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8、導線布置8、0、1，推薦的水平線間距離公式 是根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗提出的。除了上述實際使用的情況外、各地還有不少經(jīng)驗公式、如下式 式中。輕。中 重冰區(qū)的K值分別為0，635.0、662、0，69。上述公式與我們推薦公式形式相同，間隙距離與電壓有關(guān)。采用外過電壓距離。因此取U。110、在大檔距大弧垂時.絕緣子串長度并入弧垂考慮、將不起什么影響.而不能反映兩者搖擺角不同的情況。故推薦公式中將兩者分開,推薦公式的系數(shù).是按上述原則、考慮各地經(jīng)驗提出的,推薦公式與國外公式比較、除奧地利和美國外.比其他國家為大或相近,從上述說明可知 推薦公式在一般情況下足安全的、考慮到國內(nèi)外的線間距離公式.都是從已有的大量線路運行經(jīng)驗總結(jié)的 而這些線路的檔距和弧垂大部分并不很大.雖然1968年國際大電力網(wǎng)會議收集各國公式并做比較時 將弧垂算到200m、但考慮到大檔距常有特殊情況 很難和一般線路一致.因此只允許該公式在1000m以下檔距中使用、導線垂直排列時的垂直線間距離d，國外也有提出的.如德國 比利時與波蘭。而且公式也相同，即,式中單位與前述公式相同,因此所要求的垂直線間距離較水平線間距離為大 前蘇聯(lián)公式為，式中 b 冰厚.mm 從上式可看出。在10mm覆冰區(qū).垂直與水平線間距離基本一樣。僅差常數(shù)1m 在200m或400m檔距時即差25.左右。大檔距時差值較小。在5mm冰區(qū)。該公式中弧垂項較10mm覆冰區(qū)打了7折.因此垂直線間距離還可減少一些。垂直線間距離主要是確定于覆冰脫落時的跳躍。因此是與弧垂及冰厚有關(guān)的.一般地區(qū) 導線覆冰,尤其是覆厚冰是很稀少的，而且要探討相互關(guān)系得出一個簡單公式也是很困難的.大家根據(jù)實際運行經(jīng)驗，都體會到垂直線間距離較相同的水平線間距離優(yōu)越一些，即允許的弧垂或檔距可以大一些。這是因為覆冰情況甚少見.而導線因風搖擺也不能使上下導線發(fā)生閃絡(luò) 所以垂直排列時似乎更安全些。這些看法在導線不舞動地區(qū)也是正確的?？紤]到導線舞動是個別的、所以我們認為要求垂直線間距離比水平線距離大是不合適的,根據(jù)我國雙回路線路運行經(jīng)驗、我們推薦垂直線間距離可為水平線間距離的0，75倍.應指出。按覆冰脫落一半，而鄰檔皆未脫落計算、還考慮到覆冰脫落的動態(tài)過程。則上述推薦值在10mm冰區(qū)就不夠了，因此我們認為在覆冰地區(qū)垂直排列的線路 水平偏移是不可少的，導線呈三角型排列時，其工作狀態(tài)介乎導線垂直排列和水平排列之間。水平排列的兩根導線,當一根導線往上略微提高時,考慮到導線的搖擺接近基本與水平排列時相同.故在相同的允許弧垂或檔距的情況下，其兩線的距離不應縮小很多.因此這根導線移動的軌跡 相當于以水平線間距離為長半軸。垂直線間距離為短半軸的橢圓.這就是斜向線間距離化為等值水平線間距離的基本想法、該式是四川火力設(shè)計處提出的，以154kV青營線跨遼河為例,下面兩根導線相距7、6m。上導線居中間,距下面兩根導線的垂直距離Dz為2，8m.即,實際弧垂為39 8m 運行30多年未出事故，故該公式是偏于安全的.上下導線間最小垂直線間距離是根據(jù)帶電作業(yè)的要求確定 本規(guī)范表8 0 1.1中Ki的系數(shù)按不同串型,列表規(guī)定水平線間距離公式中的懸垂絕緣子串系數(shù),8.0,2,關(guān)于水平偏移的資料,在一般覆冰地區(qū)不多見、因較厚的覆冰是數(shù)十年罕見的現(xiàn)象 而足夠的水平偏移不易出事故。更不被人們發(fā)現(xiàn)和注意，1970年3月上海大雪。導線覆冰嚴重.折算到比重0,9相當覆冰厚10mm，220kV上望線及郊區(qū)另一條線路，未考慮水平偏移 致脫冰跳躍時上下導線閃絡(luò),而220kV上杭線因有500mm的水平偏移，就未發(fā)生類似事故。1972年1月23日上午山東110kV棗臨線因下雨雪而結(jié)冰，下午18點24分 在5min內(nèi)連續(xù)跳閘五次 經(jīng)檢查有四檔上下導線在四處燒傷，附近樹上已結(jié)5mm以上的冰棱。重覆冰區(qū)導線間或?qū)Ь€與地線間發(fā)生閃絡(luò)則較多見.如云南的110kV宣以線，以東線 導線及地線結(jié)冰在100mm以上，曾多次閃絡(luò)跳閘,該線路導線為水平排列、閃絡(luò)多在與地線無水平偏移的三聯(lián)桿間檔距或與三聯(lián)桿相鄰的檔距上。湖南110kV岳陽桃林線情況與云南相同,導地線間的閃絡(luò)發(fā)生在三聯(lián)桿上、另一條110kV柘湘線 導線與地線的水平偏移有1.25m、但僅導線有溶冰措施、結(jié)冰后，導線因溶冰而覆冰先脫落.此時地線反低于導線約2m。在風力作用下。導、地線閃絡(luò)將地線燒斷 吉林通化地區(qū)覆冰甚常見.覆冰厚20mm。40mm甚至100mm以上 比重約0 2.0.5，積雪厚也有大至140mm，比重為0.03、0，15、當?shù)赜?0條60kV線路因此而閃絡(luò)跳閘,這些線路導線標號為AC、70至AC，150不等，水平偏移由0、2m,0，5m 后將水平偏移改為0.9m。1。5m后、運行良好。根據(jù)一般地區(qū)覆冰事故少見的特點、本規(guī)范將水平偏移值減少一級、考慮到導線與地線間。雖為相電壓.但覆冰脫落的時間先后相差較長、這段時間內(nèi)常因起風而發(fā)生導 地線間閃絡(luò)。故與導線間水平偏移取同一數(shù)值。2008年1月份的覆冰事故表明 導、地線間及導線間水平偏移是必要的 8、0，3，考慮到多回路桿塔上、不同回路間導線閃絡(luò).將影響到兩個以上回路的安全供電。而且繼電保護也不反映回路之間的閃絡(luò).易使事故擴大，故將不同回路的不同相導線間線間距離的要求增大0，5m,其最小距離仍保持不變，8 0。4,線路換位的作用是為了減少電力系統(tǒng)正常運行時不平衡電流和不平衡電壓、關(guān)于通信干擾的。四部協(xié)議、曾參照前蘇聯(lián)資料規(guī)定了線路換位距離的數(shù)值、但是實際上輸電線路與某通信線全部平行接近是不可能的，輸電線路的換位對通信線的干擾影響很小，而輸電線的換位,不僅增加了投資,而且也增加了輸電線的事故幾率.還不便于帶電作業(yè)、故各國輸電線的換位是很少的 我國一些舊線路換位距離也很長。東北1940年前后建成的青鞍 青營、青錦、松浜。松長線，其換位循環(huán)長度位108。94,60，76、56km，近年來我國有許多新建線路的換位循環(huán)長度為50km、100km.瑞典的380kV線路先建一段長476km，用6個換位循環(huán)。后建的一段長478km.只用2個換位循環(huán)、美國近年建設(shè)了很多沒有換位桿塔的輸電線路，甚至長達200km,240km的115kV和230kV線路也不換位。而對舊線路的換位桿塔則予以撤出 前蘇聯(lián)的400kV古莫線的環(huán)衛(wèi)循環(huán)長度也達200km 300km.前蘇聯(lián)1958年,電器設(shè)備安裝規(guī)程、就已改為，超過100km的110kV，220kV輸電線路，為保證三相系統(tǒng)的對稱應進行換位。此時一個換位循環(huán)長度不應超過250km 為平衡有很多短線路的電網(wǎng)中各相電容.各線路各相的排列應使整個電網(wǎng)中各相電容最可能的對稱、這就將輸電線路的換位與通信干擾脫離關(guān)系、其他各國對輸電線路換位的考慮 也只著重限制電力系統(tǒng)中不對稱電流和電壓。根據(jù)國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗，考慮到我國初次修改換位距離的具體情況 為可靠起見、本規(guī)范規(guī)定100km以上線路應換位,換位循環(huán)長度不得大于200km、對短線路電容平衡的方法。電相應作了規(guī)定、消弧線圈接地系統(tǒng)的換位 本條中新增加了內(nèi)容，征求意見中，有的單位反映35kV新建線路因未換位，在投入運行時,發(fā)現(xiàn)中性點對地電壓很高。而需要補做換位,考慮到目前消弧線圈容量較緊張 新建線路投入后。脫諧度減少而容易產(chǎn)生共振條件、在系統(tǒng)不對稱電容電流較大時.就將發(fā)生中性點過大的位移電壓而不能運行，還考慮到35kV及60kV線路多數(shù)為三角排列,換位較簡單方便，故要求消弧線圈接地系統(tǒng)的線路一般進行換位和變更相序排列。前蘇聯(lián)1971年、送電線路設(shè)計手冊 也較1958年 電器設(shè)備安裝規(guī)程,有所調(diào)整、35kV及以下經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng) 推薦變更各終端塔上相序的排列來平衡不對稱電容電流，這可能是前蘇聯(lián)換位長度增加以后幾年運行的經(jīng)驗總結(jié)。