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- 汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng) GB 39732-2020
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語(yǔ)和定義
- 4 技術(shù)要求
- 5 試驗(yàn)方法和要求
- 5.1 碰撞試驗(yàn)
- 5.2 駕駛操作數(shù)據(jù)試驗(yàn)
- 5.3 臺(tái)架試驗(yàn)
- 6 外觀和標(biāo)識(shí)
- 7 車(chē)輛型式的擴(kuò)展
- 8 說(shuō)明書(shū)
- 9 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
- 附錄A （規(guī)范性附錄） 數(shù)據(jù)元素格式
- 附錄B （規(guī)范性附錄） 數(shù)據(jù)元素排列
- 附錄C （規(guī)范性附錄） delta-V曲線符合性判定
- 附錄D （規(guī)范性附錄） 臺(tái)架試驗(yàn)沖擊波形
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- 鹽業(yè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)范 QB/T 2765-2006
- 瓦楞芯（原）紙 GB/T 13023-2008
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- 智能生產(chǎn)訂單管理系統(tǒng) 技術(shù)要求 GB/T 40655-2021
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- 智能管網(wǎng)系統(tǒng) 第2部分：智能塑料管材、管件及閥門(mén) GB/T 41004.2-2021
5、試驗(yàn)方法和要求5,1,碰撞試驗(yàn)5。1、1 試驗(yàn)前應(yīng)將試驗(yàn)室縱向或橫向加速度傳感器安裝在車(chē)輛縱向中心平面內(nèi)或附近,如果車(chē)輛加速度傳感器所在的EDR控制器在車(chē)輛縱向中心平面內(nèi)、應(yīng)將試驗(yàn)室加速度傳感器安裝在EDR控制器表面或附近,該試驗(yàn)室加速度傳感器距離該EDR控制器表面應(yīng)小于30mm、否則，應(yīng)將試驗(yàn)室加速度傳感器安裝在乘員艙內(nèi)剛性固定件表面上、且在駕駛員座椅R點(diǎn)所在橫向平面前方，距離應(yīng)小于30mm,5，1，2，配備正面氣囊的車(chē)輛應(yīng)按照GB.11551,2014或GB、T.20913進(jìn)行試驗(yàn) 并記錄車(chē)輛配備的不可逆約束裝置的展開(kāi)時(shí)間。5。1，3 配備側(cè)面氣囊或側(cè)面氣簾的車(chē)輛應(yīng)按照GB.20071進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄車(chē)輛配備的不可逆約束裝置的展開(kāi)時(shí)間、5.1，4，未配備正面氣囊 側(cè)面氣囊和側(cè)面氣簾的車(chē)輛應(yīng)按照GB 11551.2014或GB.T,20913進(jìn)行試驗(yàn)、5.1、5.試驗(yàn)后 EDR數(shù)據(jù)應(yīng)按照附錄A的格式保存，并通過(guò)EDR數(shù)據(jù)提取工具讀取數(shù)據(jù)，且讀取數(shù)據(jù)應(yīng)符合以下要求。采集的delta V或加速度數(shù)據(jù)應(yīng)滿足附錄C中delta。V曲線的符合性要求 且delta.V數(shù)據(jù)不應(yīng)產(chǎn)生削波現(xiàn)象.或加速度數(shù)據(jù)不應(yīng)超過(guò)加速度傳感器量程、EDR系統(tǒng)應(yīng)完整記錄附錄A中的相關(guān)數(shù)據(jù)