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10,結(jié)，構(gòu)10。1 一般規(guī)定10，1、1 制漿造紙廠建，構(gòu),筑物的安全等級宜為二級。高度不小于200m的煙囪安全等級應(yīng)定為一級，目前國內(nèi)大型制漿造紙廠煙囪高度多為80m、150m 按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),GB,50153 2008中A、1,1的有關(guān)規(guī)定，建筑工程抗震設(shè)計中的乙類建筑.安全等級宜定為一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)宜為1，1.臨時性建 構(gòu)、筑物是指設(shè)計使用年限不大于5年的建筑、10,1,2。制漿造紙廠的建。構(gòu).筑物,抗震設(shè)防分類宜定為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類 按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)。GB、50223的有關(guān)規(guī)定。對下列建筑的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)宜采取提高或降低的措施。1。大型 特大型廠宜參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 輕工企業(yè)建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) QB.6012.1996的有關(guān)規(guī)定，提高主要裝置及控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)建筑的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，主要裝置是指,造紙機 超級壓光機、復(fù)卷機.涂布機。洗漿機。漿板機,汽輪機。堿爐等.所涉及的建筑是指 造紙車間.涂布車間 制漿車間、漿板車間 電站主廠房 鍋爐房。堿回收車間燃燒工段及主控樓等 2 對生產(chǎn)或使用劇毒、易燃.易爆物質(zhì)的建筑 宜提高抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。易燃、易爆物質(zhì)可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB.50016的有關(guān)規(guī)定 火災(zāi)危險性類別為丙.丁.戊類建筑.當(dāng)產(chǎn)生或使用易燃 易爆物質(zhì)的量較少 不足以構(gòu)成爆炸或火災(zāi)危險時.可根據(jù)實際情況確定其抗震設(shè)防類別。在制漿造紙廠中二氧化氯制備、臭氧制備,制氧站等車間應(yīng)定為重點設(shè)防類，3.無論規(guī)模大小的消防車庫及值班用房,應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn),GB.50223，2008的有關(guān)規(guī)定。提高抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。4，儲存物品的價值低.人員活動較少。無次生災(zāi)害的單層倉庫 可降低其抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、確定為適度設(shè)防類 10、1、3 造紙機.涂布機、復(fù)卷機,超級壓光機基礎(chǔ)由剛度起控制作用的鋼筋混凝土框架及其基礎(chǔ)，包括樁 組成、上述設(shè)備高速運行時對地基變形有較高要求，基礎(chǔ)或樁基的設(shè)計等級應(yīng)確定為甲級，車速較高是指.造紙機,涂布機車速不小于1200m min.復(fù)卷機，超級壓光機車速不小于2000m，min,對非高速運行的造紙機、涂布機、復(fù)卷機。超級壓光機基座基礎(chǔ) 基礎(chǔ)或樁基的設(shè)計等級視地質(zhì)情況和車速可定為乙級或丙級.設(shè)計時宜與建筑物基礎(chǔ)之間設(shè)沉降縫分開，在選址時應(yīng)避免場地和地基條件復(fù)雜的廠址。當(dāng)建筑物場地和地基條件簡單、荷載差異不大.采用天然地基作基礎(chǔ)持力層時,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級宜定為丙級。如,各類倉庫、水處理的建構(gòu)筑物等.10 1.4。濕度較大區(qū)域是指正常生產(chǎn)時車間內(nèi)相對濕度不小于75,的區(qū)域.目前正在運行的造紙車間、在濕部預(yù)應(yīng)力大型屋面板有小石子下落且車間內(nèi)濕部區(qū)的環(huán)境濕度較高 該部分環(huán)境類別應(yīng)定義為二b類,與之相鄰結(jié)構(gòu)單元可定義為二a或一類環(huán)境,制漿車間、蒸煮，洗篩 漂白工段.和堿回收車間 蒸發(fā)，燃燒?？粱?提取 石灰回收工段,以及化學(xué)品制備等廠房建筑物和構(gòu)筑物應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境條件,耐腐蝕性要求進行耐久性設(shè)計。10 1.5、高速造紙機。涂布機，復(fù)卷機。超級壓光機基礎(chǔ)及汽輪機宜做動力分析 勘察單位應(yīng)提供用于動力分析的地基動力特征參數(shù).當(dāng)采用天然地基時。應(yīng)提供天然地基抗壓剛度系數(shù)Cz、kN、m3.當(dāng)采用樁基時 應(yīng)提供樁周土當(dāng)量抗剪剛度系數(shù)Cpr、kN，m3、和樁尖土當(dāng)量抗壓剛度系數(shù)Cpz，kN、m3、10,1、6、為保證設(shè)備的正常運行.造紙機.涂布機.復(fù)卷機、超級壓光機的機架和基礎(chǔ)。混凝土框架，基礎(chǔ)。包括基樁.應(yīng)建二維或三維模型做結(jié)構(gòu)動力分析。以滿足生產(chǎn)設(shè)備廠商對機架節(jié)點振幅的要求 設(shè)備運行時會產(chǎn)生一定振動.基礎(chǔ)與廠房基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)宜完全脫開,可避免其振動對建筑物產(chǎn)生一些非預(yù)期的損壞,亦可避免影響其他設(shè)施的正常運行，上述設(shè)備在生產(chǎn)工藝上對地基變形的控制有較高的要求 在設(shè)計中應(yīng)注意。普通造紙機.復(fù)卷機 大型磨漿機等的混凝土基礎(chǔ)，如工藝專業(yè)已確定建議的截面尺寸 即為參照已在正常生產(chǎn)的混凝土框架梁柱斷面大小 未經(jīng)系統(tǒng)的動力分析.不宜增減主要構(gòu)件的截面尺寸。保證設(shè)備正常運行、10。1 7.造紙車間,制漿車間等建筑物長期處于溫,濕度較大的環(huán)境，宜采用耐久性較好的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 按照生產(chǎn)工藝及設(shè)備布置要求，造紙車間,涂布車間,制漿車間等采用側(cè)向或豎向框排架結(jié)構(gòu)體系。即二層以下及二層以上副跨采用框架結(jié)構(gòu)、二層以上主跨采用排架結(jié)構(gòu).車間長度超過現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范.GB，50010規(guī)定的伸縮縫最大間距、設(shè)伸縮縫，兼抗震縫、當(dāng)工藝要求部分結(jié)構(gòu)單元長度超過規(guī)范規(guī)定的伸縮縫最大間距要求時,應(yīng)考慮溫度變化和混凝土收縮對結(jié)構(gòu)的影響，當(dāng)設(shè)縫造成端部結(jié)構(gòu)單元的剛度中心和質(zhì)量中心不重合時.尤其是二層以上的樓層，屬特別不規(guī)則的結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取提高結(jié)構(gòu)抗扭剛度.如設(shè)柱間支撐.轉(zhuǎn)角墻肢等,結(jié)構(gòu)單元的角柱箍筋通長加密,縱筋適當(dāng)放大以及沿外圍框架梁加強縱向剛度與配筋等抗震措施。當(dāng)結(jié)構(gòu)單元整體分析時 層間位移角等控制性指標(biāo)二層以下應(yīng)按框架結(jié)構(gòu).二層以上可按排架結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)構(gòu)計算分析應(yīng)采用整體分析。同時宜選取典型的幾榀框排架結(jié)構(gòu)進行平面受力分析 構(gòu)件設(shè)計應(yīng)采取兩種計算分析結(jié)果的包絡(luò)值,可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范、GB，50191的有關(guān)規(guī)定。造紙車間的二層樓面以上.當(dāng)為加快施工進度.業(yè)主要求采用鋼結(jié)構(gòu)形式 但由于上下二種材料的特性不一致時 設(shè)計時應(yīng)考慮不利因素 結(jié)構(gòu)體系在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑抗震設(shè)計規(guī)范,GB.50011中沒有規(guī)定、屬于超規(guī)范設(shè)計，應(yīng)按,建筑工程勘察設(shè)計管理條例,第29條的有關(guān)規(guī)定.給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)體系可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范。GB，50069的有關(guān)規(guī)定、熱電站及其附屬車間的結(jié)構(gòu)體系可參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，火力發(fā)電廠土建結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)定。DL.5022和.小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范。GB、50049的有關(guān)規(guī)定,10。1.8，車間內(nèi)底層漿池.槽罐等設(shè)備基礎(chǔ)宜與柱分開設(shè)計.柱與構(gòu)筑物間宜留20mm、30mm縫 施工時可用聚苯乙烯擠塑板作為模板填充、當(dāng)業(yè)主要求或其他特殊原因需要相連時。應(yīng)將上述設(shè)備基礎(chǔ)作為受力構(gòu)件參與結(jié)構(gòu)整體分析。并按計算結(jié)果進行構(gòu)件設(shè)計,10.1.9、造紙機.涂布機。復(fù)卷機.超級壓光機的混凝土框架構(gòu)件截面尺寸由剛度控制,截面尺寸較大，由于這些設(shè)備的重要性以及運行時的振動、參照目前設(shè)計的實際情況。對混凝土構(gòu)件的最小配筋率提出了高于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB 50010的有關(guān)規(guī)定要求,框架梁柱最小配筋參照框架結(jié)構(gòu)抗震等級應(yīng)為一級控制.造紙機大梁的縱向鋼筋支座和跨中一致，配筋率宜為0,65，0 8、之間，設(shè)計時構(gòu)件的配筋不應(yīng)小于規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)抗震等級的最小配筋率要求、設(shè)備的混凝土框架梁的撓度、平整度要求應(yīng)由設(shè)備廠商提供.設(shè)計和施工應(yīng)滿足要求，10、1.10 造紙車間 化漿車間宜采用混凝土框排架結(jié)構(gòu)體系.屋面宜采用鋼桁架或?qū)嵏逛摿海p鋼彩板圍護的屋面系統(tǒng) 當(dāng)車間內(nèi)無橋式吊車或有起重量不大于20t的A1，A5工作級別橋式吊車時、宜符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、GB 50017的有關(guān)規(guī)定 但鋼梁的撓度不宜大于跨度的1 300 當(dāng)車間內(nèi)有起重量大于20t橋式吊車時，鋼結(jié)構(gòu)屋面應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范,GB 50017的有關(guān)規(guī)定.每個結(jié)構(gòu)單元應(yīng)設(shè)置縱向水平支撐.橫向水平支撐和剛性系桿形成空間穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐體系，10.1,11，大面積堆載是指堆載寬度不小于15m 荷載不小于30kN。m2的區(qū)域，當(dāng)?shù)鼗林杏休^厚的軟土層時，應(yīng)重視堆載對建筑物基礎(chǔ)所產(chǎn)生的附加傾斜、并應(yīng)進行相應(yīng)的計算、采取相應(yīng)措施、如,圖中注明堆載范圍,荷載限值，強調(diào)加強生產(chǎn)管理等,10。1，12。目前設(shè)計樓板厚度較以前大 宜將原規(guī)范的吊點設(shè)在梁上荷載值不小于2、5kN提高到5kN.當(dāng)板的厚度在150mm以上且采用雙層配筋時。荷載值可提高到10kN。