亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

13 對(duì)地距離及交叉跨越13,0.1。本條為強(qiáng)制性條文,導(dǎo)線與地面,建筑物，樹木，鐵路 道路，河流，管道。索道及各種架空線路的垂直距離.技術(shù)規(guī)程 是按最高氣溫或覆冰情況求得的最大弧垂來計(jì)算。在制定過程中，有些單位提出是否可按導(dǎo)線允許溫度來計(jì)算弧垂,理由是,第一，目前電力系統(tǒng)負(fù)荷較重。導(dǎo)線有過熱現(xiàn)象,應(yīng)予考慮 第二。國際上許多國家也是按導(dǎo)線允許溫度設(shè)計(jì)的,對(duì)上述意見.經(jīng)過研究認(rèn)為，最大弧垂的計(jì)算條件和間隔距離要求是相對(duì)應(yīng)的、它決定了桿塔的高度.多年來,按 技術(shù)規(guī)程、設(shè)計(jì)的線路 在對(duì)地距離和交叉跨越方面.運(yùn)行情況是好的。如果現(xiàn)在改為按導(dǎo)線允許溫度來設(shè)計(jì).勢(shì)必抬高了標(biāo)準(zhǔn) 增加了基建投資 一般情況下導(dǎo)線截面是按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇的.常年運(yùn)行時(shí)導(dǎo)線溫度是不高的 只在系統(tǒng)事故線路短期過載運(yùn)行時(shí)導(dǎo)線溫度才能達(dá)到70,因此，保留。技術(shù)規(guī)程 的計(jì)算條件是合適的、現(xiàn)再補(bǔ)充說明以下三點(diǎn) 1 重覆冰區(qū)的線路、由于嚴(yán)重的冰過載或不均勻覆冰和驗(yàn)算覆冰使導(dǎo)線弧垂增大,對(duì)跨越物或地面的間距減小。造成人身觸電傷亡,導(dǎo)線燒傷。線路跳閘等事故,如貴州六水線.水盤線,云南的以東線.羊盤線,五鎮(zhèn)線、湖南的雙道線等均發(fā)生過這類事故，為此.本條補(bǔ)充規(guī)定了對(duì)重覆冰區(qū)的線路.還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線不均勻覆冰和驗(yàn)算覆冰情況下的弧垂增大，2、為解決架線過程中，由于設(shè)計(jì)和施工的誤差而引起導(dǎo)線對(duì)地距離的減少,一般采用在定位過程預(yù)留.裕度.的方法來補(bǔ)償、在輸電線路的設(shè)計(jì)和施工過程中，由于技術(shù)上和設(shè)備工具上的原因，往往使計(jì)算所得的導(dǎo)線弧垂數(shù)值與竣工后的數(shù)值之間存在著一定的差距，其產(chǎn)生的原因.概括起來可分為.測(cè)繪誤差。定位誤差和施工誤差三種情況。如果再細(xì)分一下 測(cè)繪誤差又包含有斷面測(cè)量和制圖展點(diǎn)兩種誤差、定位誤差有模板刻制和圖紙上排桿位兩方面的問題 施工誤差則是由于工藝水平關(guān)系必然存在的一種實(shí)際情況，它是由于劃印壓接不準(zhǔn)。耐張絕緣子串量度不準(zhǔn)、以及溫度計(jì)指示的氣溫?cái)?shù)值不能代表導(dǎo)線的溫度等原因產(chǎn)生的、因此.桿塔定位時(shí)必須考慮，導(dǎo)線弧垂誤差裕度 該值視檔距大小.地形條件、斷面圖比例尺大小而定，一般情況下，可根據(jù)線路電壓等級(jí)確定.110kV及以下線路不宜小于0.5m,220kV及以上線路不宜小于0，8m,大跨越尚應(yīng)適當(dāng)增加。3、大跨越的導(dǎo)線.其截面往往是按發(fā)熱條件確定的 導(dǎo)線允許溫度遠(yuǎn)大于本條規(guī)定的一般線路的數(shù)值 而且大跨越在線路中的地位又比較重要,因此為考慮電流過熱引起弧垂增大的影響，故補(bǔ)充規(guī)定了在大跨越段,確定導(dǎo)線至地面，建筑物、樹木、鐵路.道路、河流、管道。索道及各種架空線路的距離,應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的最高溫度計(jì)算最大弧垂、提高導(dǎo)線允許溫度到80,時(shí)。按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線的線路。應(yīng)按50 弧垂校驗(yàn)限距 計(jì)算表明導(dǎo)線40、50，弧垂差大于70，80，弧垂差 為簡(jiǎn)化按經(jīng)濟(jì)電流密度設(shè)計(jì)線路的工作,可在導(dǎo)線允許溫度從70。提高到80、時(shí)、將定位弧垂的溫度相應(yīng)從40。提高到50,這樣的調(diào)整，對(duì)一般的平地檔距 可以期望獲得與現(xiàn)行規(guī)范相似的良好配合和運(yùn)行效果.據(jù)IEEE，1980年No 2的論文介紹,美國BPA公司也是按50，導(dǎo)線弧垂做定位設(shè)計(jì)、驗(yàn)算覆冰條件.導(dǎo)線最高溫度及導(dǎo)線覆冰不均勻情況下對(duì)被交叉跨越物的間隙距離按操作過電壓間隙校驗(yàn)。13、0.2，本條為強(qiáng)制性條文、說明如下 1,導(dǎo)線對(duì)地距離，1 110kV，330kV線路的對(duì)地距離是以不發(fā)生危險(xiǎn)的電氣間隙放電事故 即考慮正常的絕緣水平來決定的,如330kV在非居民區(qū)按城鄉(xiāng)郊區(qū)在夏收季節(jié)若用汽車運(yùn)輸時(shí),按交通部門規(guī)定載高以4，0m計(jì)算 操作過電壓的等效間隙取1。95m，裕度取0.5m。則導(dǎo)線對(duì)地距離為。4、0、0 5，1，95。6、45m.如按日本規(guī)范計(jì)算、對(duì)地距離數(shù)值按每10kV增加0、12m計(jì)算,現(xiàn)以220kV的對(duì)地距離數(shù)值為基準(zhǔn) 得330kV導(dǎo)線對(duì)地距離值為，6。5.11,0、12,7.82m,此外 前蘇聯(lián)1972年 電工手冊(cè)、規(guī)定取7，5m，加拿大標(biāo)準(zhǔn)取8 25m。根據(jù)上述情況.經(jīng)討論確定.330kV對(duì)地距離數(shù)值采用7,5m.2，500kV輸電線路導(dǎo)線對(duì)非居民區(qū)地面的距離除要考慮正常的絕緣水平外,還要考慮靜電場(chǎng)強(qiáng)的影響.對(duì)高壓輸電線下靜電感應(yīng)的影響 各國考慮的原則和方法各不相同.日本建設(shè)500kV線路時(shí)、對(duì)地距離是由靜電感應(yīng)來控制的,考慮的原則是把線下可能出現(xiàn)的暫態(tài)電擊,控制到人們沒有感覺或沒有不舒服的水平.為此對(duì)地距離選得很高,美國和前蘇聯(lián)則是先按絕緣要求選擇對(duì)地距離.然后再作靜電感應(yīng)校核.要求人在線路走廊內(nèi)接觸車輛或其他物體時(shí)不遭到損害,即符合電容耦合流過人體的工頻電流不超過5mA和4mA，在設(shè)計(jì)我國第一代500kV線路時(shí) 對(duì)可能停留在線下的各種車輛做了模擬試驗(yàn)和試驗(yàn)線路的實(shí)測(cè)試驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果均表明對(duì)500kV線路在滿足絕緣要求的條件下 一般都能滿足穩(wěn)態(tài)電擊電流小于5mA的要求 根據(jù)當(dāng)時(shí)在試驗(yàn)線路下所做的大量電擊試驗(yàn)證明 由靜電感應(yīng)產(chǎn)生的暫態(tài)電擊，雖然不會(huì)危及人身安全。但給人們?cè)斐傻拇碳な敲黠@的,甚至可以很難受的。隨著場(chǎng)強(qiáng)的減小。電擊引起的疼痛也明顯減輕、從500kV線路電擊情況的調(diào)查來看 基本上全屬暫態(tài)電擊.因此認(rèn)為對(duì)暫態(tài)電擊水平亦應(yīng)有所控制,考慮到影響暫態(tài)電擊的因素很多，除物體對(duì)地電容外 還與對(duì)地絕緣情況和氣候條件等因素有關(guān)。國際上至今也沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),為此決定從場(chǎng)強(qiáng)上作一些限制、以減輕暫態(tài)電擊疼痛程度。在1978年錦州會(huì)議決定把第一代500kV線路下場(chǎng)強(qiáng)控制在10kV.m內(nèi)、它相當(dāng)于國外已運(yùn)行的500kV線路一般的場(chǎng)強(qiáng)水平 最近幾年國外雜志和有關(guān)文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)。各國也陸續(xù)把線下地面附近場(chǎng)強(qiáng)作為設(shè)計(jì)高壓線路的限制條件之一 由于考慮的原則和制定標(biāo)準(zhǔn)的根據(jù)不同。在數(shù)值上相差很大.例如,1975年前蘇聯(lián)規(guī)定500kV和750kV線下場(chǎng)強(qiáng)不得大于15kV,m 跨越公路時(shí)不得超過10kV，m，1980年美國能源部制定的、超高壓和特高壓電氣和機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定.交流超高壓和特高壓線下場(chǎng)強(qiáng)不能超過12kV。m，1980年美國邦維爾電力管理局對(duì)新設(shè)計(jì)的第四代500kV線路規(guī)定線下場(chǎng)強(qiáng)不得超過9kV.m.這些規(guī)定和我國第一代500kV對(duì)場(chǎng)強(qiáng)的要求基本一致.至于輸電線下的電場(chǎng)是否會(huì)對(duì)人有危害的生態(tài)影響的問題。由于人們不可能長期停留在線下高場(chǎng)強(qiáng)的地方，故在建設(shè)第一代500kV線路時(shí) 并無反映。但自前蘇聯(lián)1972年在國際大電網(wǎng)會(huì)議上提出500kV變電站內(nèi)的電場(chǎng)對(duì)運(yùn)行人員可能有生態(tài)影響后,在世界各地確有不少人開始研究輸電線下的電場(chǎng)是否也會(huì)給人們帶來有害的生態(tài)影響、1980年國際大電網(wǎng)會(huì)議,根據(jù)已發(fā)表的研究成果正式發(fā)出通告,說明現(xiàn)在有壓線下的電場(chǎng)對(duì)人體無害、離允許的電場(chǎng)值還有很大的安全裕度.3、按全檔距電場(chǎng)分布決定對(duì)地距離和最高場(chǎng)強(qiáng)的實(shí)際影響，鑒于對(duì)線路線下電場(chǎng)的限制 主要出于減輕由暫態(tài)電擊給人們?cè)斐傻牟皇娣?沒有涉及人身傷亡的問題、還考慮到人們?cè)诰€路走廊內(nèi)從事農(nóng)業(yè)勞動(dòng)時(shí)。在各個(gè)地方停留的機(jī)會(huì)是均等的不可能全集中在高場(chǎng)強(qiáng)的地方、如前所述.高場(chǎng)強(qiáng)區(qū)只占整個(gè)走廊中很少的地方,它又只在氣溫最高弧垂最大時(shí)才出現(xiàn)在檔距中央邊線外側(cè)的狹長范圍內(nèi)、全年中氣溫最高的日子是有限的 而農(nóng)事活動(dòng)季節(jié)性很強(qiáng)。春種秋收農(nóng)忙季節(jié)氣溫不高 線路弧垂不是最大。在考慮一個(gè)檔距內(nèi)的靜電感應(yīng)水平時(shí)、應(yīng)綜合考慮這些因素，為此建議500kV線路跨越農(nóng)田對(duì)地距離取10。5m.在該距離時(shí)線下場(chǎng)強(qiáng)接近10kV.m的范圍位于檔距中央邊相線下,兩個(gè)狹長地段約占總面積的百分之幾.并且只在一年中氣溫最高時(shí)出現(xiàn)、見圖15陰影面積，圖15,導(dǎo)線對(duì)地距離10 5m。離地面1m接近10kV、m場(chǎng)強(qiáng)的范圍.圖中陰影部分。4,國外500kV線路線下實(shí)際場(chǎng)強(qiáng),國外關(guān)于高壓輸電線路跨越農(nóng)田的場(chǎng)強(qiáng).日本有跨越稻田的場(chǎng)強(qiáng)取4kV。m.5kV,m的意見,根據(jù)前蘇聯(lián)500kV線路參數(shù)計(jì)算得到的線下最大場(chǎng)強(qiáng)為11，4kV、m。英國400kV線路最大場(chǎng)強(qiáng)在10kV。m左右.美國500kV線路各公司取值不完全一樣、根據(jù)搜集到的美國1965年至1980年間建成的37條單同500kV線路參數(shù).計(jì)算線下離地1m的最大場(chǎng)強(qiáng) 場(chǎng)強(qiáng)在5kV、m以下的有22條 占計(jì)算線路總長的58，場(chǎng)強(qiáng)在9kV.m.10kV.m的有9條.約占總長的30.場(chǎng)強(qiáng)大于10kV.m的有6條、約占總長的12 5,運(yùn)行線路的電擊情況是運(yùn)行部門所關(guān)心的 1981年發(fā)表的對(duì)美國和加拿大37個(gè)電力公司所屬450kV以上線路的調(diào)查記錄中 運(yùn)行電壓450kV 550kV線路總長23887km.運(yùn)行電壓為700kV，800kV線路總長4173km,線下地面最大場(chǎng)強(qiáng)，分別可達(dá)11kV m和12.5kV。m,調(diào)查結(jié)果表明，運(yùn)行以來沒有發(fā)生過暫態(tài)電擊引起的直接傷亡和二次事故。但由于電擊給人造成疼痛和驚慌而向電力公司提出申訴是有的、電力公司記錄在案的申訴情況如表26所示 表26，北美500kV和750kV電擊情況，上述調(diào)查是通過通信填表方式進(jìn)行。電力公司記錄的電擊數(shù)還不能完全代表運(yùn)行以來總的電擊數(shù)，但從兩種電壓等級(jí)電擊數(shù)對(duì)比來看 500kV電壓級(jí)的電擊數(shù)是較低的,從表26還可以看出765kV線路運(yùn)行時(shí)間和線路長度都較500kV線路短.但電擊數(shù)大于500kV線路。若折算成同樣長的線路和運(yùn)行時(shí)間,它的申訴率為500kV的6、23倍,1982年12月對(duì)已建成運(yùn)行的500kV平武的線下電場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)的結(jié)果表明,平武線線下實(shí)際場(chǎng)強(qiáng)較設(shè)計(jì)允許值低很多.主要的原因足導(dǎo)線實(shí)際對(duì)地高度普遍比設(shè)計(jì)值高.抽查元錦遼工程部分線段工程斷面圖亦發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象.在被抽查的平地和山地兩個(gè)線段中,定位后的對(duì)地距離比設(shè)計(jì)要求高出0.5m及其以上的平地占95.山地占99 分析原因除了在定位設(shè)計(jì)時(shí)按規(guī)定考慮對(duì)地距離綜合誤差外,還有其他一些客觀原因.例如 定位時(shí)為了躲開溝渠或選擇合適的建立塔地點(diǎn)、常使實(shí)際檔距縮短 從而使對(duì)地高度增加，線路跨越通信線或低壓配電線時(shí)。為滿足交叉跨越要求亦使對(duì)地距離相應(yīng)增加、此外。由于桿塔是按3m一級(jí)分檔.選用高一檔桿塔時(shí)亦使對(duì)地距離無形增大 考慮這些因素后 500kV三角排列線路按10，5m對(duì)地距離設(shè)計(jì)、建成后能在檔距中央出現(xiàn)10kV、m場(chǎng)強(qiáng)的檔距是為數(shù)不多的。2,導(dǎo)線對(duì)山坡。峭壁。巖石的距離 線路在交通困難地區(qū),步行可達(dá)和不可達(dá)山坡的對(duì)地距離均按操作過電壓的放電間隙，再根據(jù)人體.物體的高度并考慮一定的裕度而決定 如對(duì)目前投運(yùn)的500kV線路大部分地區(qū)取值分別為9、8。5 6、5m。前蘇聯(lián)規(guī)程取7m和5m,日本規(guī)程為7。28m，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合。DL.T。620，1997式、24。求得操作沖擊50 放電電壓UC為.根據(jù)東北電力設(shè)計(jì)院新稿設(shè)計(jì)手冊(cè)中圖2，6。45查曲線得要求的間隙約3m、交通困難地區(qū)與步行可達(dá)山坡的對(duì)地距離各個(gè)電壓等級(jí)是同樣的間隙標(biāo)準(zhǔn),我們認(rèn)為500kV線路也可考慮取同樣標(biāo)準(zhǔn)、步行可達(dá)山坡按人放牧?xí)r揮鞭合并考慮取6、5m。再給予2m的裕度 取8，5m，交通閑難地區(qū)亦取此值、步行不可達(dá)山坡僅考慮操作過電壓間隙和人鞭高度，故取值6.5m 13、0,3,輸電線路通過居民區(qū) 為確保人身安全、宜采用固定橫擔(dān)和固定線夾，對(duì)居民區(qū)采用合成橫擔(dān)或瓷棒絕緣子橫擔(dān)也應(yīng)為固定式，根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，跨越桿塔應(yīng)采用固定線夾?？缭胶恿鞒?。13.0,4。本條為強(qiáng)制性條文。通過調(diào)查，多數(shù)單位認(rèn)為輸電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑、故保留，技術(shù)規(guī)程,的條文。輸電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑，主要是指有人居住的房屋.對(duì)其他雖是燃燒材料,例如草料、為頂蓋但無人居住的建筑、如無重要物品的倉庫 豬圈.牛棚等、可視具體情況酌情處理 500kV線路與建筑物的最小垂距 對(duì)非長期住人.非易燃材料屋頂?shù)慕ㄖ铮€路跨越的最小垂直距離目前全國有8 5。9。18m三個(gè)數(shù)值 大多數(shù)地區(qū)按前兩個(gè)數(shù)值。上海地區(qū)500kV江黃線曾有幾處線路跨越住人房屋的試點(diǎn)，經(jīng)上海市政府同意的試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)為、有人居住的房屋垂直距離取9m.無人居住房屋取8，5m。國外500kV線路不允許跨越住人房屋 前蘇聯(lián)規(guī)定500kV導(dǎo)線跨越廠房的最小垂直距離為7m,日本為10，05m.加拿大為6、7m，本規(guī)范表13,0，4.1標(biāo)題中的最小垂直距離系指輸電線路跨越建筑物時(shí),導(dǎo)線在最大弧垂的情況下與建筑物頂部的凈空距離、本規(guī)范表13,0。4。2標(biāo)題中的最小凈空距離系指輸電線路鄰近建筑物時(shí)邊導(dǎo)線在最大風(fēng)偏的情況下、邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小凈空距離。本規(guī)范表13。0 4,3標(biāo)題中的水平距離系指輸電線路無風(fēng)時(shí)邊導(dǎo)線與建筑物在水平投影面上的距離、水平距離小于本規(guī)范表13，0，4.3所列數(shù)值時(shí)、應(yīng)考慮最大風(fēng)偏情況下邊導(dǎo)線與建筑物間的最小凈空距離不小于本規(guī)范表13.0 4,2。規(guī)劃建筑物指不明結(jié)構(gòu)和層高的規(guī)劃建筑物,設(shè)計(jì)中應(yīng)作多層建筑物考慮，13.0，5、本條為強(qiáng)制性條文。場(chǎng)強(qiáng)取值高度與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一致.條文含義更為明確 場(chǎng)強(qiáng)取值高度為，房屋所在位置離地面1。5m處未畸變電場(chǎng)不得超過4kV。m,經(jīng)過各國大量的試驗(yàn)研究.到目前為止，普遍認(rèn)為長期處于超高壓線路附近的電場(chǎng)中，對(duì)人體不至于產(chǎn)生不良影響.但本條仍規(guī)定500kV及以上電壓級(jí)線路暫不考慮跨越經(jīng)常住人的建筑物、并按運(yùn)行線路實(shí)際情況、對(duì)500kV和750kV線路分別規(guī)定邊相導(dǎo)線地面投影外5m和6m以內(nèi)不允許有經(jīng)常住人的建筑物 日本規(guī)定500kV線路邊相地面投影3m以內(nèi)不允許有住房 以策萬全。對(duì)被跨越的非長期住人建筑物和鄰近民房,控制房屋所在位置離地面1,5m處未畸變電場(chǎng)不超過4kV m，以滿足環(huán)保部門的要求、根據(jù)實(shí)測(cè)、此時(shí)戶內(nèi)的電場(chǎng)小到接近于零.參照.技術(shù)規(guī)程.規(guī)定,330kV線路同220kV線路一樣 在某些情況下是允許跨越房屋的，330kV線路線距一般為7m、8m和9m，若被跨越的民房高度為4m或5m,線路架線相應(yīng)的高度為11m或12m，其相應(yīng)的最大地面未畸變場(chǎng)強(qiáng)如表27。表27，線下最大地面未畸變場(chǎng)強(qiáng),可見.330kV線路跨越民房時(shí)、其最大地面未畸變場(chǎng)強(qiáng)在4kV m上下,500kV線路即按此經(jīng)驗(yàn)選取4kV.m作為界限 多年來華東地區(qū)以及國內(nèi)其他地區(qū)的絕大部分500kV線路拆遷房屋的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)均為4kV。m,我們?cè)鴮?duì)某500kV線路工程的拆遷房屋數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析 該線路導(dǎo)線排列為三角排列 常用懸垂型桿塔的橫擔(dān)寬度為14m,僅為水平排列導(dǎo)線橫擔(dān)長度的60、左右 若場(chǎng)強(qiáng)取3kV,m為界限,則拆房費(fèi)用還要增加12,5。相當(dāng)可觀.近年來,拆房費(fèi)用不斷上漲,華東地區(qū)線路拆房費(fèi)甚至高達(dá)2000元.m2以上,并且還涉及大量政策處理和住房建設(shè)問題，直接影響整個(gè)工程的進(jìn)度、13。0，6、為滿足對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求 按有關(guān)規(guī)定,輸電線路經(jīng)過經(jīng)濟(jì)林木或樹木密集的林區(qū)時(shí)。應(yīng)按樹木生長的自然生長高度,采用高跨原則.林木的自然生長高度，需經(jīng)調(diào)查收資 并取得當(dāng)?shù)亓帜竟芾聿块T的認(rèn)可。對(duì)于高跨綠化帶困難且不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可與有關(guān)部門協(xié)商考慮更換樹種,導(dǎo)線與樹木,果樹。經(jīng)濟(jì)作物的垂直距離，凈空距離.都為電氣安全絕緣間隙加上一定的裕度而計(jì)算得到的.13.0.7.本條文是按架空輸電線路與弱電線路接近和交叉裝置規(guī)程中有關(guān)規(guī)定而編制的。13 0。8、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、GB、50016的要求。作了些補(bǔ)充和修改。1.關(guān)于輸電線路與易燃易爆場(chǎng)所的防火間距.不應(yīng)小于桿塔高度加3m，2。散發(fā)可燃?xì)怏w的甲類生產(chǎn)廠房如與明火接近 有可能發(fā)生燃燒或爆炸?？紤]到輸電線路運(yùn)行過程有可能產(chǎn)生電弧或火花。為安全起見，參照 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范.GB、50016的要求，補(bǔ)充規(guī)定了輸電線路與散發(fā)可燃?xì)怏w的甲類生產(chǎn)廠房的防火間距還應(yīng)大于30m的要求。3 關(guān)于輸電線路與爆炸物的接近距離、按照爆炸物的布置方式.開口布置或閉口布置,有不同的要求。設(shè)計(jì)時(shí)可參考有關(guān)專業(yè)規(guī)范，以上規(guī)定.均是針對(duì)輸電線路事故時(shí).不致危及接近的易燃易爆場(chǎng)所 但在輸電線路設(shè)計(jì)中.往往還要考慮易燃易爆物發(fā)生事故時(shí)、不危及線路的安全運(yùn)行,如果有此需要 可參照有關(guān)專業(yè)規(guī)范或與有關(guān)單位協(xié)商解決，13，0,9 在通道非常擁擠的特殊情況下.可與相關(guān)部門協(xié)商，在適當(dāng)提高防護(hù)措施，滿足防護(hù)安全要求后,可相應(yīng)壓縮防護(hù)間距，13、0,10 根據(jù)原能源部,關(guān)于防范500kV輸電線路事故再度發(fā)生的緊急通知,能源電。1989。159號(hào)、的建議提高對(duì)重要交叉跨越的可靠度提出此項(xiàng)要求 華東地區(qū)500kV線路均按此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 13,0 11,本條為強(qiáng)制性條文.輸電線路對(duì)各種交叉跨越物的距離,其取值原則由電場(chǎng)強(qiáng)度。電氣絕緣間隙以及其他因素決定，輸電線路與交叉跨越物的水平距離主要是為了避免輸電線路對(duì)其他部門設(shè)施產(chǎn)生影響，如車輛行駛時(shí)電力線桿塔對(duì)司機(jī)視線的阻擋、電力線倒塔時(shí)對(duì)其他設(shè)施造成的危害等、在現(xiàn)行線路設(shè)計(jì)規(guī)程中、其取值大多與電壓等級(jí)無關(guān),相關(guān)部門亦已認(rèn)可、故可沿用,技術(shù)規(guī)程,的值、個(gè)別與電壓等級(jí)相關(guān)的距離、按各電壓等級(jí)取值的級(jí)差遞增取值。以500kV架空輸電線路交叉跨越為例 1,交叉跨越表，見表28,表28。交叉跨越表.注,500kV線路跨越電力線時(shí)，還應(yīng)驗(yàn)算導(dǎo)線上帶電作業(yè),人體及飛車金屬部分。如用飛車時(shí)，對(duì)被跨越導(dǎo)線。地線間的距離不小于3，8m,結(jié)合第二代500kV塔頭及國內(nèi)目前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).并參照前蘇聯(lián) 日本等國的規(guī)程規(guī)定本規(guī)范表13 0 11中的500kV跨越要求，2 目前我國的電力線路已有很大的發(fā)展,35kV及以下線路遍布各個(gè)地區(qū)、這些線路對(duì)電網(wǎng)的影響也隨著低壓線路的不斷增加而相對(duì)減少,對(duì)跨越35kV及以上線路時(shí)跨越檔內(nèi)不允許有接頭的要求給施工帶來相當(dāng)大的困難 已不適應(yīng)目前的實(shí)際情況、同樣，線路跨越等級(jí)公路也有類似的問題.目前我國公路建設(shè)飛速發(fā)展、各地的公路網(wǎng)四通八達(dá)，二級(jí)公路隨處可見、線路跨越二級(jí)公路不允許有接頭的要求也對(duì)電力線路的建設(shè)造成很大的限制,根據(jù)線路施工及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。僅對(duì)曾經(jīng)出現(xiàn)過事故的爆壓連接加以限制是比較恰當(dāng)?shù)?，為?本規(guī)范規(guī)定 線路跨越35kV線路時(shí)不限制導(dǎo)、地線接頭，二級(jí)公路跨越檔內(nèi)不允許導(dǎo),地線采用爆壓方式的接頭、3，目前線路跨越標(biāo)準(zhǔn)鐵路時(shí)全國均按14m設(shè)計(jì)，非標(biāo)準(zhǔn)鐵路按13m設(shè)計(jì).華東地區(qū)有按12m設(shè)計(jì)的線路,這些標(biāo)準(zhǔn)已為全國的鐵路部門所接受。目前,全國的電氣化鐵路逐漸增多且出現(xiàn)了，規(guī)劃中。城市高架電氣鐵路.線路跨越這些電氣化鐵路時(shí)各大鐵路局的標(biāo)準(zhǔn)有一些差異，華北 東北地區(qū)既有要求弧垂最低點(diǎn)距軌頂21m。來源是承力索桿頂15m,6m安全距離，也有要求16m的 中南,華東地區(qū)要求16m。綜合這些情況我們認(rèn)為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可取16m為最低限或按協(xié)議要求,線路跨越鐵路時(shí).鐵塔基礎(chǔ)邊緣距鐵軌中心取30m，4、目前 線路跨越等級(jí)公路全國均按14m考慮，非等級(jí)公路,大部分線路設(shè)計(jì)取12m，少數(shù)地區(qū)取11m或13m。本規(guī)范取12m。目前全國已有多條高速公路、跨越標(biāo)準(zhǔn)目前仍按14m考慮，鐵塔基礎(chǔ)邊緣根據(jù)公路部門的要求應(yīng)距高速公路紅線15m以外。即高速公路下緣的排水溝以外15m、5，500kV線路對(duì)電車道路面及對(duì)承力索或接觸線 日本標(biāo)準(zhǔn)為10,05m和7 28m，前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)為，13m.無軌電車 11 5m。有軌電車,和5m,我國500kV線路跨越電車軌道按跨越電氣鐵路同樣考慮取16m。線路跨越電氣鐵路的承力索或接觸線按跨越電力線同樣考慮取6m.線路跨越索道的承力索可按步行不可達(dá)山坡的情況考慮取6，5m 導(dǎo)線風(fēng)偏后由于對(duì)管、索道內(nèi)容是歸并在一欄內(nèi).故均按7、5m取值.6、跨越河流時(shí) 500kV第一代線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).距通航河流五年一遇洪水位10m,距最高船桅6m，不通航河流,距百年一遇洪水位7m.冬季至冰面12m、目前第二代線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),全國大部分地區(qū)的設(shè)計(jì)距通航河流五年一遇洪水位9 5m.距最高船桅 東北地區(qū)為5，5m.其余地區(qū)多為6m，對(duì)不通航河流，距百年一遇洪水位,東北，華東地區(qū)為6，5m、其余地區(qū)仍多為7m.冬季至冰面都按11m設(shè)計(jì)。三角排列鐵塔取10、5m,對(duì)通航河流日本規(guī)程未明確、但指出導(dǎo)線距水面的高度必須保證船舶航行沒有危險(xiǎn) 前蘇聯(lián)規(guī)程為8m,根據(jù)上述情況并考慮最近幾年全國洪澇災(zāi)害較多的情況.本規(guī)范編制組認(rèn)為 對(duì)通航河流五年一遇洪水位的跨越標(biāo)準(zhǔn)可取9。5m，距最高船桅仍取6m。對(duì)不通航河流距百年一遇洪水位.取6.5m,冬季至冰面水平排列鐵塔取11m.三角排列鐵塔取10。5m,7.線路跨越通信線，電力線時(shí) 由于是靜電感應(yīng)控制 所以全國的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均對(duì)跨越桿塔頂取8、5m 跨越導(dǎo)、地線取6m,8.500kV線路跨越特殊管道及索道.前蘇聯(lián)規(guī)程中最小垂直與最小水平距離及路徑受限制地區(qū)導(dǎo)線最大風(fēng)偏時(shí)的凈距均為6,5m,日本規(guī)程最小垂距為7 28m，最小水平距離為10,05m,未提導(dǎo)線最大風(fēng)偏 目前國內(nèi)線路跨越特殊管道時(shí).中南地區(qū)葛武線。平武線取7.5m。大房線按協(xié)議要求取值.我們傾向于按協(xié)議要求 當(dāng)然,如訂協(xié)議有困難時(shí)也可參考已建成的線路或按7、5m取值、在路徑受限制地區(qū)導(dǎo)線最大風(fēng)偏情況下取最小水平距離8m，當(dāng)特殊管道，架空。或索道為金屬材料制作時(shí)還應(yīng)校驗(yàn)500kV線路掛飛車時(shí)的最小垂距不應(yīng)小于3、2m.9 線路跨越索道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)各地差異較大。東北地區(qū)取6m 平武線 葛武線取6,5m、大房線取8m、漫昆，回線取8、5m，由于索道只有在山區(qū)才出現(xiàn).從實(shí)際情況看應(yīng)和步行可達(dá)山坡的情況同樣考慮。故認(rèn)為索道頂部與導(dǎo)線的距離可取6，5m，底部可按8、5m考慮，10,在路徑受限制地區(qū),當(dāng)二回平行的輸電線路桿塔同步排列時(shí)，二回輸電線路鄰近的邊相導(dǎo)線間的最小水平距離類同于同桿雙回路上不同回路的不同相導(dǎo)線間的水平線距.同一回路導(dǎo)線的水平線間距離，對(duì)1000m以下檔距，按檔距中導(dǎo)線接近條件考慮.按以下公式計(jì)算、式中 ki，懸垂絕緣子串系數(shù) 取0。4,D，導(dǎo)線水平線間距離。m Lk、懸垂絕緣子串長度,m。U 系統(tǒng)標(biāo)稱電壓 kV，fc,導(dǎo)線最大弧垂。m。同桿雙回路上不同回路的不同相導(dǎo)線間水平線間距離應(yīng)比上式要求加大0。5m，路徑受限制地區(qū)大都在發(fā)電廠,變電站進(jìn)出線段或鄰近城市的走廊擁擠地段、多為平原和丘陵地區(qū)。檔距一般為400m.600m.氣象條件 最大風(fēng)速30m，s，35m。s、最大覆冰10mm,導(dǎo)線一般為LGJ。400.LGJ.500。LGJ 630.ACSR 720.路徑受限制地區(qū)同步排列輸電線路邊導(dǎo)線間的最小水平距離按表29選取，表29。路徑受限制地區(qū)同步排列輸電線路邊導(dǎo)線間的最小水平距離取值表,按上式計(jì)算結(jié)果、最后取值再考慮一定的安全裕度.相互平行的500kV線路，中心線間的,最小距離 華南地區(qū)為40m，華北地區(qū)為55m.華東地區(qū)為45m 東北地區(qū)一般都在60m以上。最小走廊寬度的計(jì)算一般要考慮以下幾個(gè)方面，無線電干擾。靜電感應(yīng) 工頻及操作沖擊條件時(shí)的閃絡(luò).導(dǎo)線偏移 舞動(dòng)、線路維修要求 線路架設(shè)要求。桿塔型式及尺寸?？陕犜肼?根據(jù)國內(nèi)外的計(jì)算資料,最小走廊的范圍是在40m,70m,風(fēng)速范圍30m.s、40m、s，變化、建議兩回三角排列塔的平行線路取中心線間最小水平距離.橫擔(dān)長度.9m，為45m、兩回水平排列塔的平行線路取中心線間最小水平距離為55m、考慮其他變化因素等。對(duì)于500kV相互平行兩線路桿塔位置交錯(cuò)排列 導(dǎo)線在最大風(fēng)偏時(shí)對(duì)相鄰線路桿塔的最小距離取7m,表3、0,11注1.4保留了,技術(shù)規(guī)程 條文、注2中500kV內(nèi)容見上述第10款的計(jì)算內(nèi)容。注5重要交叉跨越技術(shù)條件需征求施工及運(yùn)行單位意見后制定.是為了確保交叉跨越滿足其他行業(yè)的相關(guān)要求、