"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB 50009-2012
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 荷載分類和荷載組合
- 4 永久荷載
- 5 樓面和屋面活荷載
- 6 吊車荷載
- 6.1 吊車豎向和水平荷載
- 6.2 多臺吊車的組合
- 6.3 吊車荷載的動力系數(shù)
- 6.4 吊車荷載的組合值、頻遇值及準永久值
- 7 雪荷載
- 8 風(fēng)荷載
- 9 溫度作用
- 10 偶然荷載
- 附錄A 常用材料和構(gòu)件的自重
- 附錄B 消防車活荷載考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)
- 附錄C 樓面等效均布活荷載的確定方法
- 附錄D 工業(yè)建筑樓面活荷載
- 附錄E 基本雪壓、風(fēng)壓和溫度的確定方法
- 附錄F 結(jié)構(gòu)基本自振周期的經(jīng)驗公式
- 附錄G 結(jié)構(gòu)振型系數(shù)的近似值
- 附錄H 橫風(fēng)向及扭轉(zhuǎn)風(fēng)振的等效風(fēng)荷載
- 附錄J 高層建筑順風(fēng)向和橫風(fēng)向風(fēng)振加速度計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2022年1月1日起廢止的條文
熱門資源
更多>
- 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標準[附條文說明] GB 50497-2019
- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準[附條文說明] GB 50216-2019
- 預(yù)制組合立管技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 50682-2011
- 鋼筒倉技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 50884-2013
- 化工工程管架、管墩設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 51019-2014
- 混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50367-2013
- 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范[附條文說明] JGJ 106-2014
- 煙囪可靠性鑒定標準[附條文說明] GB 51056-2014
- 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50010-2010（2015年版）
- 建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準[附條文說明] GB 50068-2018
6 吊車荷載6、1，吊車豎向和水平荷載6,1，1 吊車豎向荷載標準值.應(yīng)采用吊車的最大輪壓或最小輪壓、6.1 2。吊車縱向和橫向水平荷載、應(yīng)按下列規(guī)定采用、1.吊車縱向水平荷載標準值.應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10。采用,該項荷載的作用點位于剎車輪與軌道的接觸點，其方向與軌道方向一致,2,吊車橫向水平荷載標準值,應(yīng)取橫行小車重量與額定起重量之和的百分數(shù).并應(yīng)乘以重力加速度,吊車橫向水平荷載標準值的百分數(shù)應(yīng)按表6，1.2采用、表6,1,2 吊車橫向水平荷載標準值的百分數(shù)、3,吊車橫向水平荷載應(yīng)等分于橋架的兩端.分別由軌道上的車輪平均傳至軌道。其方向與軌道垂直、并應(yīng)考慮正反兩個方向的剎車情況。注。1、懸掛吊車的水平荷載應(yīng)由支撐系統(tǒng)承受，設(shè)計該支撐系統(tǒng)時,尚應(yīng)考慮風(fēng)荷載與懸掛吊車水平荷載的組合，2。手動吊車及電動葫蘆可不考慮水平荷載