慮人員登上構(gòu)筑物作業(yè)等情況、所以需要考慮適合人員活動的電場強度。即宜按導線至弱電線的最小垂直距離考慮 11、與弱電線路的水平距離、在開闊地區(qū)，與和線路電力線平行時相同，取最高塔高,在路徑受限制地區(qū)、按步行可以到達山坡考慮。單、雙回路分別取13m，12m 或按協(xié)議取值 12 導線跨越特殊管道時的垂直距離 特殊管道是架設在地面上輸送易燃易爆物品如石油 天然氣的管道、導線對此類管道的最小垂直距離，1000kV架空輸電線路按與跨越弱電線路相同.單、雙回路分別取18m,16m,或按協(xié)議要求取值,13.導線與特殊管道平行時的水平距離,在開闊地區(qū)。線路與特殊管道平行接近時.線路邊導線至管道任何部分的最小水平距離不小于平行地段線路的最高桿塔高度。在路徑受限制地區(qū).邊導線在最大風偏情況下對特殊管道的水平距離 按步行可以到達山坡考慮。取值為13m.國網(wǎng)電力科學研究院給出了1000kV架空輸電線路與特殊管道的允許平行長度的建議值，見表49 表49 1000kV架空輸電線路與特殊管道的允許平行長度、km。