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8,2.電池包或系統(tǒng)安全性試驗方法8。2,1、振動、8.2.1,1、試驗對象為電池包或系統(tǒng)、8 2，1 2.為保護試驗操作人員和實驗室安全、制造商應(yīng)提供電壓銳變限值作為異常終止條件、8，2 1 3，試驗開始前，將試驗對象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的50，8 2，1。4 按照試驗對象車輛安裝位置和GB、T 2423、43的要求 將試驗對象安裝在振動臺上、每個方向分別施加隨機和定頻振動載荷.加載順序宜為z軸隨機.z軸定頻,y軸隨機,y軸定頻、χ軸隨機。χ軸定頻,汽車行駛方向為χ軸方向 另一垂直于行駛方向的水平方向為y軸方向.檢測機構(gòu)也可自行選擇順序，以縮短轉(zhuǎn)換時間.測試過程按照GB、T，2423.56,8，2。1 5、對于裝載在除M1。N1類以外的車輛上的電池包或系統(tǒng)。振動測試參數(shù)按照表2和圖2進行，對于試驗對象存在多個安裝方向,χ.y。z，時.按照RMS大的安裝方向進行試驗，對于安裝在車輛頂部的電池包或系統(tǒng)、按照制造商提供的不低于表2和圖2的振動測試參數(shù)開展振動測試、8、2，1、6 對于裝載在M1，N1類車輛上的電池包或系統(tǒng)、振動測試參數(shù)按照表3和圖3進行 8，2,1，7。試驗過程中,監(jiān)控試驗對象內(nèi)部最小監(jiān)控單元的狀態(tài)。如電壓和溫度等 8、2、1，8、完成以上試驗步驟后。在試驗環(huán)境溫度下觀察2h，8.2 2 機械沖擊、8.2,2.1，試驗對象為電池包或系統(tǒng) 8。2.2、2,對試驗對象施加表4規(guī)定的半正弦沖擊波 士方向各6次、共計12次。8 2，2。3。半正弦沖擊波最大.最小容差允許范圍如表5和圖4所示 8 2，2 4,相鄰兩次沖擊的間隔時間以兩次沖擊在試驗樣品上造成的響應(yīng)不發(fā)生相互影響為準(zhǔn)。一般應(yīng)不小于5倍沖擊脈沖持續(xù)時間,8、2.2 5 完成以上試驗步驟后,在試驗環(huán)境溫度下觀察2h，8。2、3，模擬碰撞,8，2。3,1，試驗對象為電池包或系統(tǒng).8、2、3.2,按照試驗對象車輛安裝位置和GB。T。2423.43的要求、將試驗對象水平安裝在帶有支架的臺車上,根據(jù)試驗對象的使用環(huán)境給臺車施加規(guī)定的脈沖.并落在表6和圖5最大 最小容差允許范圍內(nèi) 汽車行駛方向為χ軸方向.另一垂直于行駛方向的水平方向為y軸方向 對于試驗對象存在多個安裝方向.χ、y，z 時.按照加速度大的安裝方向進行試驗、8，2。3、3.完成以上試驗步驟后、在試驗環(huán)境溫度下觀察2h、8 2 4 擠壓,8 2。4,1。試驗對象為電池包或系統(tǒng)。8.2，4,2 按下列條件進行試驗 a。擠壓板形式、選擇以下兩種擠壓板中的一種 擠壓板如圖6所示，半徑75mm的半圓柱體,半圓柱體的長度，L.大于試驗對象的高度、但不超過1m、擠壓板如圖7所示。尺寸為600mm 600mm。長.寬、或更小,三個半圓柱體半徑為75mm，半圓柱體間距30mm,b 擠壓方向，χ方向和y方向，汽車行駛方向為χ軸方向。另一垂直于行駛方向的水平方向為y軸方向、為保護試驗操作安全 可分開在兩個試驗對象上執(zhí)行測試,c.擠壓速度、不大于 2，mm、s,d，擠壓程度，擠壓力達到100kN或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30 時停止擠壓、e，保持10.min，8，2.4。3。完成以上試驗步驟后,在試驗環(huán)境溫度下觀察2h,8.2,5.濕熱循環(huán)、8。2,5、1，試驗對象為電池包或系統(tǒng)，8.2，5、2.按照GB T 2423、4執(zhí)行試驗Db，變量如圖8所示，其中最高溫度是60,或更高溫度,如果制造商要求.循環(huán)5次 8.2，5 3。完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察2h,8、2，6,浸水。8,2.6，1 試驗對象為通過8 2 1振動試驗后的電池包或系統(tǒng).8。2,6、2,試驗對象按照整車連接方式連接好線束、接插件等零部件.選擇以下兩種方式中的一種進行試驗 a 方式一、試驗對象以實車裝配方向置于3，5.質(zhì)量分?jǐn)?shù)。氯化鈉溶液中2h、水深要足以淹沒試驗對象,b,方式二，試驗對象按照GB、T.4208。2017中14 2 7所述方法和流程進行試驗.試驗對象按照制造商規(guī)定的安裝狀態(tài)全部浸入水中.對于高度小于850mm的試驗對象、其最低點應(yīng)低于水面1000mm,對于高度等于或大于850mm的試驗對象，其最高點應(yīng)低于水面150mm。試驗持續(xù)時間30min.水溫與試驗對象溫差不大于5 8，2 6 3，將電池包取出水面 在試驗環(huán)境溫度下靜置觀察2h 8,2 7 熱穩(wěn)定性、8、2 7，1、外部火燒.8,2。7，1,1 試驗對象為電池包或系統(tǒng)。對電池包或系統(tǒng)起到保護作用的車身結(jié)構(gòu).可以參與火燒試驗，8.2,7、1.2，試驗環(huán)境溫度為0 以上 風(fēng)速不大于2，5km。h，8,2。7，1、3、測試中 盛放汽油的平盤尺寸超過試驗對象水平投影尺寸20cm。不超過50cm,平盤高度不高于汽油表面8cm，試驗對象應(yīng)居中放置、汽油液面與試驗對象底部的距離設(shè)定為50cm、或者為車輛空載狀態(tài)下試驗對象底面的離地高度，平盤底層注入水 外部火燒示意圖如圖9所示.8 2 7.1 4,外部火燒試驗分為以下4個階段。a、預(yù)熱、在離試驗對象至少3m遠(yuǎn)的地方點燃汽油、經(jīng)過60s的預(yù)熱后.將油盤置于試驗對象下方。如果油盤尺寸太大無法移動?？梢圆捎靡苿釉囼瀸ο蠛椭Ъ艿姆绞?b。直接燃燒.試驗對象直接暴露在火焰下70s,c 間接燃燒，將耐火隔板蓋在油盤上.試驗對象在該狀態(tài)下測試60s.或經(jīng)雙方協(xié)商同意。繼續(xù)直接暴露在火焰中60s，耐火隔板由標(biāo)準(zhǔn)耐火磚拼成,具體篩孔尺寸如圖10所示，也可以用耐火材料參考此尺寸制作，d，離開火源 將油盤或者試驗對象移開 在試驗環(huán)境溫度下觀察2h或試驗對象外表溫度降至45、以下、8.2,7,2,熱擴散.電池包或系統(tǒng)按照附錄C進行熱擴散乘員保護分析和驗證，8，2,8。溫度沖擊 8、2，8，1 試驗對象為電池包或系統(tǒng)，8.2、8 2，試驗對象置于，40 2，60 2，如果制造商要求?？刹捎酶鼑?yán)的試驗溫度.的交變溫度環(huán)境中 兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時間在30min以內(nèi),試驗對象在每個極端溫度環(huán)境中保持8h，循環(huán)5次.8，2 8 3 完成以上試驗步驟后,在試驗環(huán)境溫度下觀察2h。8,2,9、鹽霧。8、2 9,1、試驗對象為電池包或系統(tǒng)、8 2 9。2,按照GB T、28046 4，2011中5。5 2的測試方法和GB,T。2423、17的測試條件進行試驗 8,2.9。3.鹽溶液采用氯化鈉、化學(xué)純.分析純 和蒸餾水或去離子水配制，其濃度為5，1 質(zhì)量分?jǐn)?shù)。35，2、下測量pH值在6。5。7、2之間,8。2。9.4，將試驗對象放入鹽霧箱按圖11所示循環(huán)進行試驗、一個循環(huán)持續(xù)24h.在35,2.下對試驗對象噴霧8h 然后靜置16h，在一個循環(huán)的第4小時和第5小時之間進行低壓上電監(jiān)控，8.2,9 5 共進行6個循環(huán)，8,2、9.6.對于完全放置在乘員艙，行李艙或貨艙的試驗對象，可不進行鹽霧試驗,8 2，10，高海拔，8、2，10 1、試驗對象為電池包或系統(tǒng),8.2 10、2,為保護試驗操作人員和實驗室安全,制造商應(yīng)提供電流銳變限值.電壓異常限值作為異常終止條件。8 2,10 3、測試環(huán)境,氣壓條件為61，2kPa 模擬海拔高度為4000m的氣壓條件，溫度為試驗環(huán)境溫度 8。2,10.4，保持8、2。10.3測試環(huán)境 擱置5h,8.2 10，5,擱置結(jié)束后。保持8。2 10、3測試環(huán)境，對試驗對象按制造商規(guī)定的且不小于1I3的電流放電至制造商規(guī)定的放電截止條件,8,2,10 6。完成以上試驗步驟后.在試驗環(huán)境溫度下觀察2h，8.2，11，過溫保護.8,2.11.1 試驗對象為電池系統(tǒng).8.2。11，2。為保護試驗操作人員和實驗室安全，制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)作為異常終止條件，8。2 11,3，在試驗開始時.影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行狀態(tài) 冷卻系統(tǒng)除外、8、2、11 4，試驗對象應(yīng)由外部充放電設(shè)備進行連續(xù)充電和放電 使電流在電池系統(tǒng)制造商規(guī)定的正常工作范圍內(nèi)盡可能快地升高電池的溫度、直到試驗結(jié)束。8、2，11、5 室內(nèi)或溫度箱的溫度應(yīng)從20,10,或更高的溫度、如果電池系統(tǒng)制造商要求。開始逐漸升高。直到達到根據(jù)a,或b,如適用。確定的溫度，然后保持在等于或高于此溫度.直到試驗結(jié)束、a 當(dāng)電池系統(tǒng)具有內(nèi)部過熱保護措施時.應(yīng)提高到電池系統(tǒng)制造商定義為這種保護措施的工作溫度閾值的溫度，以確保試驗對象的溫度將按照8,2、11 4的規(guī)定升高。b 如果電池系統(tǒng)沒有配備任何具體的內(nèi)部過熱防護措施 那么應(yīng)將溫度升高到電池系統(tǒng)制造商規(guī)定的最高工作溫度,8.2、11、6、當(dāng)符合以下任一條件時.結(jié)束試驗.a、試驗對象自動終止或限制充電或放電、b.試驗對象發(fā)出終止或限制充電或放電的信號、c,試驗對象的溫度穩(wěn)定.溫度變化在2h內(nèi)小于4，8。2。11.7,完成以上試驗步驟后.在試驗環(huán)境溫度下觀察1h,8，2。12，過流保護。8 2、12，1 試驗對象為可由外部直流電源供電的電池系統(tǒng)、8,2，12.2.為保護試驗操作人員和實驗室安全 制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)作為異常終止條件 8，2。12 3，試驗條件如下.a，試驗應(yīng)在20。10.的環(huán)境溫度下進行 b 按照電池系統(tǒng)制造商推薦的正常操作.如使用外部充放電設(shè)備，調(diào)整試驗對象的SOC到正常工作范圍的中間部分,只要電池系統(tǒng)能夠正常運行?？刹恍枰_的調(diào)整、c,與電池系統(tǒng)制造商協(xié)商確定可以施加的過電流、假設(shè)外部直流供電設(shè)備的故障.和最大電壓 在正常范圍內(nèi)，8 2。12.4、按照電池系統(tǒng)制造商的資料進行過電流試驗 a。連接外部直流供電設(shè)備、改變或禁用充電控制通信 以允許通過與電池系統(tǒng)制造商協(xié)商確定的過電流水平.b。啟動外部直流供電設(shè)備,對電池系統(tǒng)進行充電.以達到電池系統(tǒng)制造商規(guī)定的最高正常充電電流、然后.將電流在5s內(nèi)從最高正常充電電流增加到8、2,12.3中c.所述的過電流水平 并繼續(xù)進行充電.8,2、12.5。當(dāng)符合以下任一條件時。結(jié)束試驗，a。試驗對象自動終止充電電流、b,試驗對象發(fā)出終止充電電流的信號,c.試驗對象的溫度穩(wěn)定,溫度變化在2h內(nèi)小于4.8，2,12,6.完成以上試驗步驟后,在試驗環(huán)境溫度下觀察1h，8，2.13，外部短路保護 8、2 13 1.試驗對象為電池系統(tǒng).8，2、13，2。試驗條件如下.a。試驗應(yīng)在20，10,的環(huán)境溫度或更高溫度、如果電池系統(tǒng)制造商要求，下進行.b.在試驗開始時 影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行狀態(tài),8 2.13.3 外部短路過程如下 a。在開始試驗時.用于充電和放電的相關(guān)主要接觸器都應(yīng)閉合.如電池系統(tǒng)回路中包含相關(guān)繼電器，來表示可行車模式以及允許外部充電的模式，如果這不能在單次試驗中完成,則應(yīng)進行兩次或更多次試驗.b,將試驗對象的正極端子和負(fù)極端子相互連接、短路電阻不超過5mΩ、8、2。13。4、保持短路狀態(tài)、直至符合以下任一條件時。結(jié)束試驗。a.試驗對象的保護功能起作用，并終止短路電流.b，試驗對象外殼溫度穩(wěn)定 溫度變化在2h內(nèi)小于4 后，繼續(xù)短路至少1h。8.2 13，5.完成以上試驗步驟后.在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。8,2 14,過充電保護，8,2、14，1,試驗對象為電池系統(tǒng)。8,2,14、2。為保護試驗操作人員和實驗室安全 制造商應(yīng)提供試驗上限參數(shù)作為異常終止條件,8。2、14。3、試驗條件如下、a 試驗應(yīng)在20,10，的環(huán)境溫度或更高溫度.如果電池系統(tǒng)制造商要求。下進行.b。按照電池系統(tǒng)制造商推薦的正常操作,如使用外部充放電設(shè)備、調(diào)整試驗對象的SOC到正常工作范圍的中間部分,只要試驗對象能夠正常運行,可不需要精確的調(diào)整，c,在試驗開始時.影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行狀態(tài)、用于充電的所有相關(guān)的主要接觸器都應(yīng)閉合，如電池系統(tǒng)回路中包含相關(guān)繼電器。8，2、14.4、充電過程如下.a。外部充電設(shè)備應(yīng)連接到試驗對象的主端子.外部充電設(shè)備的充電控制限制應(yīng)禁用。b。試驗對象應(yīng)由外部充電設(shè)備在電池系統(tǒng)制造商許可的用時最短的充電策略下進行充電.8.2。14，5,充電應(yīng)持續(xù)進行。直至符合以下任一條件時 結(jié)束試驗 a。試驗對象自動終止充電電流,b.試驗對象發(fā)出終止充電電流的信號，c,當(dāng)試驗對象的過充電保護控制未起作用，或者如果沒有8.2。14。5中a,所述的功能 繼續(xù)充電、使得試驗對象溫度超過電池系統(tǒng)制造商定義的最高工作溫度再加10.的溫度值、d。當(dāng)充電電流未終止且試驗對象溫度低于最高工作溫度再加10、的溫度值時 充電應(yīng)持續(xù)12h，8，2,14 6，完成以上試驗步驟后 在試驗環(huán)境溫度下觀察1h 8。2,15,過放電保護、8 2，15,1、試驗對象為電池系統(tǒng).8。2。15、2、試驗條件如下 a。試驗應(yīng)在20。10,的環(huán)境溫度或更高溫度.如果電池系統(tǒng)制造商要求，下進行。b.按照電池系統(tǒng)制造商推薦的正常操作.如使用外部充放電設(shè)備、調(diào)整試驗對象的SOC到較低水平、但應(yīng)在正常的工作范圍內(nèi)。只要試驗對象能夠正常運行.可不需要精確的調(diào)整.c.在試驗開始時 影響試驗對象功能并與試驗結(jié)果相關(guān)的所有保護設(shè)備都應(yīng)處于正常運行狀態(tài)、用于放電的所有相關(guān)的主要接觸器都應(yīng)閉合 如電池系統(tǒng)回路中包含相關(guān)繼電器 8,2、15。3,放電過程如下，a、外部放電設(shè)備應(yīng)連接到試驗對象的主端子，b、應(yīng)與電池系統(tǒng)制造商協(xié)商 在規(guī)定的正常工作范圍內(nèi)以穩(wěn)定的電流進行放電,8,2。15.4.放電應(yīng)持續(xù)進行 直至符合以下任一條件時,結(jié)束試驗,a,試驗對象自動終止放電電流,b，試驗對象發(fā)出終止放電電流的信號,c、當(dāng)試驗對象的自動中斷功能未起作用?；蛘邲]有8.2，15。4中a，所述的功能，則應(yīng)繼續(xù)放電 使得試驗對象放電到其額定電壓的25，為止 d 試驗對象的溫度穩(wěn)定。溫度變化在2h內(nèi)小于4。8.2,15.5。完成以上試驗步驟后 在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。