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- 1000kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50665-2011
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
- 3 路 徑
- 4 氣象條件
- 5 導(dǎo)線和地線
- 6 絕緣子和金具
- 7 絕緣配合、防雷和接地
- 8 導(dǎo)線布置
- 9 桿塔型式
- 10 桿塔荷載及材料
- 11 桿塔結(jié)構(gòu)
- 11．1 基本計(jì)算規(guī)定
- 11．2 承載能力和正常使用極限狀態(tài)計(jì)算表達(dá)式
- 11．3 桿塔結(jié)構(gòu)基本規(guī)定
- 12 基 礎(chǔ)
- 13 對(duì)地距離及交叉跨越
- 14 環(huán)境保護(hù)
- 16 附屬設(shè)施
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- 電動(dòng)客車安全要求 GB 38032-2020
- 66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50061-2010
- 微型計(jì)算機(jī)能效限定值及能效等級(jí) GB 28380-2012
- 核電廠工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50633-2010
- 110(66)kV～220kV智能變電站設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB/T 51072-2014
11,3 桿塔結(jié)構(gòu)基本規(guī)定11,3、1、桿塔撓度由荷載 施工和長(zhǎng)期運(yùn)行等原因產(chǎn)生、而從設(shè)計(jì)上只能控制由荷載引起的撓度值、計(jì)算撓度限值的確定原則是使常用的桿塔結(jié)構(gòu)尺寸在荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用下一般能滿足要求.11。3，2,本條是按我國(guó)桿塔設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn).輸電線路角鋼塔設(shè)計(jì),ASCE.10、97確定的,實(shí)際工程中塔身斜材長(zhǎng)細(xì)比較大時(shí)。由于剛度較弱會(huì)引起自重下垂變形.故參照美國(guó)輸電鐵塔設(shè)計(jì)導(dǎo)則將一般受壓材的最大允許長(zhǎng)細(xì)比定為200，11、3。3.大量工程實(shí)踐證明熱浸鍍鋅工藝是鐵塔構(gòu)件防腐的有效措施，當(dāng)選用其他防腐措施時(shí)、必須有足夠資料證明其防腐性能不低于熱浸鍍鋅工藝 方可采用,11、3.4 鐵塔的連接螺栓、螺紋進(jìn)入剪切面。不僅降低螺栓的承載力、而且大量螺栓進(jìn)入剪切面還影響鐵塔的變形.因此、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使螺紋不進(jìn)入剪切面.11 3。5。運(yùn)行部門如無(wú)特殊要求 一般可在地面以上8m高度范圍內(nèi)塔腿的連接螺栓采取防卸措施，