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8 儲(chǔ)煤系統(tǒng)建、構(gòu).筑物8。1、結(jié)構(gòu)布置8,1 1，我國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軌距翻車機(jī)有轉(zhuǎn)子式及側(cè)卸式兩種，側(cè)卸式翻車機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)在于其所需的地下結(jié)構(gòu)面積及深度均較轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)為小，但設(shè)備重量較大,功率較高.且車皮損壞嚴(yán)重.故采用不多 因此.本標(biāo)準(zhǔn)只涉及轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)房，目前 國(guó)內(nèi)還沒有設(shè)有三臺(tái)轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)的選煤廠、今后如遇三臺(tái)轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)房的設(shè)計(jì),可參照本標(biāo)準(zhǔn)處理 兩臺(tái)翻車機(jī)的翻轉(zhuǎn)車機(jī)房.翻車機(jī)的安裝方式有兩種 一種是用安裝橋吊。另一種是每臺(tái)用三根重型單軌吊、因此屋面結(jié)構(gòu)的選型應(yīng)根據(jù)其安裝方式確定 目前，輕鋼門式鋼架應(yīng)用廣泛且施工速度快 故建議采用.8 1，2 受煤坑,槽.的淺倉的布置間距和伸縮縫的間距限制應(yīng)考慮所用車輛的長(zhǎng)度.使車輛能同時(shí)卸料，減少人工操作，8.1 4 鋼筋混凝土筒壁上洞口的豎向間距。在我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中未作規(guī)定.為避免卸料口豎向距離太近而出現(xiàn)應(yīng)力重疊效應(yīng) 參照國(guó)外資料,本條規(guī)定同一列洞口豎向凈距不小于1 2筒體周長(zhǎng) 否則。應(yīng)假定按一組四個(gè)洞口來削減筒身任何部位的截面面積和截面模量.關(guān)于洞口的圓心角、我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定不盡相同.本條參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范,GB,50191，2012及國(guó)外設(shè)計(jì),規(guī)定單個(gè)卸料口的圓心角不宜大于40,同時(shí)考慮到卸煤的需要 規(guī)定卸料口寬度不宜小于1m，8 1，5。配煤棧橋的跨間結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)。為不影響儲(chǔ)煤高度。亦為避免煤對(duì)下弦拉桿的沖砸和腐蝕，建議不要選用帶下?lián)蔚匿撹旒?8，1,11,倉直徑大于或等于12m的圓煤倉布置大型的振動(dòng)篩分設(shè)備時(shí),其支承柱的間距不可能做大.這就需要倉頂結(jié)構(gòu)增加復(fù)雜的構(gòu)件作為廠房的支柱的柱底支承構(gòu)件,從而使構(gòu)造復(fù)雜傳力不明確 但是本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于輸送機(jī)減速機(jī)電機(jī)等小型振動(dòng)設(shè)備不限定 8 1 13，對(duì)于煤倉大于或等于24m的深倉倉壁應(yīng)用普通的混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難滿足正常的使用極限狀態(tài)、或不合理 現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)比較成熟，故直徑大于或等于24m的深倉倉壁宜采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、